Mitsubishi P1D08
Bei einem Mitsubishi i-MiEV (US) der Modelljahre 2012–2013 wird DTC P1D08 im Mitsubishi-TSB-20-54-003 als „Anschluss der Last fehlerhaft 12“ im Hochspannungskreis AB bezeichnet. Das zitierte TSB schreibt den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor, wenn der DTC nach der vorgeschriebenen Prüfung gesetzt ist.
Kurzantwort
Bei einem Mitsubishi i-MiEV (US) der Modelljahre 2012–2013 wird DTC P1D08 im Mitsubishi-TSB-20-54-003 als „Anschluss der Last fehlerhaft 12“ im Hochspannungskreis AB bezeichnet. Das zitierte TSB schreibt den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor, wenn der DTC nach der vorgeschriebenen Prüfung gesetzt ist.
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1. Mitsubishi P1D08 — Bedeutung
Bei einem Mitsubishi i-MiEV (US) der Modelljahre 2012–2013 wird DTC P1D08 im Mitsubishi-TSB-20-54-003 als „Anschluss der Last fehlerhaft 12“ im Hochspannungskreis AB bezeichnet. Das zitierte TSB schreibt den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor, wenn der DTC nach der vorgeschriebenen Prüfung gesetzt ist.
2. Technische Erklärung
Die verifizierte Quelle bezeichnet P1D08 als „Anschluss der Last fehlerhaft 12“ und ordnet den Fehler dem Hochspannungskreis AB zwischen dem On-Board-Ladegerät/DC-DC-Wandler und der Antriebsbatterie zu. Laut diagnostischem Entscheidungsweg der Quelle gilt: Ist P1D08 gesetzt, das On-Board-Ladegerät/den DC-DC-Wandler austauschen; ist der DTC nicht gesetzt, den Fehler gemäß dem Mitsubishi-Verfahren für sporadische Störungen behandeln.
3. Betroffenes System
Hochspannungskreis AB, einschließlich der Verbindung des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers mit der Antriebsbatterie.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. P1D08 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P1D08 — Mögliche Ursachen
- Das verifizierte TSB schreibt bei gesetztem P1D08 den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor. Eine spezifischere zugrunde liegende Fehlerursache ist durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
- Wird P1D08 bei der im TSB vorgeschriebenen PrĂĽfung nicht gesetzt, bezeichnet das TSB den Fehler als sporadisch.
7. P1D08 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. P1D08 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose durch einen fĂĽr Mitsubishi qualifizierten EV-Servicebetrieb durchfĂĽhren.
- Versuchen Sie nicht, den Hochspannungskreis oder die Kabel der Antriebsbatterie selbst zu prĂĽfen, zu trennen oder zu reparieren.
10. P1D08 — Fehlersuche
- Laut verifiziertem TSB ist nach dem vorgeschriebenen regulären Ladevorgang zu prüfen, ob der DTC gesetzt ist.
- Wenn P1D08 gesetzt ist, schreibt das TSB den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor.
- Wenn P1D08 nicht gesetzt ist, schreibt das TSB die Anwendung des Mitsubishi-Verfahrens für sporadische Störungen vor.
11. Wann Service kontaktieren?
Ein Werkstattbesuch wird empfohlen, da das zitierte Verfahren den Hochspannungskreis AB betrifft und bei gesetztem DTC den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vorsieht.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Führen Sie die im TSB vorgeschriebene Prüfung mit regulärem Ladevorgang durch und stellen Sie fest, ob P1D08 gesetzt ist.
- Befolgen Sie den Entscheidungsweg des TSB fĂĽr einen gesetzten beziehungsweise nicht gesetzten DTC.
- Wenden Sie das Verfahren von Mitsubishi für sporadische Störungen an, wenn der DTC nicht gesetzt ist.
13. P1D08 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Wenn P1D08 gesetzt ist, schreibt Mitsubishi TSB-20-54-003 den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor.
- Wenn P1D08 nicht gesetzt ist, sieht das TSB die Behandlung als sporadische Störung vor; in den zitierten Nachweisen wird kein Austausch eines Bauteils genannt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht am 22. April 2020; Hersteller-Mitteilung von NHTSA MC-10175779-9999. Der zitierte Abschnitt behandelt P1D08 und schreibt bei gesetztem DTC den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor.
16. RĂĽckrufinformationen
Durch verifizierte Nachweise ist kein RĂĽckrufzusammenhang festgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Verifizierte offizielle Quelle: Hersteller-Mitteilung von Mitsubishi, gehostet von NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D08 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1D08 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Im verifizierten TSB wird P1D08 als „Anschluss der Last fehlerhaft 12“ im Hochspannungskreis AB bezeichnet.
Welche Reparatur schreibt das Mitsubishi-TSB vor, wenn P1D08 gesetzt ist?
Das zitierte TSB schreibt den Austausch des On-Board-Ladegeräts/DC-DC-Wandlers vor.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Nachweise?
Die bereitgestellten Nachweise zur Anwendbarkeit beziehen sich auf Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeuge der Modelljahre 2012–2013 für den US-Markt.
Ist es sicher, mit P1D08 zu fahren oder zu laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.