Mitsubishi P1A7E
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 (États-Unis), le DTC P1A7E est identifié dans un bulletin de service officiel Mitsubishi comme « Capteur de tension de cellule CMU09 ».
RĂ©ponse rapide
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 (États-Unis), le DTC P1A7E est identifié dans un bulletin de service officiel Mitsubishi comme « Capteur de tension de cellule CMU09 ».
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi P1A7E — Signification
Pour une Mitsubishi i-MiEV de 2016 (États-Unis), le DTC P1A7E est identifié dans un bulletin de service officiel Mitsubishi comme « Capteur de tension de cellule CMU09 ».
2. Explication technique
Le bulletin vérifié répertorie P1A7E parmi les DTC du capteur de tension de cellule de l’unité de surveillance des cellules (CMU) de la batterie lithium-ion de traction principale. Son extrait indique que la vérification du diagnostic peut avoir lieu 3 secondes après la mise sur ON du commutateur du moteur électrique ou 3 secondes après le début de la charge de la batterie de traction principale. Les éléments fournis n’établissent ni l’ensemble des critères de défaillance ni la défaillance d’un composant spécifique.
3. Système concerné
Batterie lithium-ion de traction principale / détection de la tension de cellule CMU09, comme indiqué dans le TSB vérifié.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P1A7E — Symptômes possibles
- Un DTC P1A7E peut être enregistré. Aucun symptôme visible par le conducteur n’est établi par les éléments vérifiés fournis.
6. P1A7E — Causes possibles
- Le TSB vérifié indique une anomalie de diagnostic du capteur de tension de cellule CMU09.
- La cause sous-jacente n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
7. P1A7E — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P1A7E — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un atelier qualifié pour les véhicules Mitsubishi.
- N’essayez pas de réparer vous-même la batterie haute tension ou la CMU.
10. P1A7E — Dépannage
- Demandez à un technicien qualifié de lire et de confirmer le DTC enregistré.
- Utilisez les informations de service Mitsubishi applicables et le bulletin vérifié pendant le diagnostic. Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies par les éléments fournis.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Mitsubishi ou un atelier qualifié pour véhicules électriques afin de faire diagnostiquer le système de batterie lithium-ion de traction principale.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmez la présence de P1A7E.
- Inspectez et diagnostiquez le problème de détection de la tension de cellule CMU09 de la batterie lithium-ion de traction principale conformément aux informations de service Mitsubishi applicables. Les procédures d’inspection spécifiques ne sont pas établies par les éléments fournis.
13. P1A7E — Réparation ou résolution possible
- L’extrait du bulletin vérifié fait référence à la réparation ou au remplacement de la batterie lithium-ion de traction principale, mais n’établit pas quelle réparation est nécessaire pour P1A7E sur un véhicule donné.
- La réparation définitive n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158410-9999. L’extrait fourni répertorie P1A7E comme « Capteur de tension de cellule CMU09 ».
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : communication du constructeur Mitsubishi hébergée par la NHTSA, MC-10158410-9999, TSB-19-54-005 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A7E — Questions fréquentes
Que signifie P1A7E sur une Mitsubishi i-MiEV de 2016 ?
Le bulletin Mitsubishi vérifié identifie P1A7E comme « Capteur de tension de cellule CMU09 ».
Quand P1A7E peut-il être évalué ?
L’extrait de bulletin de service fourni indique que les conditions de vérification comprennent un délai de 3 secondes après la mise sur ON du commutateur du moteur électrique, ou de 3 secondes après le début de la charge de la batterie lithium-ion de traction principale.
P1A7E fait-il l’objet d’un rappel ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.