Mitsubishi P1A7E
Bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016 (US) wird der DTC P1A7E in einem offiziellen Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU09-Zellspannungssensor“ bezeichnet.
Kurzantwort
Bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016 (US) wird der DTC P1A7E in einem offiziellen Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU09-Zellspannungssensor“ bezeichnet.
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1. Mitsubishi P1A7E — Bedeutung
Bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016 (US) wird der DTC P1A7E in einem offiziellen Mitsubishi-Servicebulletin als „CMU09-Zellspannungssensor“ bezeichnet.
2. Technische Erklärung
Das verifizierte Bulletin führt P1A7E unter den DTCs für Zellspannungssensoren der Cell Monitoring Units (CMUs) der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie auf. Dem Auszug zufolge kann die Diagnoseprüfung 3 Sekunden, nachdem der Elektromotorschalter auf ON gestellt wurde, oder 3 Sekunden nach Beginn des Ladevorgangs der Hauptantriebsbatterie erfolgen. Die bereitgestellten Belege legen weder die vollständigen Fehlerkriterien noch ein konkret ausgefallenes Bauteil fest.
3. Betroffenes System
Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie / Zellspannungserfassung der CMU09, wie im verifizierten TSB angegeben.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
5. P1A7E — Mögliche Symptome
- Ein P1A7E-DTC kann gespeichert sein. Durch die bereitgestellten verifizierten Belege sind keine für den Fahrer erkennbaren Symptome belegt.
6. P1A7E — Mögliche Ursachen
- Laut dem verifizierten TSB weist der Fehlercode auf einen Diagnosezustand des Zellspannungssensors der CMU09 hin.
- Die zugrunde liegende Ursache ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
7. P1A7E — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
8. P1A7E — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer für Mitsubishi qualifizierten Werkstatt diagnostizieren.
- Versuchen Sie nicht, die Hochvoltbatterie oder die CMU selbst zu reparieren.
10. P1A7E — Fehlersuche
- Lassen Sie den gespeicherten DTC von einer qualifizierten Fachkraft auslesen und bestätigen.
- Verwenden Sie bei der Diagnose die zutreffenden Mitsubishi-Serviceinformationen und das verifizierte Bulletin. Weitere Diagnoseschritte sind durch die bereitgestellten Belege nicht belegt.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose des Hauptantriebsbatteriesystems an einen Mitsubishi-Händler oder eine qualifizierte EV-Werkstatt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Bestätigen Sie, dass P1A7E vorliegt.
- Prüfen und diagnostizieren Sie die Auffälligkeit bei der Zellspannungserfassung der CMU09 in der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie gemäß den zutreffenden Mitsubishi-Serviceinformationen. Konkrete Prüfverfahren sind durch die bereitgestellten Belege nicht belegt.
13. P1A7E — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Der Auszug aus dem verifizierten Bulletin verweist auf eine Reparatur oder einen Austausch der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie, legt jedoch nicht fest, welche Reparatur bei einem einzelnen Fahrzeug mit P1A7E erforderlich ist.
- Die endgültige Reparaturlösung ist durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; Herstellerinformation MC-10158410-9999 der NHTSA. Der bereitgestellte Auszug bezeichnet P1A7E als „CMU09-Zellspannungssensor“.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: Mitsubishi-Herstellerinformation MC-10158410-9999 auf der NHTSA-Website, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A7E — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1A7E bei einem Mitsubishi i-MiEV von 2016?
Das verifizierte Mitsubishi-Bulletin bezeichnet P1A7E als „CMU09-Zellspannungssensor“.
Wann kann P1A7E geprüft werden?
Dem bereitgestellten TSB-Auszug zufolge gehören zu den Prüfbedingungen: 3 Sekunden, nachdem der Elektromotorschalter auf ON gestellt wurde, oder 3 Sekunden, nachdem der Ladevorgang der Lithium-Ionen-Hauptantriebsbatterie begonnen hat.
Ist P1A7E von einem Rückruf betroffen?
Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.