Mitsubishi P1D25
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen des US-Modelljahrs 2012–2013 wird der Fehlercode P1D25 im Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“ bezeichnet. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
Kurzantwort
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen des US-Modelljahrs 2012–2013 wird der Fehlercode P1D25 im Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“ bezeichnet. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
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1. Mitsubishi P1D25 — Bedeutung
Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen des US-Modelljahrs 2012–2013 wird der Fehlercode P1D25 im Mitsubishi TSB-20-54-003 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“ bezeichnet. Die verifizierte Fail-safe-Maßnahme besteht darin, dass der Ladevorgang gestoppt wird.
2. Technische Erklärung
Das bereitgestellte offizielle, von der NHTSA gehostete Mitsubishi-Servicebulletin bezeichnet P1D25 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“. Die Diagnoseinformationen des Bulletins führen mehrere wahrscheinliche Ursachen auf; aus den bereitgestellten Nachweisen geht jedoch nicht hervor, welche Ursache bei einem bestimmten Fahrzeug vorliegt.
3. Betroffenes System
Die bereitgestellten Nachweise ordnen den Fehlercode dem Wechselrichter-Ausgangsstrom zu und nennen ein Fail-safe-Verhalten des Ladesystems. Eine genauere Zuordnung zu einem System ist durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. P1D25 — Mögliche Symptome
- Der Ladevorgang wird gestoppt, wenn die mit P1D25 verbundene Fail-safe-Funktion aktiv ist.
6. P1D25 — Mögliche Ursachen
- Ausfall des EV-ECU.
- Zu wenig Kühlmittel.
- Ausfall der Wasserpumpe.
- Ausfall des Kühlerlüfters.
- Ausfall des im Bordladegerät eingebauten Temperatursensors.
7. P1D25 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. P1D25 — Kann ich laden?
Nein, solange die dokumentierte Fail-safe-Funktion von P1D25 aktiv ist: Laut dem bereitgestellten Bulletin wird der Ladevorgang gestoppt.
9. Sichere Maßnahmen
- Keine Reparaturarbeiten an Hochvoltkomponenten durchführen.
- Eine Diagnose durch einen qualifizierten Mitsubishi-EV-Servicebetrieb veranlassen.
- Dem Servicebetrieb den gespeicherten Fehlercode P1D25 und den Bulletin-Verweis TSB-20-54-003 mitteilen.
10. P1D25 — Fehlersuche
- Der bereitgestellte Bulletinauszug beginnt das Diagnoseverfahren mit der Verwendung des Diagnosegeräts MB99195.
- Weitere Diagnoseschritte sind in den bereitgestellten verifizierten Nachweisen nicht enthalten.
11. Wann Service kontaktieren?
Eine professionelle Diagnose ist angebracht, da zu den dokumentierten wahrscheinlichen Ursachen das EV-ECU, Komponenten des Kühlsystems, der Temperatursensor des Bordladegeräts und weitere EV-Systemkomponenten zählen.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- P1D25 mit dem im bereitgestellten Bulletinauszug angegebenen Diagnosegerät MB99195 auslesen und bestätigen.
- Die im Bulletin aufgeführten wahrscheinlichen Ursachen anhand des vollständigen Diagnoseverfahrens des Herstellers prüfen. Konkrete Prüfschritte sind durch die bereitgestellten Nachweise nicht belegt.
13. P1D25 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt. Die Reparatur hängt von der durch die Herstellerdiagnose bestätigten Ursache ab.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003, veröffentlicht am 22. April 2020; NHTSA-Herstellerkommunikation, PDF 10175779. Der bereitgestellte Auszug bezeichnet P1D25 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“, gibt an, dass der Ladevorgang gestoppt wird, und führt wahrscheinliche Ursachen auf.
16. Rückrufinformationen
- Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Nachweise bestätigt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: von der NHTSA gehostetes PDF 10175779 zur Herstellerkommunikation von Mitsubishi, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D25 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Mitsubishi P1D25?
Für die vom Bulletin abgedeckte Anwendung des Mitsubishi i-MiEV bezeichnet das bereitgestellte offizielle Bulletin P1D25 als „Wechselrichter-Ausgangsstrom“.
Was passiert, wenn P1D25 aktiv ist?
Laut dem bereitgestellten Bulletin wird der Ladevorgang gestoppt.
Was kann P1D25 verursachen?
Das Bulletin führt einen Ausfall des EV-ECU, zu wenig Kühlmittel, einen Ausfall der Wasserpumpe, einen Ausfall des Kühlerlüfters und einen Ausfall des im Bordladegerät eingebauten Temperatursensors als wahrscheinliche Ursachen auf.
Welche Fahrzeuge sind durch die bereitgestellten Nachweise abgedeckt?
Mitsubishi i-MiEV, Modelljahre 2012–2013, US-Region.