Mitsubishi P1A71
Für einen Mitsubishi i-MiEV von 2016 in den USA wird der Fehlercode P1A71 im verifizierten Mitsubishi/NHTSA-Bulletin als „CMU08 Battery Temperature“ bezeichnet.
Kurzantwort
Für einen Mitsubishi i-MiEV von 2016 in den USA wird der Fehlercode P1A71 im verifizierten Mitsubishi/NHTSA-Bulletin als „CMU08 Battery Temperature“ bezeichnet.
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1. Mitsubishi P1A71 — Bedeutung
Für einen Mitsubishi i-MiEV von 2016 in den USA wird der Fehlercode P1A71 im verifizierten Mitsubishi/NHTSA-Bulletin als „CMU08 Battery Temperature“ bezeichnet.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Quelle führt P1A71 als einen der Fehlercodes für die Batterietemperatur der Zellüberwachungseinheit (CMU) der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie auf. Laut den bereitgestellten Nachweisen gehören zu den Prüfbedingungen 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder 3 Sekunden nach Beginn des Ladens der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie. Der bereitgestellte Auszug ist unvollständig und enthält weder die vollständigen Fehlerkriterien noch die Diagnoseschwellenwerte.
3. Betroffenes System
Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie; Überwachung der Batterietemperatur durch CMU08.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Unbekannt. Die verifizierten Nachweise enthalten keine Einstufung des Schweregrads.
5. P1A71 — Mögliche Symptome
- Ein Fehlercode P1A71 kann gespeichert sein. Weitere Symptome sind durch verifizierte Nachweise bislang nicht bestätigt.
6. P1A71 — Mögliche Ursachen
- Das verifizierte Bulletin verweist in seinen Diagnoseunterlagen auf den Austausch des Kühllüfters und die Reparatur des Kabelbaums, aber aus dem bereitgestellten Auszug geht nicht hervor, welcher Zustand P1A71 konkret verursacht.
- Durch verifizierte Nachweise bislang nicht bestätigt.
7. P1A71 — Kann ich damit fahren?
Unbekannt. Gehen Sie aufgrund der bereitgestellten Nachweise nicht davon aus, dass das Fahrzeug sicher gefahren werden kann.
8. P1A71 — Kann ich laden?
Unbekannt. Gehen Sie aufgrund der bereitgestellten Nachweise nicht davon aus, dass das Fahrzeug sicher geladen werden kann.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb untersuchen.
- Führen Sie keine Reparaturen an der Hochvoltbatterie, der CMU, dem Kühllüfter oder dem Kabelbaum selbst durch.
- Notieren Sie, ob der Fehlercode nach dem Einschalten des Fahrzeugs oder nach Beginn des Ladevorgangs auftritt, da dies laut verifizierter Quelle die angegebenen Zeitpunkte der Prüfbedingungen sind.
10. P1A71 — Fehlersuche
- Verwenden Sie das geltende Mitsubishi-Diagnoseverfahren für P1A71 / CMU08 Battery Temperature.
- Das verifizierte Bulletin verweist auf eine Prüfung, die entweder zum Austausch des Kühllüfters oder zur Reparatur des Kabelbaums führen kann; die bereitgestellten Nachweise enthalten weder die Entscheidungskriterien noch das vollständige Verfahren.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Werkstattbesuch wird empfohlen, da P1A71 die Überwachung der Temperatur der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie betrifft. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, ob eine Wartung zwingend erforderlich ist.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie den Fehlercode P1A71 und prüfen Sie mit zugelassenen Diagnosegeräten, ob weitere batteriebezogene Fehlercodes vorliegen.
- Befolgen Sie das geltende Mitsubishi-Verfahren für CMU08 Battery Temperature.
- Die verifizierte Quelle verweist auf einen möglichen Austausch des Kühllüfters der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie und eine mögliche Reparatur des Kabelbaums; aus dem bereitgestellten Auszug geht nicht hervor, ob dies für ein bestimmtes Fahrzeug zutrifft.
13. P1A71 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Als mögliche Reparaturmaßnahmen nennt das verifizierte Bulletin den Austausch des Kühllüfters der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie oder die Reparatur des Kabelbaums. Aus den bereitgestellten Nachweisen geht nicht hervor, welche Reparatur P1A71 im Einzelfall behebt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; NHTSA-Hersteller-Mitteilung MC-10158410-9999. Der verifizierte Auszug führt P1A71 als „CMU08 Battery Temperature“ auf.
16. Rückrufinformationen
- Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Nachweise bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: von der NHTSA bereitgestellte Mitsubishi-Hersteller-Mitteilung MC-10158410-9999, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A71 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A71 bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016?
Das verifizierte Mitsubishi/NHTSA-Bulletin nennt P1A71 als CMU08 Battery Temperature.
Wann kann P1A71 geprüft werden?
Laut der bereitgestellten Quelle gehören zu den Prüfbedingungen 3 Sekunden nach dem Einschalten des Elektromotorschalters oder 3 Sekunden nach Beginn des Ladens der Hauptantriebs-Lithium-Ionen-Batterie.
Beweist P1A71, dass der Batteriekühllüfter defekt ist?
Nein. Das Bulletin verweist auf den Austausch des Kühllüfters und die Reparatur des Kabelbaums, aber aus dem bereitgestellten Auszug geht nicht hervor, dass eine dieser Maßnahmen die eindeutige Ursache für P1A71 ist.
Gilt P1A71 für jedes Mitsubishi-Elektrofahrzeug?
Nein. Die bereitgestellten Angaben zur Anwendbarkeit beschränken sich auf den Mitsubishi i-MiEV von 2016 in den USA.