Mitsubishi P1D25
Para los Mitsubishi i-MiEV de EE. UU. de los años modelo 2012–2013, Mitsubishi TSB-20-54-003 identifica el DTC P1D25 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
Respuesta rápida
Para los Mitsubishi i-MiEV de EE. UU. de los años modelo 2012–2013, Mitsubishi TSB-20-54-003 identifica el DTC P1D25 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Mitsubishi P1D25 — Significado
Para los Mitsubishi i-MiEV de EE. UU. de los años modelo 2012–2013, Mitsubishi TSB-20-54-003 identifica el DTC P1D25 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad verificada es que la carga se detiene.
2. Explicación técnica
El boletín de servicio oficial de Mitsubishi alojado en NHTSA identifica P1D25 como «Corriente de salida del inversor». La información de diagnóstico del boletín enumera varias causas probables, pero la evidencia proporcionada no establece cuál corresponde a un vehículo en particular.
3. Sistema afectado
La evidencia proporcionada identifica el código como relacionado con la corriente de salida del inversor e incluye un comportamiento de seguridad del sistema de carga. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada una asignación más específica del sistema.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1D25 — Síntomas posibles
- La carga se detiene cuando está activa la función de seguridad asociada con P1D25.
6. P1D25 — Posibles causas
- Falla de la EV-ECU.
- Refrigerante insuficiente.
- Falla de la bomba de agua.
- Falla del ventilador del radiador.
- Falla del sensor de temperatura instalado en el cargador de a bordo.
7. P1D25 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1D25 — ¿Puedo cargar?
No mientras esté activa la función de seguridad documentada para P1D25: el boletín proporcionado indica que la carga se detiene.
9. Acciones seguras
- No intente reparar componentes de alto voltaje.
- Solicite un diagnóstico a un taller cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
- Proporcione al taller el DTC almacenado P1D25 y la referencia del boletín TSB-20-54-003.
10. P1D25 — Solución de problemas
- El extracto del boletín proporcionado inicia el procedimiento de diagnóstico con el uso del equipo de diagnóstico MB99195.
- La evidencia verificada proporcionada no incluye pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar un diagnóstico profesional, ya que las causas probables documentadas incluyen la EV-ECU, el sistema de refrigeración, el sensor de temperatura del cargador de a bordo y otros componentes del sistema EV.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere y confirme P1D25 con el equipo de diagnóstico MB99195, según indica el extracto del boletín proporcionado.
- Evalúe las causas probables enumeradas en el boletín siguiendo el procedimiento de diagnóstico completo del fabricante. La evidencia proporcionada no establece pasos de prueba específicos.
13. P1D25 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La reparación depende de la causa que se confirme mediante el diagnóstico del fabricante.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado el 22 de abril de 2020; PDF de la comunicación del fabricante de NHTSA 10175779. El extracto proporcionado identifica P1D25 como «Corriente de salida del inversor», indica que la carga se detiene y enumera causas probables.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre retiros del mercado ni se estableció mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de la comunicación del fabricante Mitsubishi alojado en NHTSA, 10175779, TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D25 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1D25 en un Mitsubishi?
Para la aplicación cubierta del Mitsubishi i-MiEV, el boletín oficial proporcionado identifica P1D25 como «Corriente de salida del inversor».
¿Qué ocurre cuando P1D25 está activo?
El boletín proporcionado indica que la carga se detiene.
¿Qué puede causar P1D25?
El boletín enumera como causas probables una falla de la EV-ECU, refrigerante insuficiente, una falla de la bomba de agua, una falla del ventilador del radiador y una falla del sensor de temperatura instalado en el cargador de a bordo.
¿Qué vehículos cubre la evidencia proporcionada?
Mitsubishi i-MiEV, años modelo 2012–2013, región de EE. UU.