Mitsubishi P1A81
P1A81 est un code défaut Mitsubishi i-MiEV correspondant à une « anomalie du capteur de tension des cellules de batterie CMU12 ». Les i-MiEV américaines des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
RĂ©ponse rapide
P1A81 est un code défaut Mitsubishi i-MiEV correspondant à une « anomalie du capteur de tension des cellules de batterie CMU12 ». Les i-MiEV américaines des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi P1A81 — Signification
P1A81 est un code défaut Mitsubishi i-MiEV correspondant à une « anomalie du capteur de tension des cellules de batterie CMU12 ». Les i-MiEV américaines des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
2. Explication technique
Les éléments des bulletins d’entretien officiels Mitsubishi identifient P1A81 comme une anomalie impliquant le capteur de tension des cellules de batterie CMU12. Les conditions d’évaluation comprennent un délai de trois secondes après la mise sur ON du commutateur du moteur électrique, ou de trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction. Les éléments indiquent également que P1AA8 ou U1082 ne doit pas être mémorisé/actif pour cette évaluation.
3. Système concerné
Surveillance de la batterie lithium-ion de traction ; plus précisément, le capteur de tension des cellules de batterie CMU12.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P1A81 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P1A81 — Causes possibles
- Les éléments vérifiés établissent l’existence d’une anomalie impliquant le capteur de tension des cellules de batterie CMU12. La cause sous-jacente n’a pas encore été établie par les éléments vérifiés fournis.
7. P1A81 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P1A81 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi.
- N’essayez pas de réparer vous-même la batterie haute tension, l’unité de surveillance des cellules ou les capteurs de batterie.
10. P1A81 — Dépannage
- Utilisez un équipement de diagnostic approprié pour confirmer P1A81 et vérifier si P1AA8 ou U1082 est également mémorisé, car les conditions officielles d’évaluation font référence à ces codes.
- Demandez à un technicien qualifié de suivre les informations d’entretien Mitsubishi applicables au véhicule.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur qualifié pour les véhicules électriques Mitsubishi afin de faire diagnostiquer le système de surveillance de la batterie lithium-ion de traction.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer la présence de P1A81.
- Vérifier si P1AA8 (délai d’attente du signal Bat-CAN / CAN local de la batterie lithium-ion de traction, la formulation variant selon les résumés de bulletin fournis) est mémorisé.
- Vérifier si U1082 (bus Bat-CAN hors service) est mémorisé.
- Évaluer l’état du capteur de tension des cellules de batterie CMU12 selon les procédures d’entretien Mitsubishi applicables.
13. P1A81 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019 ; communication du constructeur à la NHTSA MC-10158410.
16. Informations de rappel
Aucun lien avec un rappel n’est établi par des preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles Mitsubishi hébergées par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1A81 — Questions fréquentes
Que signifie P1A81 ?
Cela signifie « anomalie du capteur de tension des cellules de batterie CMU12 » sur les applications Mitsubishi i-MiEV vérifiées.
Quand P1A81 peut-il être évalué ?
Les éléments officiels de bulletin fournis indiquent que le défaut peut être évalué trois secondes après que le commutateur du moteur électrique est mis sur ON, ou trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction, à condition que P1AA8 ou U1082 ne soit pas mémorisé/actif.
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012, 2014 et 2016 destinées aux États-Unis sont confirmées par les éléments fournis.
Puis-je conduire ou recharger avec le code P1A81 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.