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Mitsubishi P1AFB

Für die bestätigte Anwendbarkeit beim Mitsubishi i-MiEV des US-Markts (2012, 2014 und 2016) sieht das bereitgestellte Hersteller-Diagnosematerial den Austausch der EV-ECU vor, wenn der Fehlercode P1AFB im angegebenen Diagnoseschritt weiterhin gespeichert/gesetzt ist. Anschließend sind der Fehlercode zu löschen und eine erneute Prüfung durch Schnellladen durchzuführen.

FahrenDurch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.
LadenDurch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt. Das dokumentierte Bestätigungsverfahren sieht nach dem Löschen des Fehlercodes einen Schnellladevorgang vor. Dabei handelt es sich jedoch um ein Diagnoseverfahren für den Service; daraus geht nicht hervor, ob normales Laden sicher oder unsicher ist.
ServiceEin Werkstattbesuch ist angebracht, da das verifizierte Verfahren einen Austausch der EV-ECU erforderlich machen kann und auf eine Diagnoseabfolge des Herstellers verweist, deren frühere Schritte in den bereitgestellten Nachweisen nicht enthalten sind.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Für die bestätigte Anwendbarkeit beim Mitsubishi i-MiEV des US-Markts (2012, 2014 und 2016) sieht das bereitgestellte Hersteller-Diagnosematerial den Austausch der EV-ECU vor, wenn der Fehlercode P1AFB im angegebenen Diagnoseschritt weiterhin gespeichert/gesetzt ist. Anschließend sind der Fehlercode zu löschen und eine erneute Prüfung durch Schnellladen durchzuführen.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Mitsubishi P1AFB — Bedeutung

Für die bestätigte Anwendbarkeit beim Mitsubishi i-MiEV des US-Markts (2012, 2014 und 2016) sieht das bereitgestellte Hersteller-Diagnosematerial den Austausch der EV-ECU vor, wenn der Fehlercode P1AFB im angegebenen Diagnoseschritt weiterhin gespeichert/gesetzt ist. Anschließend sind der Fehlercode zu löschen und eine erneute Prüfung durch Schnellladen durchzuführen.

2. Technische Erklärung

Die bereitgestellten Nachweise enthalten keine allgemein verständliche Fehlerdefinition für P1AFB. Sie beschreiben eine Diagnoseentscheidung: Wenn P1AFB am angegebenen Schritt gespeichert/gesetzt ist, ist die EV-ECU auszutauschen und anschließend eine Bestätigungsprüfung durchzuführen. Dazu sieht das Verfahren vor, den Fehlercode zu löschen, den Schnellladestecker anzuschließen, um die Batterie vollständig zu laden, und zu prüfen, ob P1AFB erneut auftritt. Wenn der Fehlercode erneut auftritt, ist laut Verfahren zu Schritt 1 zurückzukehren; andernfalls ist die Diagnose abgeschlossen.

3. Betroffenes System

EV-ECU. Die bereitgestellten Nachweise erwähnen außerdem das Schnellladen und den lokalen CAN-Kommunikationspfad, belegen jedoch keine bestimmte defekte Komponente oder ein bestimmtes defektes Teilsystem als Ursache für P1AFB.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.

5. P1AFB — Mögliche Symptome

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

6. P1AFB — Mögliche Ursachen

  • Die verifizierten Nachweise belegen keine Ursache für P1AFB.
  • Das Herstellerverfahren sieht den Austausch der EV-ECU vor, wenn P1AFB am angegebenen Entscheidungspunkt weiterhin vorliegt.
  • Das bereitgestellte Bulletin-Material besagt, dass Probleme mit dem CAN-Bus dazu führen können, dass ein falscher Fehlercode gespeichert/gesetzt wird. Der bereitgestellte Auszug ordnet diesen Hinweis jedoch dem folgenden Diagnoseabschnitt zu P1AFC zu; ob er konkret auf P1AFB anwendbar ist, geht aus den bereitgestellten Nachweisen nicht hervor.

7. P1AFB — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.

8. P1AFB — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt. Das dokumentierte Bestätigungsverfahren sieht nach dem Löschen des Fehlercodes einen Schnellladevorgang vor. Dabei handelt es sich jedoch um ein Diagnoseverfahren für den Service; daraus geht nicht hervor, ob normales Laden sicher oder unsicher ist.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie den gespeicherten Fehlercode P1AFB von einem qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb anhand des Herstellerverfahrens diagnostizieren.
  • Halten Sie fest, ob der Fehlercode gespeichert/gesetzt ist und ob er nach dem dokumentierten Bestätigungsverfahren erneut auftritt.
  • Versuchen Sie nicht, die EV-ECU auszutauschen oder Reparaturen am Hochvoltsystem vorzunehmen, wenn Sie nicht über qualifizierte Unterstützung für Elektrofahrzeuge verfügen.

