Mitsubishi P1D08
Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D08 se identifica en el TSB de Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Conexión de carga anómala 12» en el circuito de alta tensión AB. El TSB citado indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC si el DTC aparece después de la comprobación especificada.
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Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D08 se identifica en el TSB de Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Conexión de carga anómala 12» en el circuito de alta tensión AB. El TSB citado indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC si el DTC aparece después de la comprobación especificada.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1D08 — Significado
Para un Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D08 se identifica en el TSB de Mitsubishi TSB-20-54-003 como «Conexión de carga anómala 12» en el circuito de alta tensión AB. El TSB citado indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC si el DTC aparece después de la comprobación especificada.
2. Explicación técnica
La fuente verificada identifica P1D08 como «Conexión de carga anómala 12» y lo asocia con el circuito de alta tensión AB entre el cargador integrado/convertidor DC-DC y la batería de tracción. La decisión de diagnóstico de la fuente establece lo siguiente: si aparece P1D08, sustituir el cargador integrado/convertidor DC-DC; si no aparece, tratarlo como un fallo intermitente según el procedimiento de Mitsubishi para fallos intermitentes.
3. Sistema afectado
Circuito de alta tensión AB, incluida la conexión del cargador integrado/convertidor DC-DC con la batería de tracción.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
5. P1D08 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1D08 — Posibles causas
- El TSB verificado indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC cuando aparece P1D08. Aún no se ha determinado con evidencia verificada una causa subyacente más específica del fallo.
- Si P1D08 no aparece durante la comprobación especificada en el TSB, este identifica un fallo intermitente.
7. P1D08 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P1D08 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio para vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi.
- No intente inspeccionar, desconectar ni reparar por su cuenta el circuito de alta tensión ni los cables de la batería de tracción.
10. P1D08 — Solución de problemas
- El TSB verificado indica que se compruebe si aparece el DTC después del procedimiento especificado de carga normal.
- Si aparece P1D08, el TSB indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC.
- Si no aparece P1D08, el TSB indica que se utilice el procedimiento de Mitsubishi para fallos intermitentes.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico porque el procedimiento citado implica el circuito de alta tensión AB y la sustitución del cargador integrado/convertidor DC-DC cuando aparece el DTC.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Realice la comprobación de carga normal especificada en el TSB y determine si aparece P1D08.
- Siga el procedimiento de decisión del TSB según aparezca o no el DTC.
- Si el DTC no aparece, utilice el procedimiento de Mitsubishi para fallos intermitentes.
13. P1D08 — Posible reparación o solución
- Cuando aparece P1D08, el TSB de Mitsubishi TSB-20-54-003 indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC.
- Cuando no aparece P1D08, el TSB indica que se gestione como un fallo intermitente, en lugar de identificar la sustitución de un componente en la evidencia citada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado el 22 de abril de 2020; comunicación del fabricante MC-10175779-9999 de NHTSA. La sección citada abarca P1D08 e indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC cuando aparece el DTC.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicación del fabricante Mitsubishi alojada en NHTSA, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D08 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1D08 en un Mitsubishi i-MiEV?
El TSB verificado identifica P1D08 como «Conexión de carga anómala 12» en el circuito de alta tensión AB.
¿Qué reparación especifica el TSB de Mitsubishi si aparece P1D08?
El TSB citado indica que se sustituya el cargador integrado/convertidor DC-DC.
¿Qué vehículos están cubiertos por la evidencia proporcionada?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada abarca vehículos Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 del mercado estadounidense.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P1D08?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.