EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1D26

For amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 er P1D26 en DTC-feilkode for temperaturen i den innebygde laderen. Feilkoden utløses når sensoren for innvendig omgivelsestemperatur viser over 110°C (230°F), mens EV-ECU tillater lading.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceDet anbefales å kontakte kvalifisert Mitsubishi EV-service for feilsøking av en DTC-feilkode for temperatur i den innebygde laderen.
Sikkerhet95%

Kort svar

For amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 er P1D26 en DTC-feilkode for temperaturen i den innebygde laderen. Feilkoden utløses når sensoren for innvendig omgivelsestemperatur viser over 110°C (230°F), mens EV-ECU tillater lading.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1D26 — Betydning

For amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modeller fra 2012–2013 er P1D26 en DTC-feilkode for temperaturen i den innebygde laderen. Feilkoden utløses når sensoren for innvendig omgivelsestemperatur viser over 110°C (230°F), mens EV-ECU tillater lading.

2. Teknisk forklaring

Verifisert Mitsubishi-serviceinformasjon grupperer P1D26 sammen med DTC-feilkoder for ladertemperatur. P1D26 gjelder spesifikt innvendig omgivelsestemperatur. Det dokumenterte kriteriet for utløsning er at sensoren for innvendig omgivelsestemperatur viser over 110°C (230°F), mens EV-ECU tillater at den innebygde laderen lader.

3. Berørt system

Innebygd lader; måling av innvendig omgivelsestemperatur.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. P1D26 — Mulige symptomer

  • En P1D26-diagnostisk feilkode kan være lagret.
  • Driftsmessige konsekvenser knyttet til lading er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. P1D26 — Mulige årsaker

  • Det verifiserte kriteriet for utløsning er at sensoren for innvendig omgivelsestemperatur i den innebygde laderen viser mer enn 110°C (230°F) mens EV-ECU tillater lading.
  • Underliggende årsaker til denne temperaturtilstanden er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P1D26 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P1D26 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsøk å reparere høyspenningskomponenter i den innebygde laderen eller utføre elektriske tester internt i den.
  • Få kjøretøyet undersøkt av kvalifisert Mitsubishi EV-servicepersonell.

10. P1D26 — Feilsøking

  1. Bekreft den lagrede DTC-feilkoden og relevant kjøretøyinformasjon med egnet diagnoseutstyr.
  2. Be kvalifisert servicepersonell følge Mitsubishi TSB-20-54-003 og diagnoseprosedyrene for den innebygde laderen.
  3. Ytterligere feilsøkingstrinn er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

11. Når bør service kontaktes?

Det anbefales å kontakte kvalifisert Mitsubishi EV-service for feilsøking av en DTC-feilkode for temperatur i den innebygde laderen.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Hent frem og bekreft P1D26 med diagnoseutstyr.
  • Vurder temperaturforholdene inne i den innebygde laderen i samsvar med Mitsubishis serviceinformasjon.
  • Ytterligere spesifikke kontroller er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

13. P1D26 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Reparasjons- eller utskiftingsprosedyrer er ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-20-54-003, publisert 22. april 2020, inneholder diagnostikkinformasjon for den innebygde laderen, inkludert P1D26, for det verifiserte aktuelle modellutvalget.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ingen informasjon om tilbakekallinger ble oppgitt i den verifiserte dokumentasjonen.

17. Offisiell produsentinformasjon

NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779: Mitsubishi TSB-20-54-003 — https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf

19. P1D26 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1D26 på en Mitsubishi i-MiEV?

For den verifiserte bruken på amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012–2013 er P1D26 en DTC-feilkode for den innvendige omgivelsestemperaturen i den innebygde laderen.

Hva utløser P1D26?

Det dokumenterte kriteriet er at sensoren for innvendig omgivelsestemperatur viser over 110°C (230°F) mens EV-ECU tillater at den innebygde laderen lader.

Betyr P1D26 at kjøretøyet ikke kan kjøres eller lades?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1D26: For amerikanske Mitsubishi…