Mitsubishi P1A80
P1A80 anger ett onormalt tillstånd hos spänningssensorn för battericellen i CMU11 på tillämpliga Mitsubishi i-MiEV-fordon.
Snabbt svar
P1A80 anger ett onormalt tillstånd hos spänningssensorn för battericellen i CMU11 på tillämpliga Mitsubishi i-MiEV-fordon.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1A80 — Betydelse
P1A80 anger ett onormalt tillstånd hos spänningssensorn för battericellen i CMU11 på tillämpliga Mitsubishi i-MiEV-fordon.
2. Teknisk förklaring
Verifierad dokumentation från Mitsubishis servicebulletiner anger P1A80 som ”spänningssensorn för battericellen i CMU11 är onormal”. Den diagnostiska bedömningen kan göras tre sekunder efter att elmotorns brytare slagits PÅ eller tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp har påbörjats. Den tillhandahållna dokumentationen anger också att vissa andra felkodsvillkor inte får vara aktiva, men specificerar inte den fullständiga listan eller diagnosgränsvärdena.
3. Berört system
Övervakning av battericellspänningen i huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp, specifikt CMU11.
4. Hur allvarlig är koden?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
5. P1A80 — Möjliga symtom
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
6. P1A80 — Möjliga orsaker
- Verifierad dokumentation fastställer att ett onormalt tillstånd hos spänningssensorn för battericellen i CMU11 föreligger. Den bakomliggande orsaken till detta onormala tillstånd har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
7. P1A80 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
8. P1A80 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en kvalificerad Mitsubishi-verkstad för elfordon.
- Försök inte själv reparera högvoltsbatteriet eller spänningssensorn för battericellen.
10. P1A80 — Felsökning
- Bekräfta den lagrade felkoden med lämplig diagnosutrustning.
- Kontrollera om felkoden förekommer efter att elmotorns brytare har varit PÅ i minst tre sekunder eller efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp har pågått i minst tre sekunder.
- Ytterligare felsökningssteg har ännu inte fastställts med den tillhandahållna verifierade dokumentationen.
11. När ska service kontaktas?
Service är lämplig eftersom P1A80 gäller övervakningen i huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp. Den tillhandahållna dokumentationen fastställer inte om service behövs omedelbart.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Läs av och dokumentera P1A80 och eventuella åtföljande felkoder.
- Bedöm tillståndet hos spänningssensorn för battericellen i CMU11 med hjälp av tillämplig Mitsubishi-serviceinformation.
- Den exakta kontrollproceduren, mätvärdena och godkännande-/underkännandekriterierna har ännu inte fastställts med den tillhandahållna verifierade dokumentationen.
13. P1A80 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarinformation MC-10158408-9999. Den tillhandahållna sammanfattningen anger P1A80 som onormal spänningssensor för battericellen i CMU11.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarinformation MC-10158409-9999. Den tillhandahållna sammanfattningen anger P1A80 som onormal spänningssensor för battericellen i CMU11.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad den 13 mars 2019; NHTSA:s tillverkarinformation MC-10158410-9999. Den tillhandahållna sammanfattningen anger P1A80 som spänningssensor för battericellen i CMU11.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Tillämpliga verifierade databasposter anger Mitsubishi i-MiEV för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016. Källa: Mitsubishis tillverkarinformation TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 och TSB-19-54-005, publicerad av NHTSA den 13 mars 2019.
19. P1A80 — Vanliga frågor
Vad betyder P1A80?
Det betyder att spänningssensorn för battericellen i CMU11 är onormal, enligt den tillhandahållna dokumentationen från Mitsubishis officiella bulletin.
När kan P1A80 bedömas?
Enligt den tillhandahållna dokumentationen omfattar villkoren för diagnostisk bedömning tre sekunder efter att elmotorns brytare slagits PÅ eller tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjonstyp har påbörjats.
Vilka fordon har bekräftats som tillämpliga?
Den tillhandahållna databasen bekräftar att koden är tillämplig på Mitsubishi i-MiEV för den amerikanska marknaden, årsmodellerna 2012, 2014 och 2016.
Kan jag köra eller ladda med P1A80?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.