Mitsubishi P1D25
Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa Mitsubishi TSB-20-54-003 määrittelee vikakoodin P1D25 koodiksi ”Invertterin lähtövirta”. Varmennettu vikasuojaustoiminto on latauksen pysäyttäminen.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa Mitsubishi TSB-20-54-003 määrittelee vikakoodin P1D25 koodiksi ”Invertterin lähtövirta”. Varmennettu vikasuojaustoiminto on latauksen pysäyttäminen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1D25 — Merkitys
Yhdysvalloissa myytävien vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa Mitsubishi TSB-20-54-003 määrittelee vikakoodin P1D25 koodiksi ”Invertterin lähtövirta”. Varmennettu vikasuojaustoiminto on latauksen pysäyttäminen.
2. Tekninen selitys
Toimitetussa virallisessa, NHTSA:n ylläpitämässä Mitsubishin huoltotiedotteessa P1D25 määritellään koodiksi ”Invertterin lähtövirta”. Tiedotteen vianmääritystiedoissa luetellaan useita todennäköisiä syitä, mutta toimitetun näytön perusteella ei voida määrittää, mikä niistä koskee yksittäistä ajoneuvoa.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Toimitetun näytön mukaan koodi liittyy invertterin lähtövirtaan, ja siihen liittyy latausjärjestelmän vikasuojaustoiminto. Järjestelmää ei ole vielä määritelty tätä tarkemmin varmennetun näytön perusteella.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
5. P1D25 — Mahdolliset oireet
- Lataus pysäytetään, kun P1D25-koodiin liittyvä vikasuojaustoiminto on aktiivinen.
6. P1D25 — Mahdolliset syyt
- EV-ECU:n vika.
- Jäähdytysnesteen vähäinen määrä.
- Vesipumpun vika.
- Jäähdyttimen tuulettimen vika.
- Sisäiseen laturiin asennetun lämpötila-anturin vika.
7. P1D25 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella.
8. P1D25 — Voinko ladata?
Ei, kun dokumentoitu P1D25-vikasuojaustoiminto on aktiivinen: toimitetussa tiedotteessa todetaan, että lataus pysäytetään.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä korjata suurjännitekomponentteja.
- Järjestä ajoneuvon diagnoosi pätevän Mitsubishi-sähköautohuollon kautta.
- Ilmoita huoltoliikkeelle tallentunut vikakoodi P1D25 ja tiedotteen viite TSB-20-54-003.
10. P1D25 — Vianmääritys
- Toimitetussa tiedoteotteessa diagnoosimenettely aloitetaan MB99195-diagnostiikkalaitteen käytöllä.
- Toimitettu varmennettu näyttö ei sisällä muita vianmääritysvaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Ammattilaisen tekemä vianmääritys on aiheellista, koska dokumentoituihin todennäköisiin syihin kuuluvat EV-ECU:n, jäähdytysjärjestelmän, sisäisen laturin lämpötila-anturin ja muiden sähköauton järjestelmien komponenttien viat.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Hae ja varmista vikakoodi P1D25 MB99195-diagnostiikkalaitteella toimitetun tiedoteotteen ohjeen mukaisesti.
- Arvioi tiedotteessa luetellut todennäköiset syyt valmistajan täydellisen vianmääritysmenettelyn mukaisesti. Toimitettu näyttö ei vahvista yksittäisiä testivaiheita.
13. P1D25 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun näytön perusteella. Korjaus riippuu valmistajan vianmäärityksessä vahvistetusta syystä.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020; NHTSA Manufacturer Communication -PDF 10175779. Toimitetussa otteessa P1D25 määritellään koodiksi ”Invertterin lähtövirta”, todetaan latauksen pysähtyvän ja luetellaan todennäköiset syyt.
16. Takaisinkutsutiedot
- Takaisinkutsuja koskevia tietoja ei toimitettu eikä niitä ole vahvistettu varmennetulla näytöllä.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n ylläpitämä Mitsubishi Manufacturer Communication -PDF 10175779, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D25 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mitsubishi P1D25 tarkoittaa?
Tiedotteen kattamissa Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa P1D25 on virallisessa tiedotteessa määritelty koodiksi ”Invertterin lähtövirta”.
Mitä tapahtuu, kun P1D25 on aktiivinen?
Toimitetussa tiedotteessa todetaan, että lataus pysäytetään.
Mikä voi aiheuttaa P1D25-koodin?
Tiedotteessa luetellaan todennäköisiksi syiksi EV-ECU:n vika, jäähdytysnesteen vähäinen määrä, vesipumpun vika, jäähdyttimen tuulettimen vika ja sisäiseen laturiin asennetun lämpötila-anturin vika.
Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Mitsubishi i-MiEV, vuosimallit 2012–2013, Yhdysvaltain alue.