Mitsubishi P1A70
En un Mitsubishi i-MiEV 2016 de EE. UU., el DTC P1A70 se identifica en Mitsubishi TSB-19-54-005 como «CMU07 Battery Temperature».
Respuesta rápida
En un Mitsubishi i-MiEV 2016 de EE. UU., el DTC P1A70 se identifica en Mitsubishi TSB-19-54-005 como «CMU07 Battery Temperature».
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Mitsubishi P1A70 — Significado
En un Mitsubishi i-MiEV 2016 de EE. UU., el DTC P1A70 se identifica en Mitsubishi TSB-19-54-005 como «CMU07 Battery Temperature».
2. Explicación técnica
El boletín Mitsubishi/NHTSA verificado agrupa P1A70 con los DTC de temperatura de la batería principal de iones de litio para CMU01 a CMU12. P1A70 corresponde específicamente a CMU07 Battery Temperature. El tiempo de activación indicado en el boletín para el criterio de detección de averías incluye aproximadamente 3 segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico, o 3 segundos después de la condición relacionada con la batería principal de iones de litio descrita en el boletín. La evidencia proporcionada no establece el umbral exacto de fallo, el estado del circuito del sensor ni una definición para el usuario distinta de CMU07 Battery Temperature.
3. Sistema afectado
Supervisión de la temperatura de la batería principal de iones de litio; específicamente, CMU07, según el boletín de servicio técnico verificado.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada proporcionada no asigna un nivel de gravedad.
5. P1A70 — Síntomas posibles
- Aún no se han determinado con evidencia verificada.
6. P1A70 — Posibles causas
- La ruta de diagnóstico del boletín de servicio técnico verificado distingue entre la sustitución del ventilador de refrigeración y la reparación del mazo de cables, según el resultado de la comprobación especificada.
- La evidencia proporcionada no establece una lista completa de causas raíz ni identifica cuál de las condiciones se aplica a un vehículo concreto.
7. P1A70 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P1A70 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un proveedor de servicio cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, el ventilador de refrigeración de la batería ni el mazo de cables.
- Anote el DTC y cualquier aviso del cuadro de instrumentos para la cita de servicio.
10. P1A70 — Solución de problemas
- Mitsubishi TSB-19-54-005 proporciona una ruta de diagnóstico para P1A70 y los DTC relacionados con la temperatura de la batería de las CMU.
- Según la evidencia del boletín proporcionada, un resultado normal en la comprobación indicada conduce a sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio.
- Según la evidencia del boletín proporcionada, un resultado no normal conduce a reparar el mazo de cables.
- El resumen de la evidencia proporcionada no incluye el procedimiento específico de comprobación ni los criterios de diagnóstico completos.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Se recomienda acudir al servicio técnico porque el boletín verificado indica un diagnóstico cuyo resultado implica sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio o reparar el mazo de cables. El procedimiento del boletín debe realizarlo un técnico cualificado de vehículos eléctricos Mitsubishi.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme que el DTC P1A70 está presente.
- Siga el procedimiento de diagnóstico de P1A70 indicado en Mitsubishi TSB-19-54-005.
- Realice la comprobación indicada en el boletín para determinar si el resultado es normal o no normal.
- Si el resultado de la comprobación es normal, el boletín indica sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio.
- Si el resultado de la comprobación no es normal, el boletín indica reparar el mazo de cables.
13. P1A70 — Posible reparación o solución
- Sustituya el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio cuando el resultado de la comprobación especificada sea normal, según indica TSB-19-54-005.
- Repare el mazo de cables cuando el resultado de la comprobación especificada no sea normal, según indica TSB-19-54-005.
- La evidencia proporcionada no establece números de pieza, operaciones de mano de obra ni si alguna de estas reparaciones será aplicable a todos los casos de P1A70.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- PDF de comunicación del fabricante en la NHTSA 10158410: Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019. Indica P1A70 como CMU07 Battery Temperature y proporciona una rama de diagnóstico que conduce a sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio o a reparar el mazo de cables.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicación del fabricante Mitsubishi alojada por la NHTSA, TSB-19-54-005 (MC-10158410), publicada el 2019-03-13: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A70 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A70 en un Mitsubishi?
Para la aplicación verificada, el boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-19-54-005 identifica P1A70 como «CMU07 Battery Temperature».
¿Para qué vehículo está verificada la información de este código?
La evidencia de aplicabilidad proporcionada identifica el Mitsubishi i-MiEV 2016 en EE. UU.
¿Qué reparación indica el boletín?
El boletín indica sustituir el ventilador de refrigeración de la batería principal de iones de litio si el resultado de la comprobación indicada es normal, o reparar el mazo de cables si ese resultado no es normal.
¿Es seguro conducir o cargar el vehículo con P1A70?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.