EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi P1A81

P1A81 er en Mitsubishi i-MiEV-feilkode for «unormal tilstand for spenningssensoren for battericelle CMU12». Bekreftet anvendelse er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016.

KjøringForeløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
LadingForeløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.
ServiceKontakt et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted for feilsøking av overvåkingssystemet for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.
Sikkerhet95%

Kort svar

P1A81 er en Mitsubishi i-MiEV-feilkode for «unormal tilstand for spenningssensoren for battericelle CMU12». Bekreftet anvendelse er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi P1A81 — Betydning

P1A81 er en Mitsubishi i-MiEV-feilkode for «unormal tilstand for spenningssensoren for battericelle CMU12». Bekreftet anvendelse er amerikanske i-MiEV-modeller fra 2012, 2014 og 2016.

2. Teknisk forklaring

Dokumentasjon fra offisielle Mitsubishi-servicebulletiner identifiserer P1A81 som en unormal tilstand knyttet til spenningssensoren for battericelle CMU12. Vilkårene for å fastslå feilen omfatter tre sekunder etter at bryteren for den elektriske motoren slås PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftsbatteriet av litiumiontype starter. Dokumentasjonen sier også at P1AA8 eller U1082 ikke må være lagret/satt for at denne feilen skal kunne fastslås.

3. Berørt system

Overvåking av hoveddriftsbatteriet av litiumiontype; nærmere bestemt spenningssensoren for battericelle CMU12.

4. Hvor alvorlig er koden?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

5. P1A81 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P1A81 — Mulige årsaker

  • Bekreftet dokumentasjon fastslår en unormal tilstand knyttet til spenningssensoren for battericelle CMU12. Den underliggende årsaken er foreløpig ikke fastslått på grunnlag av den oppgitte, bekreftede dokumentasjonen.

7. P1A81 — Kan jeg kjøre?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

8. P1A81 — Kan jeg lade?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill feilsøking hos et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriet, cellestyringsenheten eller batterisensorene selv.

10. P1A81 — Feilsøking

  1. Bruk egnet diagnoseutstyr til å bekrefte P1A81 og kontrollere om P1AA8 eller U1082 også er lagret, ettersom vilkårene for å fastslå feilen i den offisielle dokumentasjonen viser til disse kodene.
  2. Få en kvalifisert tekniker til å følge gjeldende Mitsubishi-serviceinformasjon for kjøretøyet.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et kvalifisert Mitsubishi EV-verksted for feilsøking av overvåkingssystemet for hoveddriftsbatteriet av litiumiontype.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om P1A81 er til stede.
  • Kontroller om P1AA8 (Bat-CAN-signalavbrudd / lokal CAN for hoveddriftsbatteri av litiumiontype, ordlyden varierer mellom de oppgitte bulletinoppsummeringene) er lagret.
  • Kontroller om U1082 (Bat-CAN-buss av) er lagret.
  • Vurder tilstanden til spenningssensoren for battericelle CMU12 i henhold til gjeldende Mitsubishi-serviceprosedyrer.

13. P1A81 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158410.

16. Tilbakekallingsinformasjon

Ingen tilbakekallingssammenheng er fastslått av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Mitsubishi-meldinger publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A81 — Vanlige spørsmål

Hva betyr P1A81?

Det betyr «unormal tilstand for spenningssensoren for battericelle CMU12» på de bekreftede Mitsubishi i-MiEV-modellene.

Når kan P1A81 fastslås?

Dokumentasjonen fra den offisielle bulletinen som er oppgitt, sier at feilen kan fastslås tre sekunder etter at bryteren for den elektriske motoren slås PÅ, eller tre sekunder etter at lading av hoveddriftsbatteriet av litiumiontype starter, forutsatt at P1AA8 eller U1082 ikke er lagret/satt.

Hvilke kjøretøy er bekreftet å være omfattet?

Dokumentasjonen som er oppgitt, bekrefter at dette gjelder amerikanske Mitsubishi i-MiEV-modellår 2012, 2014 og 2016.

Kan jeg kjøre eller lade med P1A81?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av bekreftet dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi P1A81: P1A81 er en Mitsubishi i-MiEV-feilkode…