Mitsubishi P1A69
P1A69 ist ein Mitsubishi-DTC für „Ungewöhnliche Hochspannung an Batteriezelle CMU12“. Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2012 und 2014.
Kurzantwort
P1A69 ist ein Mitsubishi-DTC für „Ungewöhnliche Hochspannung an Batteriezelle CMU12“. Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2012 und 2014.
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1. Mitsubishi P1A69 — Bedeutung
P1A69 ist ein Mitsubishi-DTC für „Ungewöhnliche Hochspannung an Batteriezelle CMU12“. Die bestätigte Anwendbarkeit beschränkt sich auf Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2012 und 2014.
2. Technische Erklärung
Offizielle Nachweise aus Mitsubishi-Servicebulletins beschreiben P1A69 als einen ungewöhnlichen Hochspannungszustand, der für die Batteriezellen-Überwachungseinheit 12 (CMU12) gemeldet wird. Den bereitgestellten Nachweisen zufolge umfassen die Beurteilungsbedingungen einen Zeitraum von drei Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder drei Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie. Im bereitgestellten Auszug steht außerdem, dass bestimmte andere DTC-Bedingungen nicht gespeichert sein dürfen. Die vollständige Liste und die Entscheidungskriterien sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht festgelegt.
3. Betroffenes System
Überwachungssystem der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie, insbesondere CMU12.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
5. P1A69 — Mögliche Symptome
- Ein gespeicherter Fehlercode P1A69.
- Weitere für den Fahrer erkennbare Symptome sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
6. P1A69 — Mögliche Ursachen
- Laut DTC-Definition besteht ein ungewöhnlicher Hochspannungszustand im Zusammenhang mit CMU12.
- Zugrunde liegende Komponentenausfälle oder Ursachen in der Verkabelung sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
7. P1A69 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
8. P1A69 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem für Mitsubishi qualifizierten EV-Servicebetrieb diagnostizieren.
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie, der CMU oder der Batteriever-kabelung selbst durchzuführen.
10. P1A69 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie P1A69 mit einem geeigneten Diagnosegerät und prüfen Sie, ob weitere DTCs vorliegen.
- Eine qualifizierte Fachkraft sollte das zutreffende Mitsubishi-Diagnoseverfahren befolgen. Konkrete Prüfschritte sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht festgelegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Werkstattbesuch wird empfohlen, da dieser Code die Überwachung der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie betrifft. Dringlichkeit und Einschränkungen für den Fahrzeugbetrieb sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie, ob P1A69 aktuell oder gespeichert ist, und ermitteln Sie, ob weitere DTCs vorliegen.
- Bewerten Sie den Zustand anhand der zutreffenden Mitsubishi-Serviceinformationen. Detaillierte Prüfkriterien sind durch die bereitgestellten verifizierten Nachweise nicht festgelegt.
13. P1A69 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Die verifizierten Nachweise legen keine konkrete Reparatur für P1A69 fest.
- Erforderliche Reparaturen sollten von einer qualifizierten Fachkraft gemäß den Mitsubishi-Verfahren festgelegt werden.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am March 13, 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10158408-9999. Der bereitgestellte Auszug enthält P1A69 und die zugehörigen Bedingungen für die Fehlerbeurteilung.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am March 13, 2019; NHTSA-Herstellermitteilung MC-10158409-9999. Der bereitgestellte Auszug enthält P1A69 und die zugehörigen Bedingungen für die Fehlerbeurteilung.
16. Rückrufinformationen
- Es wurden keine Rückrufinformationen als verifizierte Nachweise bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Nachweise: auf NHTSA veröffentlichte Mitteilungen des Mitsubishi-Herstellers TSB-19-54-003 (MC-10158408-9999) und TSB-19-54-004 (MC-10158409-9999), beide veröffentlicht am March 13, 2019.
19. P1A69 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A69?
Es bedeutet „Ungewöhnliche Hochspannung an Batteriezelle CMU12“.
Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?
Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge des US-Markts der Modelljahre 2012 und 2014.
Wann kann P1A69 beurteilt werden?
Den bereitgestellten offiziellen Nachweisen zufolge kann die Beurteilung drei Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder drei Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie erfolgen. Dabei gelten zusätzliche DTC-Bedingungen, die im bereitgestellten Auszug unvollständig beschrieben sind.
Kann das Fahrzeug mit P1A69 gefahren oder geladen werden?
Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.