Mitsubishi P1A69
P1A69 è un DTC Mitsubishi che indica «anomalia di alta tensione della cella della batteria CMU12». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
Risposta rapida
P1A69 è un DTC Mitsubishi che indica «anomalia di alta tensione della cella della batteria CMU12». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1A69 — Significato
P1A69 è un DTC Mitsubishi che indica «anomalia di alta tensione della cella della batteria CMU12». L'applicabilità verificata è limitata ai veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
2. Spiegazione tecnica
Le prove contenute nei bollettini di assistenza ufficiali Mitsubishi identificano P1A69 come una condizione anomala di alta tensione segnalata dall'unità di monitoraggio della cella della batteria 12 (CMU12). Le prove fornite indicano che le condizioni di giudizio includono il trascorrere di tre secondi da quando l'interruttore del motore elettrico viene portato su ON, oppure di tre secondi dall'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio della trazione principale. L'estratto fornito indica inoltre che non devono essere memorizzate determinate condizioni relative ad altri DTC, ma l'elenco completo e i criteri decisionali non sono stati stabiliti sulla base delle prove verificate fornite.
3. Sistema interessato
Sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio della trazione principale, nello specifico CMU12.
4. Gravità del codice
Non ancora stabilita sulla base di prove verificate.
5. P1A69 — Sintomi possibili
- Codice diagnostico di guasto P1A69 memorizzato.
- Altri sintomi percepibili dal conducente non sono ancora stati stabiliti sulla base di prove verificate.
6. P1A69 — Possibili cause
- La definizione del DTC stabilisce una condizione anomala di alta tensione associata a CMU12.
- Eventuali guasti dei componenti o cause legate al cablaggio non sono ancora stati stabiliti sulla base di prove verificate.
7. P1A69 — Posso guidare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
8. P1A69 — Posso ricaricare?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza EV qualificato Mitsubishi.
- Non tentare di riparare da soli la batteria ad alta tensione, la CMU o il cablaggio della batteria.
10. P1A69 — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare uno strumento diagnostico adeguato per confermare P1A69 e controllare la presenza di DTC associati.
- Un tecnico qualificato dovrebbe seguire la procedura diagnostica Mitsubishi applicabile. Le fasi specifiche di prova non sono state stabilite dalle prove verificate fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Si consiglia di rivolgersi all'assistenza perché questo codice riguarda il monitoraggio della batteria agli ioni di litio della trazione principale. L'urgenza e le limitazioni all'uso del veicolo non sono ancora state stabilite sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1A69 è attuale o memorizzato e individuare gli eventuali DTC associati.
- Valutare la condizione utilizzando le informazioni di assistenza Mitsubishi applicabili. I criteri dettagliati di ispezione non sono stati stabiliti dalle prove verificate fornite.
13. P1A69 — Possibile riparazione o soluzione
- Le prove verificate non stabiliscono una riparazione specifica per P1A69.
- Se necessarie, le riparazioni dovrebbero essere determinate da un tecnico qualificato che segua le procedure Mitsubishi.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408-9999. L'estratto fornito include P1A69 e le relative condizioni di giudizio del guasto.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409-9999. L'estratto fornito include P1A69 e le relative condizioni di giudizio del guasto.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami come prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Prove ufficiali: comunicazioni del costruttore Mitsubishi ospitate da NHTSA, TSB-19-54-003 (MC-10158408-9999) e TSB-19-54-004 (MC-10158409-9999), entrambe pubblicate il 13 marzo 2019.
19. P1A69 — Domande frequenti
Che cosa significa P1A69?
Significa «anomalia di alta tensione della cella della batteria CMU12».
Per quali veicoli è stata verificata l'applicabilità ?
Veicoli Mitsubishi i-MiEV del 2012 e del 2014 destinati al mercato statunitense.
Quando può essere formulato il giudizio per P1A69?
Le prove ufficiali fornite indicano che il giudizio può essere formulato tre secondi dopo aver portato su ON l'interruttore del motore elettrico oppure tre secondi dopo l'inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio della trazione principale, subordinatamente ad altre condizioni relative ai DTC descritte in modo incompleto nell'estratto fornito.
È possibile guidare o ricaricare il veicolo con P1A69?
Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.