Mitsubishi P1A7E
En un Mitsubishi i-MiEV 2016 (EE. UU.), un boletín oficial de servicio de Mitsubishi identifica el DTC P1A7E como «Sensor de voltaje de celda CMU09».
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En un Mitsubishi i-MiEV 2016 (EE. UU.), un boletín oficial de servicio de Mitsubishi identifica el DTC P1A7E como «Sensor de voltaje de celda CMU09».
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1. Mitsubishi P1A7E — Significado
En un Mitsubishi i-MiEV 2016 (EE. UU.), un boletín oficial de servicio de Mitsubishi identifica el DTC P1A7E como «Sensor de voltaje de celda CMU09».
2. Explicación técnica
El boletín verificado incluye P1A7E entre los DTC del sensor de voltaje de celda de la unidad de monitorización de celdas (CMU) de la batería de iones de litio de tracción principal. El extracto indica que la comprobación de diagnóstico puede realizarse 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o 3 segundos después de que comience la carga de la batería de tracción principal. Las pruebas proporcionadas no determinan los criterios completos de la falla ni un componente específico averiado.
3. Sistema afectado
Batería de iones de litio de tracción principal / detección del voltaje de celda CMU09, según la identificación del TSB verificado.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
5. P1A7E — Síntomas posibles
- Es posible que se almacene un DTC P1A7E. Las pruebas verificadas proporcionadas no determinan ningún síntoma perceptible para el conductor.
6. P1A7E — Posibles causas
- El TSB verificado indica una condición de diagnóstico del sensor de voltaje de celda CMU09.
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas la causa subyacente.
7. P1A7E — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
8. P1A7E — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio cualificado por Mitsubishi.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alto voltaje ni la CMU.
10. P1A7E — Solución de problemas
- Solicite a un técnico cualificado que lea y confirme el DTC almacenado.
- Durante el diagnóstico, utilice la información de servicio aplicable de Mitsubishi y el boletín verificado. Las pruebas proporcionadas no determinan pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Mitsubishi o un centro de servicio cualificado para vehículos eléctricos para que diagnostiquen el sistema de la batería de iones de litio de tracción principal.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme que P1A7E está presente.
- Inspeccione y diagnostique el problema de detección del voltaje de celda CMU09 de la batería de iones de litio de tracción principal de acuerdo con la información de servicio aplicable de Mitsubishi. Las pruebas proporcionadas no determinan procedimientos de inspección específicos.
13. P1A7E — Posible reparación o solución
- El extracto del boletín verificado hace referencia a la reparación o sustitución de la batería de iones de litio de tracción principal, pero no determina qué reparación se requiere para P1A7E en un vehículo concreto.
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas la reparación definitiva.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-005 de Mitsubishi, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10158410-9999. El extracto proporcionado identifica P1A7E como «Sensor de voltaje de celda CMU09».
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicación del fabricante Mitsubishi MC-10158410-9999 alojada en NHTSA, TSB-19-54-005: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A7E — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A7E en un Mitsubishi i-MiEV 2016?
El boletín verificado de Mitsubishi identifica P1A7E como «Sensor de voltaje de celda CMU09».
¿Cuándo se puede evaluar P1A7E?
El extracto del TSB proporcionado indica que las condiciones de comprobación incluyen 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o 3 segundos después de que comience la carga de la batería de iones de litio de tracción principal.
¿P1A7E está cubierto por un llamado a revisión?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.