Mitsubishi P1AFE
P1AFE está documentado en los procedimientos de diagnóstico de la EV-ECU del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada indica que se debe volver a comprobar el DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borre el DTC, conecte el conector de carga rápida para cargar la batería por completo y, después, compruebe si P1AFE vuelve a aparecer. Si vuelve a aparecer, el procedimiento oficial remite P1AFE a un paso de diagnóstico posterior.
Respuesta rápida
P1AFE está documentado en los procedimientos de diagnóstico de la EV-ECU del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada indica que se debe volver a comprobar el DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borre el DTC, conecte el conector de carga rápida para cargar la batería por completo y, después, compruebe si P1AFE vuelve a aparecer. Si vuelve a aparecer, el procedimiento oficial remite P1AFE a un paso de diagnóstico posterior.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1AFE — Significado
P1AFE está documentado en los procedimientos de diagnóstico de la EV-ECU del Mitsubishi i-MiEV. La evidencia verificada indica que se debe volver a comprobar el DTC después de restablecer las líneas del bus CAN: borre el DTC, conecte el conector de carga rápida para cargar la batería por completo y, después, compruebe si P1AFE vuelve a aparecer. Si vuelve a aparecer, el procedimiento oficial remite P1AFE a un paso de diagnóstico posterior.
2. Explicación técnica
La evidencia proporcionada de los TSB oficiales de Mitsubishi agrupa P1AFE con P1AFA, P1AFF y P1B00 durante una nueva comprobación de la EV-ECU. El procedimiento verificado es el siguiente: borre el DTC almacenado, conecte el conector de carga rápida para cargar la batería por completo y vuelva a comprobar si el DTC está almacenado. Si P1AFE no está almacenado después de esta comprobación, el procedimiento indica que el diagnóstico ha finalizado. Si P1AFE está almacenado, el procedimiento remite al técnico al Paso 15 de TSB-19-54-003/004 o al Paso 17 de TSB-19-54-005. Los extractos proporcionados no establecen el contenido de esos pasos posteriores, una definición de avería a nivel de componente ni una reparación específica para P1AFE.
3. Sistema afectado
EV-ECU. Los extractos oficiales también hacen referencia a las líneas del bus CAN y al conector de carga rápida durante la nueva comprobación prescrita.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia verificada no asigna un nivel de gravedad a P1AFE.
5. P1AFE — Síntomas posibles
- Aún no se han determinado mediante evidencia verificada.
6. P1AFE — Posibles causas
- Aún no se han determinado mediante evidencia verificada.
7. P1AFE — ¿Puedo conducir?
Desconocido. La evidencia verificada no determina si se puede conducir el vehículo cuando P1AFE está almacenado.
8. P1AFE — ¿Puedo cargar?
Desconocido. El procedimiento oficial utiliza el conector de carga rápida para una comprobación diagnóstica controlada, pero esto no determina la seguridad ni la disponibilidad de la carga en general cuando P1AFE está presente.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico a un profesional cualificado de servicio de vehículos eléctricos Mitsubishi.
- No realice por su cuenta trabajos en conectores, relés o cableado de alta tensión ni mediciones de tensión.
- Facilite al centro de servicio el estado de los códigos almacenados y los resultados del escáner.
10. P1AFE — Solución de problemas
- Nueva comprobación diagnóstica oficial: borre el DTC almacenado.
- Conecte el conector de carga rápida y cargue la batería por completo, tal como se especifica en el procedimiento oficial aplicable.
- Vuelva a comprobar si P1AFE está almacenado en la EV-ECU.
- Si P1AFE ya no está almacenado, el procedimiento citado indica que el diagnóstico ha finalizado.
- Si P1AFE sigue almacenado, siga el procedimiento de diagnóstico oficial de Mitsubishi aplicable: el Paso 15 en TSB-19-54-003/004 o el Paso 17 en TSB-19-54-005.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar la intervención de un servicio técnico, ya que el procedimiento oficial remite los casos en que P1AFE vuelve a aparecer a pasos de diagnóstico posteriores de Mitsubishi cuyos detalles no están incluidos en la evidencia verificada.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1AFE vuelve a aparecer después de la secuencia prescrita de borrado, carga rápida completa y nueva comprobación.
- Si P1AFE vuelve a aparecer, siga el Paso 15 de TSB-19-54-003 o TSB-19-54-004.
- Si P1AFE vuelve a aparecer, siga el Paso 17 de TSB-19-54-005.
- TSB-19-54-005 también indica que se comprueben con un escáner los DTC de la EV-ECU P1019, P101A, P102E o P102F en su rama de diagnóstico de P1AFA; la evidencia proporcionada no determina que esta comprobación se aplique específicamente a P1AFE.
13. P1AFE — Posible reparación o solución
- Si P1AFE no vuelve a aparecer después de la nueva comprobación oficial, el procedimiento citado indica que el diagnóstico ha finalizado.
- Si P1AFE vuelve a aparecer, la solución de reparación aún no se ha determinado con la evidencia verificada proporcionada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158408-9999: incluye P1AFE en una nueva comprobación de DTC de la EV-ECU y remite los casos en que P1AFE vuelve a aparecer al Paso 15.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158409-9999: incluye P1AFE en una nueva comprobación de DTC de la EV-ECU y remite los casos en que P1AFE vuelve a aparecer al Paso 15.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158410-9999: incluye P1AFE en una nueva comprobación de DTC de la EV-ECU y remite los casos en que P1AFE vuelve a aparecer al Paso 17.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Aplicabilidad verificada: Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012, 2014 y 2016. El material de fuentes oficiales está disponible en las comunicaciones del fabricante publicadas por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1AFE — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1AFE?
La evidencia verificada proporcionada lo identifica como un DTC de la EV-ECU dentro de los procedimientos de diagnóstico de Mitsubishi, pero no proporciona una definición sencilla a nivel de componente.
¿Cuál es la primera comprobación oficial de P1AFE?
Borre el DTC, conecte el conector de carga rápida para cargar la batería por completo y, después, compruebe si P1AFE vuelve a quedar almacenado.
¿Qué ocurre si P1AFE no vuelve a aparecer?
El procedimiento oficial citado indica que el diagnóstico ha finalizado.
¿Qué ocurre si P1AFE vuelve a aparecer?
El procedimiento oficial remite el diagnóstico a un paso posterior: el Paso 15 en TSB-19-54-003/004 o el Paso 17 en TSB-19-54-005. La evidencia proporcionada no incluye esos pasos.
¿En qué vehículos se ha confirmado que es aplicable?
Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012, 2014 y 2016.