Mitsubishi B1558
Bij toepasselijke Mitsubishi Outlander- en i‑MiEV-voertuigen van modeljaar 2012–2020 in de VS kan B1558 worden opgeslagen in de SRS-ECU wanneer de occupant classification module (OCM) bepaalde stoelgerelateerde storingen detecteert. In de NHTSA-communicatie TT253 staat specifiek dat OCM-DTC B1BBC B1558 kan veroorzaken wanneer de sensoren van de passagiersstoel gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht detecteren.
Kort antwoord
Bij toepasselijke Mitsubishi Outlander- en i‑MiEV-voertuigen van modeljaar 2012–2020 in de VS kan B1558 worden opgeslagen in de SRS-ECU wanneer de occupant classification module (OCM) bepaalde stoelgerelateerde storingen detecteert. In de NHTSA-communicatie TT253 staat specifiek dat OCM-DTC B1BBC B1558 kan veroorzaken wanneer de sensoren van de passagiersstoel gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht detecteren.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi B1558 — Betekenis
Bij toepasselijke Mitsubishi Outlander- en i‑MiEV-voertuigen van modeljaar 2012–2020 in de VS kan B1558 worden opgeslagen in de SRS-ECU wanneer de occupant classification module (OCM) bepaalde stoelgerelateerde storingen detecteert. In de NHTSA-communicatie TT253 staat specifiek dat OCM-DTC B1BBC B1558 kan veroorzaken wanneer de sensoren van de passagiersstoel gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht detecteren.
2. Technische uitleg
In de mededeling van de fabrikant aan NHTSA, TT253, staat dat elke DTC voor de bestuurdersstoel die in de OCM wordt opgeslagen, twee aanvullende generieke DTC’s in de SRS-ECU veroorzaakt: B1556 en B1558. B1BBC wordt ook genoemd als een mogelijke OCM-DTC. B1BBC wordt opgeslagen wanneer de sensoren van de passagiersstoel gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht detecteren, en B1BBC zorgt ervoor dat B1558 in de SRS-ECU wordt opgeslagen.
3. Betrokken systeem
Supplemental Restraint System (SRS)-ECU en occupant classification module (OCM), inclusief sensoren van de passagiersstoel.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B1558 — Mogelijke symptomen
- B1558 opgeslagen in de SRS-ECU.
- Er kan een OCM-DTC aanwezig zijn, waaronder mogelijk B1BBC.
6. B1558 — Mogelijke oorzaken
- Gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht gedetecteerd op de sensoren van de passagiersstoel.
- Een groot voorwerp onder de voorpassagiersstoel dat de stoel omhoogduwt.
- Een achterover gekantelde rugleuning van de voorpassagiersstoel die tegen het achterbankkussen aan komt.
- Het verstrekte bewijs is afgebroken na het vermelden van een derde situatie met een achterover gekantelde stoel; de volledige beschrijving daarvan is niet vastgesteld op basis van het verstrekte bewijs.
7. B1558 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B1558 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Controleer of er een groot voorwerp onder de voorpassagiersstoel ligt dat de stoel omhoog kan duwen.
- Controleer of de achterover gekantelde rugleuning van de voorpassagiersstoel tegen het achterbankkussen aan komt.
- Voer op basis van deze informatie geen reparaties uit aan hoogspannings- of SRS-componenten.
10. B1558 — Probleemoplossing
- Lees de diagnostische storingscodes uit van de OCM en de SRS-ECU met geschikte diagnoseapparatuur.
- Als B1BBC aanwezig is, beoordeel dan of de sensoren van de passagiersstoel gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht hebben gedetecteerd.
- Controleer de in TT253 genoemde situaties met betrekking tot de stoelpositie en obstakels onder de stoel.
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs: een volledige diagnoseprocedure, resetprocedure of controleprocedure na reparatie.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Omdat B1558 in de SRS-ECU is opgeslagen en verband kan houden met OCM-storing B1BBC, kan professionele diagnose passend zijn.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer op voorwerpen onder de voorpassagiersstoel die de stoel omhoogduwen.
- Controleer of een achterover gekantelde rugleuning van de voorpassagiersstoel tegen het achterbankkussen aan komt.
- Lees de DTC’s uit van zowel de OCM als de SRS-ECU.
13. B1558 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Verwijder of verhelp eventuele aangetroffen, gedocumenteerde fysieke belemmeringen die van invloed zijn op de passagiersstoel.
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs: een voorgeschreven reparatie, vervanging van onderdelen, kalibratievereiste of procedure voor het wissen van codes.
14. Betrokken voertuigen
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006, Mitsubishi TT253, gepubliceerd op 26 november 2019. Hierin worden B1556/B1558 beschreven als generieke SRS-ECU-DTC’s die verband houden met OCM-DTC’s, en wordt detectie van negatief gewicht door B1BBC genoemd als mogelijke aanleiding voor B1558.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006 (Mitsubishi TT253): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. B1558 — Veelgestelde vragen
Wat betekent B1558 bij een toepasselijke Mitsubishi?
TT253 vermeldt dat B1558 een aanvullende generieke DTC is die in de SRS-ECU kan worden opgeslagen in verband met OCM-DTC’s. B1BBC wordt specifiek genoemd als een mogelijke OCM-DTC die B1558 veroorzaakt.
Wat kan B1BBC en B1558 veroorzaken?
In de geverifieerde communicatie staat dat B1BBC wordt opgeslagen wanneer gedurende 10 minuten of langer negatief gewicht wordt gedetecteerd op de sensoren van de passagiersstoel. Genoemde voorbeelden zijn een voorwerp onder de voorpassagiersstoel dat deze omhoogduwt en een achterover gekantelde rugleuning van de passagiersstoel die tegen het achterbankkussen aan komt.
Voor welke voertuigen geldt de verstrekte toepasselijkheidsinformatie?
Mitsubishi Outlander en Mitsubishi i‑MiEV voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2012–2020.
Is het veilig om te rijden of te laden met B1558?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.