Mitsubishi P1A46
P1A46 er en Mitsubishi i-MiEV-DTC for en unormal deteksjonskrets i framdriftsbatteriets jordfeildetektor (også beskrevet som en deteksjonskrets for lekkasjesensoren). Bekreftet bruksområde er begrenset til i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016 i USA.
Kort svar
P1A46 er en Mitsubishi i-MiEV-DTC for en unormal deteksjonskrets i framdriftsbatteriets jordfeildetektor (også beskrevet som en deteksjonskrets for lekkasjesensoren). Bekreftet bruksområde er begrenset til i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016 i USA.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P1A46 — Betydning
P1A46 er en Mitsubishi i-MiEV-DTC for en unormal deteksjonskrets i framdriftsbatteriets jordfeildetektor (også beskrevet som en deteksjonskrets for lekkasjesensoren). Bekreftet bruksområde er begrenset til i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016 i USA.
2. Teknisk forklaring
Offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon beskriver at P1A46 registreres etter at elmotorsystemets bryter er slått PÅ, eller etter at lading av litiumionbatteriet for framdrift har startet. Én revisjon angir 3.5 sekunder etter at bryteren slås på, eller 2 sekunder etter at ladingen starter. Diagnosen vurderes ikke under hurtiglading. Det oppgitte kriteriet er en defekt deteksjonskrets for elektrisk lekkasje. En annen offisiell beskrivelse omtaler den som deteksjonskretsen til framdriftsbatteriets jordfeildetektor.
3. Berørt system
Litiumionbatteri for framdrift / deteksjonskrets for jordfeil eller elektrisk lekkasje i batteristyringsenheten (BMU).
4. Hvor alvorlig er koden?
Dette er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.
5. P1A46 — Mulige symptomer
- En P1A46-diagnosefeilkode kan være lagret.
- Det verifiserte materialet fastslår ingen ytterligere symptomer som føreren kan merke.
6. P1A46 — Mulige årsaker
- Defekt deteksjonskrets for elektrisk lekkasje.
- De offisielle diagnoseprosedyrene omfatter kontroll av isolasjonsmotstanden i vekselretteren.
- Hvis koden fortsatt er lagret etter de angitte kontrollene knyttet til vekselretteren, angir den offisielle prosedyren at BMU skal skiftes ut.
7. P1A46 — Kan jeg kjøre?
Dette er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.
8. P1A46 — Kan jeg lade?
Dette er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå. Koden kan vurderes etter at lading av framdriftsbatteriet har startet, men den vurderes ikke under hurtiglading.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos et Mitsubishi-kvalifisert elbilverksted.
- Ikke forsøk å utføre arbeid på høyvoltbatteriet, vekselretteren, isolasjonsmotstanden eller BMU-en selv.
- Noter om koden oppstod etter at bilen ble slått PÅ eller etter at ladingen startet, hvis denne informasjonen er tilgjengelig.
10. P1A46 — Feilsøking
- Bruk produsentens diagnoseprosedyre og framgangsmåte for diagnoseverktøyet som er angitt i den aktuelle serviceinformasjonen.
- Den offisielle prosedyren omfatter kontroll av isolasjonsmotstanden i vekselretteren.
- Etter utskifting av vekselretteren skal prosedyren følges for å kontrollere på nytt om diagnosefeilkoden lagres igjen.
- Hvis DTC-en fortsatt er lagret etter de angitte kontrollene av isolasjonsmotstanden i vekselretteren, angir prosedyren at BMU skal skiftes ut.
11. Når bør service kontaktes?
Det er hensiktsmessig å få bilen undersøkt av et verksted, fordi Mitsubishis verifiserte prosedyrer krever diagnostiske trinn på høyvoltsystemet og kan føre til at BMU må skiftes ut.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om P1A46 er lagret nå, ved hjelp av den angitte diagnoseprosedyren med diagnoseverktøy.
- Utfør produsentens angitte kontroll av isolasjonsmotstanden i vekselretteren.
- Etter eventuelt relevant arbeid på vekselretteren kontrollerer du på nytt om P1A46 er lagret.
- Hvis P1A46 fortsatt er lagret etter de angitte kontrollene, følger du serviceprosedyren som angir at BMU skal skiftes ut.
13. P1A46 — Mulig reparasjon eller løsning
- Offisielle prosedyrer viser til kontroll av isolasjonsmotstanden i vekselretteren.
- Hvis P1A46 fortsatt er lagret etter de angitte kontrollene av vekselretteren, er den dokumenterte løsningen å skifte ut BMU.
- Det verifiserte materialet fastslår ingen mer generelle reparasjonsresultater.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; tilgjengelig via NHTSA som produsentmelding MC-10158410.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Det foreligger ingen tilbakekallingsinformasjon i det verifiserte materialet.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte offisielle kilder: Mitsubishi-produsentmeldinger MC-10158408, MC-10158409 og MC-10158410, publisert av NHTSA 13. mars 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A46 — Vanlige spørsmål
Hva betyr P1A46?
Det betyr at deteksjonskretsen til framdriftsbatteriets jordfeildetektor er unormal. Mitsubishi-serviceinformasjon beskriver det også som en feil i deteksjonskretsen til lekkasjesensoren.
Når kan P1A46 registreres?
Feilen kan vurderes etter at elmotorsystemets bryter er slått PÅ, eller etter at lading av framdriftsbatteriet har startet. Den vurderes ikke under hurtiglading.
Hvilke biler er bekreftet å være berørt?
Mitsubishi i-MiEV-modellår 2012, 2014 og 2016 i USA er de eneste bekreftede bruksområdene i det verifiserte materialet.
Kan jeg fortsette å kjøre eller lade?
Dette er ikke fastslått gjennom verifisert dokumentasjon ennå.
Hva kan løse P1A46?
Den offisielle prosedyren omfatter kontroller av isolasjonsmotstanden i vekselretteren og angir at BMU skal skiftes ut hvis DTC-en fortsatt er lagret etter de angitte kontrollene.