Mitsubishi P1A71
米国仕様の2016年式三菱i-MiEVでは、確認済みの三菱／NHTSAサービス情報において、DTC P1A71は「CMU08 Battery Temperature」とされています。
要点
米国仕様の2016年式三菱i-MiEVでは、確認済みの三菱／NHTSAサービス情報において、DTC P1A71は「CMU08 Battery Temperature」とされています。
このページでは、メーカー／規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
動画を見る
関連動画をこの診断ページ内で再生できます。
この診断について、十分に関連性の高い埋め込み可能な動画はまだ承認されていません。
動画は補助資料であり、OEMまたは規制当局の根拠に優先するものではありません。
1. Mitsubishi P1A71 — 意味
米国仕様の2016年式三菱i-MiEVでは、確認済みの三菱／NHTSAサービス情報において、DTC P1A71は「CMU08 Battery Temperature」とされています。
2. 技術的な説明
確認済み資料では、P1A71は駆動用リチウムイオンバッテリーのセル監視ユニット（CMU）に関するバッテリー温度DTCの一つとして記載されています。提供された証拠によると、チェック条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後が含まれます。提供された抜粋は途中で切れており、故障判定条件や診断しきい値の全容は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
駆動用リチウムイオンバッテリー、CMU08のバッテリー温度監視。
4. このコードの重大度
不明です。確認済みの証拠には、重大度の分類が記載されていません。
5. P1A71 — 確認される可能性のある症状
- P1A71の故障コードが記録される場合があります。それ以外の症状は、確認済みの証拠ではまだ特定されていません。
6. P1A71 — 考えられる原因
- 確認済みのサービス情報では、診断資料に冷却ファンの交換とワイヤーハーネスの修理が記載されていますが、提供された抜粋からは、どの状態がP1A71を直接引き起こすのか確認できません。
- 確認済みの証拠では、まだ特定されていません。
7. P1A71 — この状態で走行できるか
不明です。提供された証拠だけを根拠に、車両を安全に運転できると判断しないでください。
8. P1A71 — 充電できるか
不明です。提供された証拠だけを根拠に、安全に充電できると判断しないでください。
9. 安全に行えること
- 三菱EVの整備資格を持つサービス事業者に車両を点検してもらってください。
- 高電圧バッテリー、CMU、冷却ファン、またはワイヤーハーネスの修理を自分で行わないでください。
- 確認済み資料にチェック条件のタイミングとして記載されているため、車両の電源をONにした後、または充電開始後のどちらでコードが発生するかを記録してください。
10. P1A71 — トラブルシューティング
- P1A71／CMU08 Battery Temperatureに適用される三菱の診断手順を使用してください。
- 確認済みのサービス情報には、冷却ファンの交換またはワイヤーハーネスの修理に至る点検が記載されていますが、提供された証拠には判断基準や手順全体は含まれていません。
11. 整備に連絡するタイミング
P1A71は駆動用リチウムイオンバッテリーの温度監視に関するため、整備を受けることを推奨します。提供された証拠には、整備が必須かどうかは記載されていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 認定診断機器を使用してDTC P1A71を確認し、関連するバッテリー系DTCも確認してください。
- CMU08 Battery Temperatureに適用される三菱の手順に従ってください。
- 確認済み資料では、駆動用リチウムイオンバッテリー冷却ファンの交換の可能性と、ワイヤーハーネス修理の可能性に言及しています。提供された抜粋からは、個別車両への適用は確認できません。
13. P1A71 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みのサービス情報で言及されている修理方法として、駆動用リチウムイオンバッテリーの冷却ファン交換、またはワイヤーハーネス修理があります。提供された証拠からは、個別のケースでどちらの修理がP1A71を解消するかは確認できません。
14. 対象車両
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
15. 関連TSB／サービスブリテン
- 三菱 TSB-19-54-005、発行日 March 13, 2019；NHTSAメーカーコミュニケーション MC-10158410-9999。確認済みの抜粋には、P1A71が「CMU08 Battery Temperature」として記載されています。
16. リコール情報
- リコール情報は提供されておらず、確認済みの証拠によっても確認されていません。
17. メーカー公式情報
確認済みの公式情報：NHTSA掲載の三菱メーカーコミュニケーション MC-10158410-9999、TSB-19-54-005：https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A71 — よくある質問
2016年式三菱i-MiEVのP1A71は何を意味しますか？
確認済みの三菱／NHTSAサービス情報では、P1A71は「CMU08 Battery Temperature」とされています。
P1A71はいつチェックされますか？
提供された資料によると、チェック条件には、電動モータースイッチをONにしてから3秒後、または駆動用リチウムイオンバッテリーの充電開始から3秒後が含まれます。
P1A71が出た場合、バッテリー冷却ファンの故障が確定しますか？
いいえ。サービス情報では冷却ファンの交換とワイヤーハーネスの修理に言及していますが、提供された抜粋からは、どちらかがP1A71の確定原因であるとは確認できません。
P1A71はすべての三菱EVに該当しますか？
いいえ。適用対象として確認できる証拠は、米国仕様の2016年式三菱i-MiEVに限られています。