Mitsubishi P1D08
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 (VS) wordt DTC P1D08 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als ‘Abnormale belastingsverbinding 12’ in hoogspanningscircuit AB. De aangehaalde TSB schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als de DTC na de voorgeschreven controle is opgeslagen.
Kort antwoord
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 (VS) wordt DTC P1D08 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als ‘Abnormale belastingsverbinding 12’ in hoogspanningscircuit AB. De aangehaalde TSB schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als de DTC na de voorgeschreven controle is opgeslagen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi P1D08 — Betekenis
Voor een Mitsubishi i-MiEV uit modeljaar 2012–2013 (VS) wordt DTC P1D08 in Mitsubishi TSB-20-54-003 aangeduid als ‘Abnormale belastingsverbinding 12’ in hoogspanningscircuit AB. De aangehaalde TSB schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor als de DTC na de voorgeschreven controle is opgeslagen.
2. Technische uitleg
De geverifieerde bron duidt P1D08 aan als ‘Abnormale belastingsverbinding 12’ en brengt de code in verband met hoogspanningscircuit AB tussen de boordlader/DC-DC-omvormer en de tractiebatterij. De diagnostische beslisroute in de bron vermeldt: vervang de boordlader/DC-DC-omvormer als P1D08 is opgeslagen; als de code niet is opgeslagen, behandel dit dan als een intermitterende storing volgens de procedure van Mitsubishi voor intermitterende storingen.
3. Betrokken systeem
Hoogspanningscircuit AB, inclusief de verbinding tussen de boordlader/DC-DC-omvormer en de tractiebatterij.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P1D08 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P1D08 — Mogelijke oorzaken
- De geverifieerde TSB schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor wanneer P1D08 is opgeslagen. Een specifiekere onderliggende oorzaak van de storing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
- Als P1D08 tijdens de in de TSB voorgeschreven controle niet is opgeslagen, duidt de TSB dit aan als een intermitterende storing.
7. P1D08 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1D08 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een Mitsubishi-gekwalificeerd EV-servicebedrijf.
- Probeer niet zelf het hoogspanningscircuit of de kabels van de tractiebatterij te inspecteren, los te koppelen of te repareren.
10. P1D08 — Probleemoplossing
- De geverifieerde TSB schrijft voor om na de voorgeschreven procedure voor normaal laden te controleren of de DTC is opgeslagen.
- Als P1D08 is opgeslagen, schrijft de TSB vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor.
- Als P1D08 niet is opgeslagen, schrijft de TSB voor de procedure van Mitsubishi voor intermitterende storingen te volgen.
11. Wanneer service inschakelen?
Service wordt aanbevolen omdat de aangehaalde procedure betrekking heeft op hoogspanningscircuit AB en, wanneer de DTC is opgeslagen, vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voorschrijft.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Voer de in de TSB voorgeschreven controle met normaal laden uit en bepaal of P1D08 is opgeslagen.
- Volg de beslisroute in de TSB voor een opgeslagen respectievelijk niet-opgeslagen DTC.
- Volg de procedure van Mitsubishi voor intermitterende storingen wanneer de DTC niet is opgeslagen.
13. P1D08 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Wanneer P1D08 is opgeslagen, schrijft Mitsubishi TSB-20-54-003 vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor.
- Wanneer P1D08 niet is opgeslagen, schrijft de TSB voor de storing als intermitterend af te handelen; in het aangehaalde bewijs wordt dan geen vervanging van een onderdeel genoemd.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, gepubliceerd op 22 april 2020; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10175779-9999. Het aangehaalde gedeelte behandelt P1D08 en schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor wanneer de DTC is opgeslagen.
16. Terugroepinformatie
Er is door geverifieerd bewijs geen terugroeprelatie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: fabrikantmededeling van Mitsubishi, gehost door NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D08 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1D08 op een Mitsubishi i-MiEV?
De geverifieerde TSB identificeert P1D08 als ‘Abnormale belastingsverbinding 12’ in hoogspanningscircuit AB.
Welke reparatie schrijft de Mitsubishi TSB voor als P1D08 is opgeslagen?
De aangehaalde TSB schrijft vervanging van de boordlader/DC-DC-omvormer voor.
Voor welke voertuigen geldt het aangeleverde bewijs?
Het aangeleverde bewijs voor de toepasselijkheid betreft Mitsubishi i-MiEV-voertuigen van modeljaar 2012–2013 voor de Amerikaanse markt.
Is het veilig om met P1D08 te rijden of te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.