Mitsubishi P1A44
P1A44 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Fehlercode für „Erkennung eines Erdschlusses“. Die verifizierte Anwendbarkeit in den USA beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016.
Kurzantwort
P1A44 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Fehlercode für „Erkennung eines Erdschlusses“. Die verifizierte Anwendbarkeit in den USA beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016.
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1. Mitsubishi P1A44 — Bedeutung
P1A44 ist ein Mitsubishi-i-MiEV-Fehlercode für „Erkennung eines Erdschlusses“. Die verifizierte Anwendbarkeit in den USA beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016.
2. Technische Erklärung
Den verifizierten Mitsubishi-Diagnosekriterien zufolge kann P1A44 3.5 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder 2 Sekunden nach Beginn des Ladens der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie festgestellt werden. Während des Vorprüfbetriebs oder beim Schnellladen wird der Fehler nicht festgestellt. Das Kriterium ist, dass ein Erdschluss über mehr als 5 Sekunden erkannt wird.
3. Betroffenes System
Die bereitgestellten Belege nennen eine Erdschlussdiagnose im Rahmen des Diagnoseverfahrens für die Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie/BMU. Ein genauer betroffenes Teilsystem ist auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
5. P1A44 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1A44 — Mögliche Ursachen
- Ein unter den angegebenen Diagnosebedingungen über mehr als 5 Sekunden erkannter Erdschluss.
- Der offizielle Diagnoseablauf sieht eine Reparatur des Kabelbaums vor, wenn die Kabelbaumprüfung einen abnormalen Befund ergibt.
- Der offizielle Diagnoseablauf sieht den Austausch der BMU vor, wenn der Fehlercode nach den vorangegangenen Prüfungen weiterhin gespeichert ist. Weitere Angaben zur Ursache sind auf Grundlage verifizierter Belege nicht belegt.
7. P1A44 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
8. P1A44 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer qualifizierten Mitsubishi-EV-Werkstatt diagnostizieren.
- Führen Sie keine Arbeiten an Hochspannungssystemen durch und bauen Sie den Service-Stecker nicht selbst aus.
- Teilen Sie der Werkstatt den gespeicherten Fehlercode P1A44 und das zutreffende Fahrzeugmodelljahr mit.
10. P1A44 — Fehlersuche
- Mitsubishi schreibt vor, mit dem Diagnosegerät MB991958 zu bestätigen, ob der Fehlercode gesetzt ist.
- Das offizielle Verfahren sieht die Fehlersuche zu P1A44 vor, wenn der Code gesetzt ist.
- Der Diagnoseablauf verweist auf eine Prüfung des Kabelbaums. Ist deren Ergebnis abnormal, muss der Kabelbaum repariert werden.
- Wenn der Code nach den vorangegangenen Diagnoseprüfungen weiterhin gespeichert ist, sieht das Verfahren den Austausch der BMU vor.
- Ist der Code am angegebenen Entscheidungspunkt nicht vorhanden, stuft das Verfahren dies als sporadische Fehlfunktion ein und verweist auf Mitsubishis Hinweise zu sporadischen Fehlfunktionen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose an eine qualifizierte Mitsubishi-EV-Werkstatt. Das zitierte Verfahren umfasst Vorsichtsmaßnahmen für Arbeiten an Hochvoltfahrzeugen und die vorgeschriebene Schutzausrüstung beim Ausbau des Service-Steckers.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- P1A44 mit dem Mitsubishi-Diagnosegerät MB991958 bestätigen.
- Das offizielle Diagnoseverfahren für P1A44 durchführen.
- Den betreffenden Kabelbaum gemäß dem Wartungsverfahren prüfen und beurteilen.
- Feststellen, ob P1A44 nach den vorgeschriebenen Prüfungen weiterhin gespeichert ist.
- Wenn der Code beim betreffenden Diagnoseschritt nicht gesetzt ist, auf eine sporadische Fehlfunktion prüfen.
13. P1A44 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Den Kabelbaum reparieren, wenn das Ergebnis der zutreffenden offiziellen Kabelbaumprüfung abnormal ist.
- Die BMU austauschen, wenn P1A44 nach den vorangegangenen offiziellen Diagnoseprüfungen weiterhin gespeichert ist.
- Einen nicht vorhandenen Code gemäß den Mitsubishi-Wartungshinweisen als sporadische Fehlfunktion behandeln.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019, enthält Diagnosekriterien und einen Diagnoseablauf für P1A44. NHTSA-Dokument: MC-10158408-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019, enthält Diagnosekriterien für P1A44 und sieht bei bestimmten Diagnoseergebnissen eine Reparatur des Kabelbaums oder den Austausch der BMU vor. NHTSA-Dokument: MC-10158409-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019, verweist auf die Fehlersuche zu P1A44 und auf Vorsichtsmaßnahmen für Arbeiten an Hochspannungssystemen. NHTSA-Dokument: MC-10158410-9999.
16. Rückrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Mitteilungen des Mitsubishi-Herstellers: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A44 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A44?
Es bedeutet in den bereitgestellten Mitsubishi-Diagnoseinformationen „Erkennung eines Erdschlusses“.
Wann kann P1A44 gesetzt werden?
Den verifizierten Kriterien zufolge kann der Fehler 3.5 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder 2 Sekunden nach Beginn des Ladens der Antriebsbatterie festgestellt werden. Während des Vorprüfbetriebs oder beim Schnellladen wird er nicht festgestellt.
Wie lautet der angegebene Erkennungsschwellenwert?
Das Kriterium ist die Erkennung eines Erdschlusses über mehr als 5 Sekunden.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit verifiziert?
Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012, 2014 und 2016 für den US-Markt.
Kann ich das selbst reparieren?
Hier werden keine Anweisungen für Hochspannungsreparaturen bereitgestellt. Mitsubishis Verfahren verweist auf Hochspannungsvorsichtsmaßnahmen, den Ausbau des Service-Steckers und die vorgeschriebene Schutzausrüstung. Wenden Sie sich an eine qualifizierte EV-Werkstatt.