Mitsubishi P1AB9
Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines de servicio Mitsubishi de 2019 citados, P1AB9 identifica una anomalía de temperatura del módulo CMU05 descrita como «entrada baja». La acción indicada en el boletín si se registra el DTC es sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal.
Respuesta rápida
Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines de servicio Mitsubishi de 2019 citados, P1AB9 identifica una anomalía de temperatura del módulo CMU05 descrita como «entrada baja». La acción indicada en el boletín si se registra el DTC es sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1AB9 — Significado
Para los vehículos Mitsubishi i-MiEV cubiertos por los boletines de servicio Mitsubishi de 2019 citados, P1AB9 identifica una anomalía de temperatura del módulo CMU05 descrita como «entrada baja». La acción indicada en el boletín si se registra el DTC es sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal.
2. Explicación técnica
El material del boletín Mitsubishi enumera P1AB9 como: «temperatura anormal del módulo CMU05 (entrada baja)». CMU05 designa la quinta unidad/módulo de supervisión de las celdas de la batería en la agrupación de códigos del boletín. La evidencia proporcionada no establece una causa a nivel de componente más allá de esta descripción de diagnóstico.
3. Sistema afectado
Sistema de supervisión de la batería de iones de litio de propulsión principal y de entrada de temperatura. El registro proporcionado no establece de otro modo el nombre exacto del sistema.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que la gravedad es desconocida.
5. P1AB9 — Síntomas posibles
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
6. P1AB9 — Posibles causas
- La descripción del código identifica una condición de temperatura anormal del módulo CMU05, «entrada baja».
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada una causa raíz más específica.
7. P1AB9 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que el estado de seguridad para conducir es desconocido.
8. P1AB9 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. El registro de diagnóstico indica que el estado de seguridad para cargar es desconocido.
9. Acciones seguras
- Solicite una evaluación en un centro de servicio Mitsubishi para vehículos eléctricos cualificado.
- No intente diagnosticar, desmontar ni reparar usted mismo la batería de alta tensión.
10. P1AB9 — Solución de problemas
- Un procedimiento de servicio Mitsubishi pregunta si el código de diagnóstico de avería está registrado.
- Según la evidencia del boletín citado: si el DTC está registrado, sustituya la batería de iones de litio de propulsión principal; si no está registrado, el diagnóstico está completo.
- La evidencia verificada proporcionada no establece otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio Mitsubishi para vehículos eléctricos cualificado para el diagnóstico y cualquier trabajo en la batería de iones de litio de propulsión principal.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1AB9 está registrado.
- Siga la decisión del boletín Mitsubishi aplicable: DTC registrado—sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal; DTC no registrado—diagnóstico completo.
13. P1AB9 — Posible reparación o solución
- Los boletines Mitsubishi citados especifican sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal cuando P1AB9 está registrado.
- La evidencia proporcionada no establece una alternativa de reparación a nivel de componente.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10158409. Enumera P1AB9 como temperatura anormal del módulo CMU05 (entrada baja) e indica sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal si el DTC está registrado. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf
- TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10158408. Indica la misma decisión según si el DTC está registrado y la misma instrucción de sustituir la batería. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
La aplicabilidad verificada en la base de datos proporcionada corresponde a Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012 y 2014. Los documentos fuente son comunicaciones del fabricante Mitsubishi publicadas a través de NHTSA el 13 de marzo de 2019: MC-10158409 / TSB-19-54-004 y MC-10158408 / TSB-19-54-003.
19. P1AB9 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1AB9?
Significa «temperatura anormal del módulo CMU05 (entrada baja)», según la evidencia citada del boletín de Mitsubishi.
¿Qué indica el boletín de Mitsubishi que se debe hacer si P1AB9 está registrado?
El boletín indica: sustituir la batería de iones de litio de propulsión principal.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P1AB9?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada. Tanto el estado de seguridad para conducir como el de seguridad para cargar figuran como desconocidos.
¿Qué vehículos se han verificado como aplicables?
La base de datos proporcionada verifica Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012 y 2014.