Mitsubishi P1A81
P1A81 es un DTC del Mitsubishi i-MiEV que indica «sensor de voltaje de la celda de batería CMU12 anormal». La aplicabilidad verificada corresponde a los modelos i-MiEV de EE. UU. de 2012, 2014 y 2016.
Respuesta rápida
P1A81 es un DTC del Mitsubishi i-MiEV que indica «sensor de voltaje de la celda de batería CMU12 anormal». La aplicabilidad verificada corresponde a los modelos i-MiEV de EE. UU. de 2012, 2014 y 2016.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1A81 — Significado
P1A81 es un DTC del Mitsubishi i-MiEV que indica «sensor de voltaje de la celda de batería CMU12 anormal». La aplicabilidad verificada corresponde a los modelos i-MiEV de EE. UU. de 2012, 2014 y 2016.
2. Explicación técnica
La evidencia de los boletines oficiales de servicio Mitsubishi identifica P1A81 como una condición anormal relacionada con el sensor de voltaje de la celda de batería CMU12. Las condiciones de determinación incluyen tres segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comience la carga de la batería principal de tracción de iones de litio. La evidencia también indica que P1AA8 o U1082 no deben estar almacenados/configurados para esta determinación.
3. Sistema afectado
Monitorización de la batería principal de tracción de iones de litio; específicamente, el sensor de voltaje de la celda de batería CMU12.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. P1A81 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1A81 — Posibles causas
- La evidencia verificada confirma una condición anormal relacionada con el sensor de voltaje de la celda de batería CMU12. La causa subyacente aún no se ha establecido mediante la evidencia verificada proporcionada.
7. P1A81 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1A81 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un servicio técnico cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión, la unidad de monitorización de celdas ni los sensores de la batería.
10. P1A81 — Solución de problemas
- Utilice equipo de diagnóstico adecuado para confirmar P1A81 y compruebe si también está almacenado P1AA8 o U1082, ya que las condiciones oficiales de determinación hacen referencia a esos códigos.
- Solicite a un técnico cualificado que siga la información de servicio Mitsubishi aplicable al vehículo.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un servicio técnico cualificado para vehículos eléctricos Mitsubishi para diagnosticar el sistema de monitorización de la batería principal de tracción de iones de litio.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1A81 está presente.
- Compruebe si está almacenado P1AA8 (tiempo de espera agotado para la señal Bat-CAN / CAN local de la batería principal de tracción de iones de litio; la redacción varía entre los resúmenes de boletines proporcionados).
- Compruebe si está almacenado U1082 (bus Bat-CAN desactivado).
- Evalúe el estado del sensor de voltaje de la celda de batería CMU12 siguiendo los procedimientos de servicio Mitsubishi aplicables.
13. P1A81 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158410.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales de Mitsubishi alojadas en NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A81 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1A81?
Significa «sensor de voltaje de la celda de batería CMU12 anormal» en las aplicaciones verificadas del Mitsubishi i-MiEV.
¿Cuándo puede determinarse P1A81?
La evidencia proporcionada de los boletines oficiales indica que la determinación puede producirse tres segundos después de poner en ON el interruptor del motor eléctrico o tres segundos después de que comience la carga de la batería principal de tracción de iones de litio, siempre que P1AA8 o U1082 no estén almacenados/configurados.
¿Qué vehículos tienen aplicabilidad verificada?
La evidencia proporcionada confirma los años de modelo 2012, 2014 y 2016 del Mitsubishi i-MiEV para EE. UU.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P1A81?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.