Mitsubishi P1A80
P1A80 identifica una anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV aplicables.
Respuesta rápida
P1A80 identifica una anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV aplicables.
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1. Mitsubishi P1A80 — Significado
P1A80 identifica una anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11 en los Mitsubishi i-MiEV aplicables.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de los boletines de servicio Mitsubishi identifica P1A80 como «anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11». La evaluación del diagnóstico puede realizarse tres segundos después de encender el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comience la carga de la batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia proporcionada también indica que no deben estar activos determinados DTC adicionales, pero no incluye la lista completa ni los umbrales de diagnóstico.
3. Sistema afectado
Supervisión de la tensión de las celdas de la batería de iones de litio de tracción principal, específicamente CMU11.
4. Gravedad del código
Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
5. P1A80 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A80 — Posibles causas
- La evidencia verificada confirma una anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11. La causa subyacente de dicha anomalía aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
7. P1A80 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
8. P1A80 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio Mitsubishi cualificado para vehículos eléctricos.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni el sensor de tensión de celda.
10. P1A80 — Solución de problemas
- Confirme el DTC almacenado con el equipo de diagnóstico adecuado.
- Verifique si el DTC está presente después de que el interruptor del motor eléctrico haya estado encendido durante al menos tres segundos o después de que haya comenzado la carga de la batería de iones de litio de tracción principal durante al menos tres segundos.
- La evidencia verificada proporcionada aún no establece otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar servicio porque P1A80 afecta la supervisión de la batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia proporcionada no establece si se requiere servicio inmediato.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Lea y documente P1A80 y cualquier DTC que lo acompañe.
- Evalúe el estado del sensor de tensión de celda de batería CMU11 de acuerdo con la información de servicio Mitsubishi aplicable.
- La evidencia verificada proporcionada aún no establece el procedimiento exacto de inspección, las mediciones ni los criterios de aprobación o rechazo.
13. P1A80 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158408-9999. El resumen proporcionado incluye P1A80 como anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158409-9999. El resumen proporcionado incluye P1A80 como anomalía del sensor de tensión de celda de batería CMU11.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158410-9999. El resumen proporcionado incluye P1A80 como sensor de tensión de celda CMU11.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Las entradas verificadas aplicables de la base de datos identifican los Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense de los años modelo 2012, 2014 y 2016. Fuente: comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 y TSB-19-54-005, publicadas el 13 de marzo de 2019.
19. P1A80 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A80?
Significa que el sensor de tensión de celda de batería CMU11 presenta una anomalía, según la evidencia proporcionada del boletín oficial de Mitsubishi.
¿Cuándo se puede evaluar P1A80?
La evidencia proporcionada indica que las condiciones de evaluación del diagnóstico incluyen tres segundos después de encender el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comienza la carga de la batería de iones de litio de tracción principal.
¿En qué vehículos se ha confirmado la aplicabilidad?
La base de datos proporcionada confirma la aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense de los años modelo 2012, 2014 y 2016.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P1A80?
Aún no se ha confirmado con evidencia verificada.