Mitsubishi P1A46
P1A46 ist ein DTC beim Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet einen fehlerhaften Erkennungsschaltkreis des Erdschlussdetektors der Antriebsbatterie (auch als Erkennungsschaltkreis des Leckagesensors beschrieben). Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016 für den US-Markt.
Kurzantwort
P1A46 ist ein DTC beim Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet einen fehlerhaften Erkennungsschaltkreis des Erdschlussdetektors der Antriebsbatterie (auch als Erkennungsschaltkreis des Leckagesensors beschrieben). Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016 für den US-Markt.
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1. Mitsubishi P1A46 — Bedeutung
P1A46 ist ein DTC beim Mitsubishi i-MiEV und bezeichnet einen fehlerhaften Erkennungsschaltkreis des Erdschlussdetektors der Antriebsbatterie (auch als Erkennungsschaltkreis des Leckagesensors beschrieben). Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf i-MiEV-Modelle der Jahre 2012, 2014 und 2016 für den US-Markt.
2. Technische Erklärung
Offizielle Mitsubishi-Serviceinformationen beschreiben, dass P1A46 nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder nach Beginn des Ladevorgangs der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie gesetzt wird. In einer Überarbeitung sind 3.5 Sekunden nach dem Einschalten bzw. 2 Sekunden nach Ladebeginn angegeben. Während des Schnellladens wird die Diagnose nicht ausgewertet. Als Beurteilungskriterium wird ein fehlerhafter Erkennungsschaltkreis für Stromableitung genannt. Eine andere offizielle Beschreibung bezeichnet den Fehler als Erkennungsschaltkreis des Erdschlussdetektors der Antriebsbatterie.
3. Betroffenes System
Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie / Erkennungsschaltkreis für Erdschluss oder Stromableitung der Batteriemanagementeinheit (BMU).
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise bislang nicht festgestellt.
5. P1A46 — Mögliche Symptome
- Ein Fehlercode P1A46 kann gespeichert sein.
- Aus den verifizierten Informationen gehen keine weiteren für den Fahrer erkennbaren Symptome hervor.
6. P1A46 — Mögliche Ursachen
- Defekter Erkennungsschaltkreis für Stromableitung.
- Die offiziellen Diagnoseverfahren umfassen eine Prüfung des Isolationswiderstands des Wechselrichters.
- Wenn der Fehler nach den vorgeschriebenen Prüfungen im Zusammenhang mit dem Wechselrichter weiterhin gespeichert ist, sieht das offizielle Verfahren den Austausch der BMU vor.
7. P1A46 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise bislang nicht festgestellt.
8. P1A46 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise bislang nicht festgestellt. Der Fehler kann ausgewertet werden, nachdem der Ladevorgang der Hauptantriebsbatterie begonnen hat; während des Schnellladens wird er jedoch nicht ausgewertet.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem für Mitsubishi qualifizierten EV-Servicebetrieb diagnostizieren.
- Versuchen Sie nicht, selbst Reparaturen an der Hochvoltbatterie, dem Wechselrichter, der Isolationswiderstandsprüfung oder der BMU vorzunehmen.
- Notieren Sie, ob der Fehler nach dem Einschalten des Fahrzeugs oder nach Beginn des Ladevorgangs aufgetreten ist, sofern diese Information verfügbar ist.
10. P1A46 — Fehlersuche
- Verwenden Sie das in den einschlägigen Serviceinformationen angegebene Hersteller-Diagnoseverfahren und den dort beschriebenen Ablauf mit dem Diagnosegerät.
- Das offizielle Verfahren umfasst eine Isolationswiderstandsprüfung des Wechselrichters.
- Nach dem Austausch des Wechselrichters muss gemäß Verfahren erneut geprüft werden, ob der Fehlercode gespeichert ist.
- Wenn der DTC nach den vorgeschriebenen Isolationswiderstandsprüfungen des Wechselrichters weiterhin gespeichert ist, sieht das Verfahren den Austausch der BMU vor.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine Überprüfung durch einen Servicebetrieb ist angebracht, da die verifizierten Mitsubishi-Verfahren Diagnoseschritte am Hochvoltsystem erfordern und zum Austausch der BMU führen können.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie mit dem im Diagnoseverfahren vorgeschriebenen Diagnosegerät, ob P1A46 aktuell gespeichert ist.
- Führen Sie die vom Hersteller vorgeschriebene Isolationswiderstandsprüfung des Wechselrichters durch.
- Prüfen Sie nach entsprechenden Arbeiten am Wechselrichter erneut, ob P1A46 gespeichert ist.
- Wenn P1A46 nach den vorgeschriebenen Prüfungen weiterhin gespeichert ist, befolgen Sie das Serviceverfahren, das den Austausch der BMU vorsieht.
13. P1A46 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Offizielle Verfahren verweisen auf eine Prüfung des Isolationswiderstands des Wechselrichters.
- Wenn P1A46 nach den vorgeschriebenen Prüfungen des Wechselrichters weiterhin gespeichert ist, ist der dokumentierten Abhilfe zufolge die BMU auszutauschen.
- Aus den vorliegenden verifizierten Informationen geht kein weitergehendes Reparaturergebnis hervor.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am March 13, 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158408 verfügbar.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am March 13, 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158409 verfügbar.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am March 13, 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158410 verfügbar.
16. Rückrufinformationen
- Aus den vorliegenden verifizierten Informationen gehen keine Rückrufinformationen hervor.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quellen: von der NHTSA bereitgestellte Hersteller-Mitteilungen von Mitsubishi MC-10158408, MC-10158409 und MC-10158410, veröffentlicht am March 13, 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A46 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A46?
Das bedeutet, dass der Erkennungsschaltkreis des Erdschlussdetektors der Antriebsbatterie fehlerhaft ist. In Mitsubishi-Serviceinformationen wird dies auch als Fehler im Erkennungsschaltkreis des Leckagesensors beschrieben.
Wann kann P1A46 gesetzt werden?
Der Fehler kann nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder nach Beginn des Ladens der Hauptantriebsbatterie ausgewertet werden. Während des Schnellladens wird er nicht ausgewertet.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?
Die einzigen durch die vorliegenden verifizierten Informationen bestätigten Anwendungen sind Mitsubishi i-MiEV der Modelljahre 2012, 2014 und 2016 für den US-Markt.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Auf Grundlage verifizierter Nachweise bislang nicht festgestellt.
Was kann P1A46 beheben?
Das offizielle Verfahren umfasst Prüfungen des Isolationswiderstands des Wechselrichters und schreibt den Austausch der BMU vor, wenn der DTC nach den angegebenen Prüfungen weiterhin gespeichert ist.