Mitsubishi P1A69
P1A69は、Mitsubishiの「CMU12バッテリーセル高電圧異常」を示すDTCです。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年式および2014年式Mitsubishi i-MiEVに限られます。
要点
P1A69は、Mitsubishiの「CMU12バッテリーセル高電圧異常」を示すDTCです。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年式および2014年式Mitsubishi i-MiEVに限られます。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Mitsubishi P1A69 — 意味
P1A69は、Mitsubishiの「CMU12バッテリーセル高電圧異常」を示すDTCです。適用が確認されているのは、米国市場向けの2012年式および2014年式Mitsubishi i-MiEVに限られます。
2. 技術的な説明
Mitsubishiの公式サービス速報資料では、P1A69はバッテリーセル監視ユニット12（CMU12）が報告する高電圧異常とされています。提示された資料によると、判定条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、またはMain Drive Lithium-ion Batteryの充電開始から3秒後が含まれます。提示された抜粋には、指定された他のDTCが記録されていないことも条件として記載されていますが、その全リストと判定基準は、提示された検証済みの根拠では確認できません。
3. 影響を受けるシステム
Main Drive Lithium-ion Batteryの監視システム、特にCMU12。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
5. P1A69 — 確認される可能性のある症状
- P1A69の診断トラブルコードが記録されている。
- 運転者が確認できるその他の症状は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
6. P1A69 — 考えられる原因
- DTCの定義から、CMU12に関連する高電圧異常が確認されています。
- 根本的な部品故障や配線が原因であるかどうかは、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
7. P1A69 — この状態で走行できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
8. P1A69 — 充電できるか
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- MitsubishiのEV整備に対応できるサービス施設で診断を受けてください。
- 高電圧バッテリー、CMU、またはバッテリー配線の修理を自分で行わないでください。
10. P1A69 — トラブルシューティング
- 適切な診断機器を使用してP1A69を確認し、併発しているDTCを点検してください。
- 資格を有する技術者が、該当するMitsubishiの診断手順に従ってください。具体的な点検手順は、提示された検証済みの根拠では確認できません。
11. 整備に連絡するタイミング
このコードはMain Drive Lithium-ion Batteryの監視に関係するため、整備を受けることを推奨します。緊急度と車両の使用制限は、検証済みの根拠ではまだ確認されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- P1A69が現在発生中か記録済みかを確認し、併発しているDTCを特定してください。
- 該当するMitsubishiのサービス情報に従って状態を評価してください。詳細な点検基準は、提示された検証済みの根拠では確認できません。
13. P1A69 — 考えられる修理または解決方法
- 検証済みの根拠からは、P1A69に対する具体的な修理方法は確認できません。
- 修理が必要な場合は、Mitsubishiの手順に従い、資格を有する技術者が判断してください。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Mitsubishi TSB-19-54-003、2019年3月13日公開。NHTSAメーカー通信MC-10158408-9999。提示された抜粋にはP1A69とそのトラブル判定条件が記載されています。
- Mitsubishi TSB-19-54-004、2019年3月13日公開。NHTSAメーカー通信MC-10158409-9999。提示された抜粋にはP1A69とそのトラブル判定条件が記載されています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠として、リコール情報は提示されていません。
17. メーカー公式情報
公式資料：NHTSAが公開しているMitsubishiメーカー通信TSB-19-54-003（MC-10158408-9999）およびTSB-19-54-004（MC-10158409-9999）。いずれも2019年3月13日公開。
19. P1A69 — よくある質問
P1A69は何を意味しますか？
「CMU12バッテリーセル高電圧異常」を意味します。
適用が確認されている車両はどれですか？
米国市場向けの2012年式および2014年式Mitsubishi i-MiEV。
P1A69はいつ判定されますか？
提示された公式資料によると、追加のDTC条件（提示された抜粋では一部が不完全に記載）を満たす場合、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、またはMain Drive Lithium-ion Batteryの充電開始から3秒後に判定されることがあります。
P1A69が出ている状態で、走行や充電はできますか？
検証済みの根拠では、まだ確認されていません。