10. P1AFB — Fehlersuche

  1. Die bereitgestellten Nachweise verweisen auf einen vorhergehenden Schritt 1, dessen Inhalt nicht angegeben ist und sich aus dem verfügbaren Material nicht rekonstruieren lässt.
  2. Prüfen Sie am angegebenen Entscheidungspunkt, ob P1AFB in der EV-ECU gespeichert/gesetzt ist.
  3. Wenn P1AFB zu diesem Zeitpunkt gespeichert/gesetzt ist, sieht das Herstellerverfahren den Austausch der EV-ECU vor.
  4. Löschen Sie nach dem Austausch den Fehlercode.
  5. Schließen Sie den Schnellladestecker an und laden Sie die Batterie vollständig, wie im bereitgestellten Verfahren angegeben.
  6. Prüfen Sie, ob P1AFB erneut gespeichert/gesetzt ist.
  7. Wenn P1AFB erneut auftritt, kehren Sie zu Schritt 1 des Hersteller-Diagnoseverfahrens zurück. Wenn der Fehlercode nicht erneut auftritt, ist die Diagnose laut Verfahren abgeschlossen.

11. Wann Service kontaktieren?

Ein Werkstattbesuch ist angebracht, da das verifizierte Verfahren einen Austausch der EV-ECU erforderlich machen kann und auf eine Diagnoseabfolge des Herstellers verweist, deren frühere Schritte in den bereitgestellten Nachweisen nicht enthalten sind.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie den Status von P1AFB in der EV-ECU am entsprechenden Diagnoseschritt des Herstellers.
  • Befolgen Sie das zutreffende Mitsubishi-Diagnoseverfahren einschließlich etwaiger vorangehender Prüfungen aus Schritt 1, die im bereitgestellten Auszug nicht enthalten sind.
  • Wenn P1AFB am angegebenen Entscheidungspunkt weiterhin vorliegt, tauschen Sie die EV-ECU gemäß den Anweisungen des Herstellerverfahrens aus.
  • Löschen Sie nach dem Austausch den Fehlercode.
  • Führen Sie die dokumentierte Bestätigungsprüfung durch Schnellladen durch und stellen Sie fest, ob P1AFB erneut auftritt.

13. P1AFB — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Verifizierte, vom Hersteller vorgegebene Abhilfe am angegebenen Entscheidungspunkt: Tauschen Sie die EV-ECU aus, wenn P1AFB gespeichert/gesetzt ist.
  • Löschen Sie nach dem Austausch der EV-ECU den Fehlercode und führen Sie die angegebene erneute Prüfung durch Schnellladen durch.
  • Wenn P1AFB nach der erneuten Prüfung nicht auftritt, ist die Diagnose laut bereitgestelltem Verfahren abgeschlossen.
  • Wenn P1AFB erneut auftritt, sieht das bereitgestellte Verfahren eine Rückkehr zu Schritt 1 vor.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, veröffentlicht am 13. März 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158408 verfügbar: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, veröffentlicht am 13. März 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158409 verfügbar: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, veröffentlicht am 13. März 2019; über die NHTSA als Hersteller-Mitteilung MC-10158410 verfügbar: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

16. Rückrufinformationen

Durch verifizierte Nachweise ist kein Rückrufzusammenhang festgestellt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Bestätigte Anwendbarkeit: Mitsubishi i-MiEV des US-Markts der Modelljahre 2012, 2014 und 2016. Die bereitgestellten offiziellen, von der NHTSA gehosteten Mitteilungen des Herstellers dokumentieren die auf dieser Seite zusammengefassten Diagnoseanweisungen. Aus den bereitgestellten Nachweisen ergeben sich keine Rückrufinformationen.

19. P1AFB — Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet P1AFB?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt. Das bereitgestellte Material enthält eine Diagnosemaßnahme für P1AFB, jedoch keine allgemein verständliche Fehlerdefinition.

Muss die EV-ECU bei P1AFB ausgetauscht werden?

Das Herstellerverfahren sieht den Austausch der EV-ECU vor, wenn P1AFB am angegebenen Diagnoseentscheidungspunkt gespeichert/gesetzt ist. Daraus geht nicht hervor, dass bei jedem erstmaligen Auftreten von P1AFB automatisch ein Austausch erforderlich ist, ohne die vorangehenden Diagnoseschritte abzuschließen.

Was geschieht nach dem Austausch der EV-ECU?

Das bereitgestellte Verfahren sieht vor, den Fehlercode zu löschen, den Schnellladestecker anzuschließen, um die Batterie vollständig zu laden, und zu prüfen, ob P1AFB erneut auftritt. Wenn der Fehlercode erneut auftritt, zu Schritt 1 zurückkehren; wenn nicht, ist die Diagnose abgeschlossen.

Für welche Fahrzeuge ist die Anwendbarkeit bestätigt?

Die bereitgestellten Nachweise zur Anwendbarkeit bestätigen Mitsubishi i-MiEV des US-Markts der Modelljahre 2012, 2014 und 2016.

Kann ich mit P1AFB fahren oder laden?

Durch verifizierte Nachweise bislang nicht festgestellt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi P1AFB: Für die bestätigte Anwendbarkeit beim…