Mitsubishi P1B05
Para los Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014 y 2016 del mercado estadounidense, las pruebas verificadas de los boletines de servicio de Mitsubishi identifican P1B05 únicamente durante una verificación de carga posterior a la reparación: si P1B04, P1B05 o P1B07 vuelve a quedar almacenado después de borrar los DTC y cargar, vuelva al Paso 1. El significado específico de la avería P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
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Para los Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014 y 2016 del mercado estadounidense, las pruebas verificadas de los boletines de servicio de Mitsubishi identifican P1B05 únicamente durante una verificación de carga posterior a la reparación: si P1B04, P1B05 o P1B07 vuelve a quedar almacenado después de borrar los DTC y cargar, vuelva al Paso 1. El significado específico de la avería P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
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1. Mitsubishi P1B05 — Significado
Para los Mitsubishi i-MiEV 2012, 2014 y 2016 del mercado estadounidense, las pruebas verificadas de los boletines de servicio de Mitsubishi identifican P1B05 únicamente durante una verificación de carga posterior a la reparación: si P1B04, P1B05 o P1B07 vuelve a quedar almacenado después de borrar los DTC y cargar, vuelva al Paso 1. El significado específico de la avería P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
2. Explicación técnica
El material de diagnóstico verificado de Mitsubishi indica a los técnicos que borren los DTC almacenados, conecten un conector de carga normal o rápida, carguen la batería y vuelvan a comprobar la EV-ECU. Si P1B04, P1B05 o P1B07 vuelve a quedar almacenado/registrado, la instrucción es volver al Paso 1; de lo contrario, el diagnóstico ha finalizado. Las pruebas proporcionadas también indican que los problemas en el bus CAN pueden causar un DTC incorrecto y que se deben diagnosticar las líneas del bus CAN antes del diagnóstico relacionado. El material menciona la comunicación entre la unidad de gestión de la batería (BMU) y la EV-ECU a través de CAN. El material proporcionado identifica específicamente P1B06 —no P1B05— como una anomalía de temperatura máxima de celda durante la carga / temperatura máxima de celda de carga alta.
3. Sistema afectado
Las pruebas verificadas hacen referencia a la EV-ECU, la BMU y la comunicación CAN. El sistema afectado específico por P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
4. Gravedad del código
Desconocida. La gravedad aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
5. P1B05 — Síntomas posibles
Aún no establecido por evidencia verificada.
6. P1B05 — Posibles causas
- Según el material de diagnóstico de Mitsubishi proporcionado, un problema en la línea del bus CAN puede provocar un DTC incorrecto.
- La causa específica de P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
7. P1B05 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
8. P1B05 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas. El procedimiento verificado incluye la carga como paso de verificación de diagnóstico para el técnico después de borrar los DTC.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un centro de servicio Mitsubishi/EV cualificado.
- Proporcione al centro de servicio el DTC almacenado y el año modelo del vehículo.
- No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni el sistema CAN.
10. P1B05 — Solución de problemas
- Solicite que comprueben si hay DTC almacenados en la EV-ECU.
- El procedimiento verificado de Mitsubishi incluye borrar los DTC, conectar un conector de carga normal o rápida, cargar la batería y comprobar si vuelve a aparecer P1B04, P1B05 o P1B07.
- Si P1B05 vuelve a aparecer durante esa verificación, el procedimiento de Mitsubishi indica al técnico que vuelva al Paso 1.
- Se deben diagnosticar las líneas del bus CAN antes del diagnóstico relacionado con el DTC, ya que un problema en el CAN puede generar un DTC incorrecto.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación de servicio porque el procedimiento de diagnóstico verificado requiere comprobar los DTC de la EV-ECU y diagnosticar el bus CAN. Las pruebas proporcionadas no establecen una clasificación de urgencia.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Compruebe si hay DTC almacenados en la EV-ECU.
- Diagnostique las líneas del bus CAN antes del procedimiento de diagnóstico relacionado.
- Después de borrar los DTC, realice la carga según lo especificado en el procedimiento de verificación de Mitsubishi y vuelva a comprobar si aparecen P1B04, P1B05 o P1B07.
13. P1B05 — Posible reparación o solución
- Si P1B04, P1B05 o P1B07 no vuelve a quedar almacenado/registrado después de la verificación prescrita, el procedimiento de Mitsubishi indica que el diagnóstico ha finalizado.
- La reparación necesaria si vuelve a aparecer P1B05 aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158408-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158409-9999.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019; comunicación del fabricante de NHTSA MC-10158410-9999.
16. Información de retiradas
La evidencia verificada no establece relación con una retirada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial verificada: comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA, fechadas el 13 de marzo de 2019. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158408-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158409-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10158410-9999.pdf
19. P1B05 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P1B05 de Mitsubishi?
El significado específico de la avería P1B05 aún no se ha establecido con las pruebas verificadas proporcionadas. Los documentos proporcionados identifican P1B05 como uno de los DTC que se comprueban después de una verificación de carga.
¿Qué vehículos cubren las pruebas proporcionadas?
Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense, años modelo 2012, 2014 y 2016.
¿Una falla de comunicación podría afectar este DTC?
Sí. El material de diagnóstico de Mitsubishi proporcionado indica que un problema en la línea del bus CAN puede causar un DTC incorrecto y recomienda diagnosticar las líneas del bus CAN antes del procedimiento relacionado.