Mitsubishi P1D26
Bei US-amerikanischen Mitsubishi i-MiEV-Modellen der Jahre 2012–2013 ist P1D26 ein Fehlercode für die Temperatur des Bordladegeräts. Er wird gesetzt, wenn die interne Umgebungstemperatur des Sensors über 110°C (230°F) liegt, während das EV-ECU das Laden freigibt.
Kurzantwort
Bei US-amerikanischen Mitsubishi i-MiEV-Modellen der Jahre 2012–2013 ist P1D26 ein Fehlercode für die Temperatur des Bordladegeräts. Er wird gesetzt, wenn die interne Umgebungstemperatur des Sensors über 110°C (230°F) liegt, während das EV-ECU das Laden freigibt.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
FĂĽr diese Diagnose wurde noch kein ausreichend relevantes einbettbares Video akzeptiert.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Mitsubishi P1D26 — Bedeutung
Bei US-amerikanischen Mitsubishi i-MiEV-Modellen der Jahre 2012–2013 ist P1D26 ein Fehlercode für die Temperatur des Bordladegeräts. Er wird gesetzt, wenn die interne Umgebungstemperatur des Sensors über 110°C (230°F) liegt, während das EV-ECU das Laden freigibt.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten Mitsubishi-Serviceinformationen führen P1D26 zusammen mit Temperatur-Fehlercodes des Ladegeräts auf. P1D26 betrifft spezifisch die interne Umgebungstemperatur. Das dokumentierte Auslösekriterium ist ein Messwert des Sensors für die interne Umgebungstemperatur von über 110°C (230°F), während das EV-ECU das Laden durch das Bordladegerät freigibt.
3. Betroffenes System
Bordladegerät; Erfassung der internen Umgebungstemperatur.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
5. P1D26 — Mögliche Symptome
- Ein Fehlercode P1D26 kann gespeichert sein.
- Auswirkungen auf den Ladebetrieb sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
6. P1D26 — Mögliche Ursachen
- Das verifizierte Auslösekriterium ist, dass die interne Umgebungstemperatur des Sensors im Bordladegerät über 110°C (230°F) liegt, während das EV-ECU das Laden freigibt.
- Die zugrunde liegenden Ursachen fĂĽr diesen Temperaturzustand sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
7. P1D26 — Kann ich damit fahren?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
8. P1D26 — Kann ich laden?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Versuchen Sie nicht, das Hochvolt-Bordladegerät zu reparieren oder interne elektrische Prüfungen daran vorzunehmen.
- Lassen Sie das Fahrzeug von qualifiziertem Mitsubishi-EV-Servicepersonal ĂĽberprĂĽfen.
10. P1D26 — Fehlersuche
- Bestätigen Sie den gespeicherten Fehlercode und die zutreffenden Fahrzeuginformationen mit geeigneter Diagnoseausrüstung.
- Verweisen Sie qualifiziertes Servicepersonal auf Mitsubishi TSB-20-54-003 und die Diagnoseverfahren für das Bordladegerät.
- Weitere Diagnoseschritte sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
11. Wann Service kontaktieren?
Für die Diagnose eines Temperatur-Fehlercodes des Bordladegeräts wird qualifizierter Mitsubishi-EV-Service empfohlen.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Lesen Sie P1D26 mit geeigneter Diagnoseausrüstung aus und bestätigen Sie den Fehlercode.
- Prüfen Sie den Zustand der internen Temperatur des Bordladegeräts gemäß den Mitsubishi-Serviceinformationen.
- Weitere spezifische PrĂĽfungen sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
13. P1D26 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Reparatur- oder Austauschverfahren sind auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Mitsubishi TSB-20-54-003 vom 22. April 2020 enthält Diagnoseinformationen zum Bordladegerät einschließlich P1D26 für den verifizierten zutreffenden Fahrzeugbereich.
16. RĂĽckrufinformationen
- In den verifizierten Belegen wurden keine RĂĽckrufinformationen bereitgestellt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
NHTSA-Hersteller-Mitteilung, PDF 10175779: Mitsubishi TSB-20-54-003 — https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D26 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet P1D26 bei einem Mitsubishi i-MiEV?
Für die verifizierte Anwendung bei US-amerikanischen i-MiEV-Modellen der Jahre 2012–2013 ist P1D26 ein Fehlercode für die interne Umgebungstemperatur des Bordladegeräts.
Wodurch wird P1D26 ausgelöst?
Das dokumentierte Kriterium ist, dass die interne Umgebungstemperatur des Sensors über 110°C (230°F) liegt, während das EV-ECU das Laden durch das Bordladegerät freigibt.
Bedeutet P1D26, dass das Fahrzeug nicht gefahren oder geladen werden kann?
Auf Grundlage verifizierter Belege noch nicht festgestellt.