EV Diagnostics
IT
Pagina diagnostica EV verificata

Mitsubishi P1A81

P1A81 è un DTC Mitsubishi i-MiEV che indica “sensore di tensione della cella della batteria CMU12 anomalo”. L’applicabilità verificata riguarda i modelli i-MiEV statunitensi del 2012, 2014 e 2016.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaContattare un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato per la diagnosi del sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione.
AffidabilitĂ 95%

Risposta rapida

P1A81 è un DTC Mitsubishi i-MiEV che indica “sensore di tensione della cella della batteria CMU12 anomalo”. L’applicabilità verificata riguarda i modelli i-MiEV statunitensi del 2012, 2014 e 2016.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autoritĂ  dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

Guide video

Guarda i video

I video pertinenti possono essere riprodotti qui senza lasciare la pagina diagnostica.

Per questa diagnosi non è ancora stato accettato un video incorporabile sufficientemente pertinente.

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autoritĂ .

1. Mitsubishi P1A81 — Significato

P1A81 è un DTC Mitsubishi i-MiEV che indica “sensore di tensione della cella della batteria CMU12 anomalo”. L’applicabilità verificata riguarda i modelli i-MiEV statunitensi del 2012, 2014 e 2016.

2. Spiegazione tecnica

Le prove contenute nei bollettini di assistenza ufficiali Mitsubishi identificano P1A81 come una condizione anomala che coinvolge il sensore di tensione della cella della batteria CMU12. Le condizioni di giudizio includono tre secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico oppure tre secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione. Le prove indicano inoltre che, per questo giudizio, P1AA8 o U1082 non devono essere memorizzati/impostati.

3. Sistema interessato

Monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione; in particolare, il sensore di tensione della cella della batteria CMU12.

4. GravitĂ  del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. P1A81 — Sintomi possibili

Non ancora stabilito da prove verificate.

6. P1A81 — Possibili cause

  • Le prove verificate confermano una condizione anomala che coinvolge il sensore di tensione della cella della batteria CMU12. La causa sottostante non è ancora stata accertata sulla base delle prove verificate fornite.

7. P1A81 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. P1A81 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Richiedere una diagnosi a un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato.
  • Non tentare di riparare autonomamente la batteria ad alta tensione, l’unitĂ  di monitoraggio delle celle o i sensori della batteria.

10. P1A81 — Risoluzione dei problemi

  1. Usare strumenti diagnostici adeguati per confermare P1A81 e verificare se è memorizzato anche P1AA8 o U1082, poiché le condizioni ufficiali per il giudizio fanno riferimento a questi codici.
  2. Far seguire a un tecnico qualificato le informazioni di assistenza Mitsubishi applicabili al veicolo.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare un centro di assistenza Mitsubishi per veicoli elettrici qualificato per la diagnosi del sistema di monitoraggio della batteria agli ioni di litio di trazione.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Verificare se P1A81 è presente.
  • Verificare se è memorizzato P1AA8 (timeout del segnale Bat-CAN / CAN locale della batteria agli ioni di litio di trazione; la formulazione varia nei riepiloghi dei bollettini forniti).
  • Verificare se è memorizzato U1082 (bus-off Bat-CAN).
  • Valutare le condizioni del sensore di tensione della cella della batteria CMU12 seguendo le procedure di assistenza Mitsubishi applicabili.

13. P1A81 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

14. Veicoli interessati

Non ancora stabilito da prove verificate.

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, pubblicato il 13 marzo 2019; comunicazione del costruttore NHTSA MC-10158410.

16. Informazioni sui richiami

Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazioni ufficiali Mitsubishi ospitate da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf

19. P1A81 — Domande frequenti

Che cosa significa P1A81?

Significa “sensore di tensione della cella della batteria CMU12 anomalo” nelle applicazioni Mitsubishi i-MiEV verificate.

Quando può essere rilevato P1A81?

Le prove fornite provenienti dal bollettino ufficiale indicano che il giudizio può avvenire tre secondi dopo aver portato su ON l’interruttore del motore elettrico oppure tre secondi dopo l’inizio della ricarica della batteria agli ioni di litio di trazione, a condizione che P1AA8 o U1082 non siano memorizzati/impostati.

Per quali veicoli è stata verificata l’applicabilità?

Le prove fornite confermano i modelli Mitsubishi i-MiEV statunitensi degli anni modello 2012, 2014 e 2016.

Posso guidare o ricaricare con P1A81?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

20. Fonti e verifica

Mitsubishi P1A81: P1A81 è un DTC Mitsubishi i-MiEV che…