Mitsubishi P1A46
P1A46 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en onormal detekteringskrets för drivbatteriets jordfelsdetektor (beskrivs också som en detekteringskrets för läckagesensorn). Verifierad tillämplighet är begränsad till amerikanska i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016.
Snabbt svar
P1A46 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en onormal detekteringskrets för drivbatteriets jordfelsdetektor (beskrivs också som en detekteringskrets för läckagesensorn). Verifierad tillämplighet är begränsad till amerikanska i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A46 — Betydelse
P1A46 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV som anger en onormal detekteringskrets för drivbatteriets jordfelsdetektor (beskrivs också som en detekteringskrets för läckagesensorn). Verifierad tillämplighet är begränsad till amerikanska i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016.
2. Teknisk förklaring
Mitsubishis officiella serviceinformation anger att P1A46 registreras efter att elmotorns strömbrytare har slagits på eller efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp har inletts. En revision anger 3,5 sekunder efter att strömbrytaren slagits på eller 2 sekunder efter att laddningen har startat. Diagnosen utvärderas inte under snabbladdning. Det angivna bedömningskriteriet är en felaktig strömläckagedetektorkrets. En annan officiell beskrivning kallar den detekteringskretsen för drivbatteriets jordfelsdetektor.
3. Berört system
Huvuddrivbatteri av litiumjonstyp / jordfels- eller strömläckagedetektorkrets i batterihanteringsenheten (BMU).
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
5. P1A46 — Möjliga symtom
- En P1A46-felkod kan vara lagrad.
- Inga ytterligare symtom som är synliga för föraren har fastställts genom verifierade belägg.
6. P1A46 — Möjliga orsaker
- Fel på strömläckagedetektorkretsen.
- De officiella diagnosprocedurerna omfattar kontroll av växelriktarens isolationsresistans.
- Om koden fortfarande är lagrad efter angivna kontroller av växelriktaren anger den officiella proceduren att BMU ska bytas ut.
7. P1A46 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
8. P1A46 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Koden kan utvärderas efter att laddningen av huvuddrivbatteriet har inletts, men den utvärderas inte under snabbladdning.
9. Säkra åtgärder
- Låt en Mitsubishi-kvalificerad elbilsverkstad utföra en diagnos.
- Försök inte själv utföra reparationer på högvoltsbatteriet, växelriktaren, isolationsresistansen eller BMU:n.
- Anteckna om koden uppstod efter att fordonet slagits på eller efter att laddningen inletts, om den informationen finns tillgänglig.
10. P1A46 — Felsökning
- Använd tillverkarens diagnosprocedur och den process med diagnosverktyg som anges i tillämplig serviceinformation.
- Den officiella proceduren omfattar en kontroll av växelriktarens isolationsresistans.
- Efter byte av växelriktaren anger proceduren att man ska kontrollera på nytt om felkoden har lagrats igen.
- Om felkoden fortfarande är lagrad efter de angivna kontrollerna av växelriktarens isolationsresistans anger proceduren att BMU ska bytas ut.
11. När ska service kontaktas?
En bedömning på verkstad är lämplig eftersom verifierade Mitsubishi-procedurer kräver diagnostik av högvoltsystemet och kan leda till byte av BMU.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1A46 för närvarande är lagrad med den angivna diagnosproceduren och det specificerade diagnosverktyget.
- Utför tillverkarens specificerade kontroll av växelriktarens isolationsresistans.
- Kontrollera på nytt om P1A46 är lagrad efter tillämpligt arbete på växelriktaren.
- Följ serviceproceduren som anger att BMU ska bytas ut om P1A46 fortfarande är lagrad efter de angivna kontrollerna.
13. P1A46 — Möjlig reparation eller lösning
- Officiella procedurer hänvisar till kontroll av växelriktarens isolationsresistans.
- Om P1A46 fortfarande är lagrad efter de angivna kontrollerna av växelriktaren är den dokumenterade åtgärden att byta ut BMU.
- Inget mer omfattande reparationsresultat har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad den 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad den 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad den 13 mars 2019; tillgänglig via NHTSA som tillverkarinformation MC-10158410.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelseinformation har fastställts utifrån de tillhandahållna verifierade beläggen.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierade officiella källor: Mitsubishi-tillverkarinformation MC-10158408, MC-10158409 och MC-10158410, publicerad av NHTSA den 13 mars 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A46 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A46?
Det betyder att detekteringskretsen för drivbatteriets jordfelsdetektor är onormal. I Mitsubishis serviceinformation beskrivs det också som ett fel i läckagesensorns detekteringskrets.
När kan P1A46 registreras?
Felet kan utvärderas efter att elmotorns strömbrytare har slagits på eller efter att laddningen av huvuddrivbatteriet har inletts. Det utvärderas inte under snabbladdning.
För vilka fordon har tillämpligheten verifierats?
De enda verifierade tillämpningarna som anges är amerikanska Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016.
Kan jag fortsätta köra eller ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
Vad kan åtgärda P1A46?
Den officiella proceduren omfattar kontroll av växelriktarens isolationsresistans och anger att BMU ska bytas ut om felkoden fortfarande är lagrad efter de angivna kontrollerna.