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Ford U2018

En determinados vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se documenta que el DTC U2018:51 en el módulo de cámara trasera (CMR), junto con el U0565:86 en el módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA) y sin el U3000:49 en el CMR, coincide con la falta de funcionamiento de BlueCruise y del centrado en el carril. Las comunicaciones de Ford indican que esto puede deberse al software del CMR.

ConducciónAún no está establecido por evidencia verificada.
CargaAún no está establecido por evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un concesionario Ford o un proveedor de servicio Ford calificado, especialmente si BlueCruise y el centrado en el carril no funcionan y se presenta el patrón de DTC documentado.
Confianza95%

Respuesta rápida

En determinados vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se documenta que el DTC U2018:51 en el módulo de cámara trasera (CMR), junto con el U0565:86 en el módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA) y sin el U3000:49 en el CMR, coincide con la falta de funcionamiento de BlueCruise y del centrado en el carril. Las comunicaciones de Ford indican que esto puede deberse al software del CMR.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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DTC Ford U2018-51 Short ExplanationMaxidot Ford

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Ford U2018 — Significado

En determinados vehículos Ford Mustang Mach-E de EE. UU., se documenta que el DTC U2018:51 en el módulo de cámara trasera (CMR), junto con el U0565:86 en el módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA) y sin el U3000:49 en el CMR, coincide con la falta de funcionamiento de BlueCruise y del centrado en el carril. Las comunicaciones de Ford indican que esto puede deberse al software del CMR.

2. Explicación técnica

La evidencia verificada de Ford/NHTSA describe un patrón de diagnóstico específico: U2018:51 almacenado en el CMR, U0565:86 almacenado en el IPMA y U3000:49 no almacenado en el CMR. En la condición documentada, BlueCruise y el centrado en el carril no funcionan. Ford indica que la condición puede deberse al software del CMR, incluso después de una actualización de software inalámbrica, según algunas comunicaciones.

3. Sistema afectado

Funciones BlueCruise y de centrado en el carril; módulo de cámara trasera (CMR) y módulo de procesamiento de imágenes A (IPMA).

4. Gravedad del código

Aún no está establecido por evidencia verificada.

5. U2018 — Síntomas posibles

  • BlueCruise no funciona.
  • El centrado en el carril no funciona.
  • El DTC U2018:51 está almacenado en el CMR.
  • El DTC U0565:86 está almacenado en el IPMA.
  • El DTC U3000:49 no está almacenado en el CMR.

6. U2018 — Posibles causas

  • Ford indica que la condición documentada puede deberse al software del CMR.
  • Algunas comunicaciones de Ford describen la condición en vehículos que recibieron recientemente una actualización de software OTA.

7. U2018 — ¿Puedo conducir?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

8. U2018 — ¿Puedo cargar?

Aún no está establecido por evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Si BlueCruise o el centrado en el carril no funcionan, no confíe en esas funciones.
  • Solicite una evaluación del patrón de DTC documentado en un servicio Ford.

10. U2018 — Solución de problemas

  1. Confirme si U2018:51 está almacenado en el CMR.
  2. Confirme si U0565:86 está almacenado en el IPMA.
  3. Confirme si U3000:49 no está presente en el CMR.
  4. Solicite al servicio Ford que evalúe las indicaciones aplicables sobre el software del CMR.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un concesionario Ford o un proveedor de servicio Ford calificado, especialmente si BlueCruise y el centrado en el carril no funcionan y se presenta el patrón de DTC documentado.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Verifique U2018:51 en el CMR.
  • Verifique U0565:86 en el IPMA.
  • Verifique que U3000:49 no esté almacenado en el CMR.
  • Consulte las comunicaciones de servicio de Ford aplicables al vehículo.

13. U2018 — Posible reparación o solución

  • La evidencia verificada identifica el software del CMR como una posible causa. La evidencia proporcionada no establece la reparación específica.

14. Vehículos afectados

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2024 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2022–2023 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • TSB 25-2512, Comunicación del fabricante de NHTSA 11024522, publicada el 24 de octubre de 2025.
  • TSB 25-2104, Comunicación del fabricante de NHTSA 11016076, publicada el 19 de marzo de 2025.
  • TSB 24-2062, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252543, publicada el 7 de marzo de 2024.
  • TSB 24-2087, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252665, publicada el 25 de marzo de 2024.
  • SSM 52214, Comunicación del fabricante de NHTSA 10249770, publicada el 26 de enero de 2024.
  • SSM 52350, Comunicación del fabricante de NHTSA 10252622, publicada el 12 de marzo de 2024.

16. Información de retiradas

  • Aún no está establecido por evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

La aplicabilidad verificada identifica vehículos Ford Mustang Mach-E del mercado estadounidense de los años modelo 2021–2024, con un registro adicional de aplicabilidad para 2022–2023. Fuente: comunicaciones del fabricante Ford alojadas por NHTSA, incluida la TSB 25-2104 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11016076-0001.pdf).

19. U2018 — Preguntas frecuentes

¿Qué afecta este patrón U2018?

La evidencia verificada relaciona el patrón de DTC especificado con la falta de funcionamiento de BlueCruise y del centrado en el carril.

¿El software del CMR es una posible causa documentada?

Sí. Ford indica que la condición puede deberse al software del CMR.

¿La evidencia confirma que no es seguro conducir el vehículo o que no puede cargarse?

No. La seguridad al conducir y la capacidad de carga aún no están establecidas por evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Ford U2018: En determinados vehículos Ford Mustang Mach-E…