Mitsubishi P1A44
P1A44 är en Mitsubishi i-MiEV-felkod för ”Detektering av jordfel”. Verifierad tillämplighet i USA är begränsad till i-MiEV årsmodell 2012, 2014 och 2016.
Snabbt svar
P1A44 är en Mitsubishi i-MiEV-felkod för ”Detektering av jordfel”. Verifierad tillämplighet i USA är begränsad till i-MiEV årsmodell 2012, 2014 och 2016.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A44 — Betydelse
P1A44 är en Mitsubishi i-MiEV-felkod för ”Detektering av jordfel”. Verifierad tillämplighet i USA är begränsad till i-MiEV årsmodell 2012, 2014 och 2016.
2. Teknisk förklaring
Enligt Mitsubishis verifierade diagnoskriterier kan P1A44 bedömas 3.5 sekunder efter att elmotorns strömbrytare slås PÅ, eller 2 sekunder efter att huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp börjar laddas. Felet bedöms inte under förkontroll eller snabbladdning. Kriteriet är att ett jordfel detekteras i mer än 5 sekunder.
3. Berört system
De tillhandahållna uppgifterna identifierar en jordfelsdiagnos i diagnosprocessen för huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp/BMU. Vilket mer specifikt delsystem som berörs har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
5. P1A44 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1A44 — Möjliga orsaker
- Ett jordfel detekteras i mer än 5 sekunder under de angivna diagnosförhållandena.
- Den officiella felsökningsgången omfattar reparation av kabelstammen om kontrollen av kabelstammen visar ett avvikande resultat.
- Den officiella felsökningsgången anger att BMU ska bytas ut om felkoden fortfarande är lagrad efter föregående kontroller. Ytterligare information om grundorsaken har inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
7. P1A44 — Kan jag köra?
Har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
8. P1A44 — Kan jag ladda?
Har ännu inte kunnat fastställas utifrån verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elbilar.
- Utför inte högvoltsservice och ta inte själv bort servicekontakten.
- Uppge den lagrade felkoden P1A44 och fordonets årsmodell för verkstaden.
10. P1A44 — Felsökning
- Mitsubishi anger att diagnosverktyget MB991958 ska användas för att bekräfta om felkoden är registrerad.
- Den officiella proceduren anger felsökning av P1A44 när koden är registrerad.
- Felsökningsgången hänvisar till kontroll av kabelstammen. Om kontrollen visar ett avvikande resultat ska kabelstammen repareras.
- Om koden fortfarande är lagrad efter föregående felsökningskontroller anger proceduren att BMU ska bytas ut.
- Om koden inte förekommer vid det angivna beslutspunkten identifierar proceduren felet som intermittent och hänvisar till Mitsubishis vägledning för intermittenta fel.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elbilar för felsökning. Den angivna proceduren omfattar försiktighetsåtgärder för högvoltsfordon och föreskriven skyddsutrustning vid borttagning av servicekontakten.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta P1A44 med Mitsubishis diagnosverktyg MB991958.
- Utför den officiella felsökningsproceduren för P1A44.
- Kontrollera och utvärdera den relevanta kabelstammen enligt serviceproceduren.
- Fastställ om P1A44 fortfarande är lagrad efter föreskrivna kontroller.
- Undersök om felet är intermittent när koden inte registreras vid det relevanta felsökningssteget.
13. P1A44 — Möjlig reparation eller lösning
- Reparera kabelstammen om resultatet av den tillämpliga officiella kontrollen av kabelstammen är avvikande.
- Byt ut BMU om P1A44 fortfarande är lagrad efter föregående officiella felsökningskontroller.
- Hantera en kod som inte förekommer som ett intermittent fel enligt Mitsubishis servicevägledning.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad 13 mars 2019, innehåller diagnoskriterier för P1A44 och en felsökningsgång. NHTSA-dokument: MC-10158408-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad 13 mars 2019, innehåller diagnoskriterier för P1A44 och anger reparation av kabelstammen eller byte av BMU vid specificerade felsökningsresultat. NHTSA-dokument: MC-10158409-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad 13 mars 2019, hänvisar till felsökning av P1A44 och försiktighetsåtgärder vid högvoltsservice. NHTSA-dokument: MC-10158410-9999.
16. Återkallelseinformation
Ingen återkallelserelation har fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella Mitsubishi-meddelanden från tillverkaren, publicerade av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A44 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A44?
Det betyder ”Detektering av jordfel” i den tillhandahållna Mitsubishi-diagnostikinformationen.
När kan P1A44 registreras?
Enligt de verifierade kriterierna kan felet bedömas 3.5 sekunder efter att elmotorns strömbrytare slås PÅ, eller 2 sekunder efter att laddningen av drivbatteriet börjar. Felet bedöms inte under förkontroll eller snabbladdning.
Vilken detekteringströskel anges?
Kriteriet är att ett jordfel detekteras i mer än 5 sekunder.
För vilka fordon har tillämpligheten verifierats?
Mitsubishi i-MiEV årsmodell 2012, 2014 och 2016 på den amerikanska marknaden.
Kan jag reparera detta själv?
Här finns inga anvisningar för reparation av högvoltskomponenter. Mitsubishis procedur hänvisar till försiktighetsåtgärder för högvoltsfordon, borttagning av servicekontakten och angiven skyddsutrustning. Anlita en kvalificerad elbilsverkstad.