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Mitsubishi P1A69

P1A69는 “CMU12 배터리 셀 고전압 이상”을 의미하는 Mitsubishi DTC입니다. 적용이 확인된 차량은 미국 시장용 2012년 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV에 한정됩니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비이 코드는 메인 드라이브 리튬이온 배터리 모니터링과 관련되어 있으므로 정비를 권장합니다. 긴급성 및 차량 운행 제한은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.
신뢰도95%

빠른 답변

P1A69는 “CMU12 배터리 셀 고전압 이상”을 의미하는 Mitsubishi DTC입니다. 적용이 확인된 차량은 미국 시장용 2012년 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV에 한정됩니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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1. Mitsubishi P1A69 — 의미

P1A69는 “CMU12 배터리 셀 고전압 이상”을 의미하는 Mitsubishi DTC입니다. 적용이 확인된 차량은 미국 시장용 2012년 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV에 한정됩니다.

2. 기술 설명

Mitsubishi 공식 서비스 불릿인 자료에 따르면 P1A69는 배터리 셀 모니터링 유닛 12(CMU12)가 보고하는 고전압 이상입니다. 제공된 자료에는 전기 모터 스위치를 ON으로 한 후 3초가 지났을 때 또는 Main Drive Lithium-ion Battery 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때를 판정 조건으로 명시하고 있습니다. 제공된 발췌문에는 지정된 다른 DTC 조건이 저장되어 있지 않아야 한다는 내용도 있지만, 전체 목록과 판정 기준은 제공된 검증 자료에서 확인되지 않았습니다.

3. 영향을 받는 시스템

Main Drive Lithium-ion Battery 모니터링 시스템, 구체적으로 CMU12입니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. P1A69 — 나타날 수 있는 증상

  • P1A69 진단 트러블 코드가 저장되어 있습니다.
  • 운전자가 확인할 수 있는 추가 증상은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. P1A69 — 가능한 원인

  • DTC 정의에 따라 CMU12와 관련된 고전압 이상이 확인됩니다.
  • 근본적인 부품 고장 또는 배선 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

7. P1A69 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. P1A69 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • Mitsubishi 전기차 정비 자격을 갖춘 서비스 시설에서 진단을 받으세요.
  • 고전압 배터리, CMU 또는 배터리 배선은 직접 수리하지 마세요.

10. P1A69 — 문제 해결

  1. 적절한 진단 장비로 P1A69를 확인하고 동반 DTC가 있는지 점검합니다.
  2. 자격을 갖춘 기술자가 해당 Mitsubishi 진단 절차를 따라야 합니다. 구체적인 검사 단계는 제공된 검증 자료에서 확인되지 않았습니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

이 코드는 메인 드라이브 리튬이온 배터리 모니터링과 관련되어 있으므로 정비를 권장합니다. 긴급성 및 차량 운행 제한은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • P1A69가 현재 코드인지 저장된 코드인지 확인하고 동반 DTC를 식별합니다.
  • 해당 Mitsubishi 정비 정보를 사용해 상태를 평가합니다. 상세 점검 기준은 제공된 검증 자료에서 확인되지 않았습니다.

13. P1A69 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 검증된 자료로는 P1A69의 구체적인 수리 방법이 확인되지 않았습니다.
  • 수리가 필요한 경우 Mitsubishi 절차에 따라 자격을 갖춘 기술자가 결정해야 합니다.

14. 적용 차량

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, 2019년 3월 13일 게시; NHTSA 제조사 공지 MC-10158408-9999. 제공된 발췌문에는 P1A69와 트러블 판정 조건이 포함되어 있습니다.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, 2019년 3월 13일 게시; NHTSA 제조사 공지 MC-10158409-9999. 제공된 발췌문에는 P1A69와 트러블 판정 조건이 포함되어 있습니다.

16. 리콜 정보

  • 검증된 근거로 제공된 리콜 정보는 없습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 자료: NHTSA에 게시된 Mitsubishi 제조사 공지 TSB-19-54-003 (MC-10158408-9999) 및 TSB-19-54-004 (MC-10158409-9999), 모두 2019년 3월 13일 게시.

19. P1A69 — 자주 묻는 질문

P1A69는 무엇을 의미하나요?

“CMU12 배터리 셀 고전압 이상”을 의미합니다.

적용 대상이 확인된 차량은 무엇인가요?

미국 시장용 2012년 및 2014년형 Mitsubishi i-MiEV 차량입니다.

P1A69는 언제 판정될 수 있나요?

제공된 공식 자료에 따르면, 전기 모터 스위치를 ON으로 한 후 3초가 지났을 때 또는 Main Drive Lithium-ion Battery 충전이 시작된 후 3초가 지났을 때 판정될 수 있습니다. 다만 제공된 발췌문에는 추가 DTC 조건이 불완전하게 설명되어 있습니다.

P1A69가 발생한 상태에서 차량을 주행하거나 충전해도 되나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

20. 출처 및 검증

Mitsubishi P1A69: P1A69는 “CMU12 배터리 셀 고전압 이상”을 의미하는…