Mitsubishi P1A80
P1A80 ilmaisee CMU11:n akun kennon jänniteanturin poikkeavan toiminnan soveltuvissa Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa.
Nopea vastaus
P1A80 ilmaisee CMU11:n akun kennon jänniteanturin poikkeavan toiminnan soveltuvissa Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1A80 — Merkitys
P1A80 ilmaisee CMU11:n akun kennon jänniteanturin poikkeavan toiminnan soveltuvissa Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvoissa.
2. Tekninen selitys
Todennettu Mitsubishin huoltotiedotteen näyttöaineisto määrittelee P1A80-koodin seuraavasti: ”CMU11-akun kennon jänniteanturin poikkeava toiminta.” Diagnoosi voidaan arvioida kolme sekuntia sähkömoottorin käyttökytkimen kytkemisen ON-asentoon jälkeen tai kolme sekuntia käyttövoiman litiumioniakun latauksen alkamisen jälkeen. Toimitetun näyttöaineiston mukaan tiettyjä muita vikakoodiehtoja ei myöskään saa olla asetettuna, mutta aineistossa ei anneta täydellistä luetteloa tai diagnoosin raja-arvoja.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Käyttövoiman litiumioniakun kennojännitteen valvonta, erityisesti CMU11.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
5. P1A80 — Mahdolliset oireet
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
6. P1A80 — Mahdolliset syyt
- Todennettu näyttöaineisto vahvistaa CMU11-akun kennon jänniteanturin poikkeavan toiminnan. Poikkeaman taustalla olevaa syytä ei ole vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
7. P1A80 — Voinko ajaa?
Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
8. P1A80 — Voinko ladata?
Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Varaa diagnostiikka pätevälle Mitsubishi-sähköautojen huoltoliikkeelle.
- Älä yritä itse korjata korkeajänniteakkua tai kennon jänniteanturia.
10. P1A80 — Vianmääritys
- Vahvista tallentunut vikakoodi asianmukaisella diagnostiikkalaitteella.
- Tarkista, esiintyykö vikakoodi, kun sähkömoottorin käyttökytkin on ollut ON-asennossa vähintään kolme sekuntia tai kun käyttövoiman litiumioniakun latauksen alkamisesta on kulunut vähintään kolme sekuntia.
- Toimitettu todennettu näyttöaineisto ei vielä vahvista muita vianmääritysvaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Huolto on aiheellista, koska P1A80 koskee käyttövoiman litiumioniakun valvontaa. Toimitettu näyttöaineisto ei vahvista, onko huolto tarpeen välittömästi.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Lue ja dokumentoi P1A80 sekä mahdolliset muut vikakoodit.
- Arvioi CMU11-akun kennon jänniteanturin tila soveltuvien Mitsubishin huolto-ohjeiden mukaisesti.
- Tarkkaa tarkastusmenettelyä, mittauksia ja hyväksymis-/hylkäyskriteerejä ei ole vielä vahvistettu toimitetun todennetun näyttöaineiston perusteella.
13. P1A80 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishin TSB-19-54-003, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158408-9999. Toimitetussa yhteenvedossa P1A80 määritellään CMU11-akun kennon jänniteanturin poikkeavaksi toiminnaksi.
- Mitsubishin TSB-19-54-004, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158409-9999. Toimitetussa yhteenvedossa P1A80 määritellään CMU11-akun kennon jänniteanturin poikkeavaksi toiminnaksi.
- Mitsubishin TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019; NHTSA:n valmistajatiedote MC-10158410-9999. Toimitetussa yhteenvedossa P1A80 määritellään CMU11-kennon jänniteanturiksi.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Soveltuvuutta koskevat todennetut tietokantamerkinnät koskevat Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -malleja vuosimallilta 2012, 2014 ja 2016. Lähde: NHTSA:n ylläpitämät Mitsubishin valmistajan tiedotteet TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 ja TSB-19-54-005, julkaistu 13. maaliskuuta 2019.
19. P1A80 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä P1A80 tarkoittaa?
Se tarkoittaa CMU11-akun kennon jänniteanturin poikkeavaa toimintaa toimitetun virallisen Mitsubishi-tiedotteen näyttöaineiston mukaan.
Milloin P1A80 voidaan arvioida?
Toimitetun näyttöaineiston mukaan diagnoosin arviointiehdot täyttyvät kolme sekuntia sähkömoottorin käyttökytkimen kytkemisen ON-asentoon jälkeen tai kolme sekuntia käyttövoiman litiumioniakun latauksen alkamisen jälkeen.
Mihin ajoneuvoihin soveltuvuus on vahvistettu?
Toimitettu tietokanta vahvistaa soveltuvuuden Yhdysvaltain markkinoiden Mitsubishi i-MiEV -malleihin vuosimallilta 2012, 2014 ja 2016.
Voinko ajaa tai ladata, kun P1A80 on tallentunut?
Ei vielä vahvistettu todennetun näyttöaineiston perusteella.