Mitsubishi P1D02
En un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D02 indica que el cargador de a bordo detectó momentáneamente una tensión de entrada de CA superior a 300 V mientras el EV-ECU permitía la carga. La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
Respuesta rápida
En un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D02 indica que el cargador de a bordo detectó momentáneamente una tensión de entrada de CA superior a 300 V mientras el EV-ECU permitía la carga. La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1D02 — Significado
En un Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 (EE. UU.), el DTC P1D02 indica que el cargador de a bordo detectó momentáneamente una tensión de entrada de CA superior a 300 V mientras el EV-ECU permitía la carga. La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
2. Explicación técnica
El boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-20-54-003 alojado por NHTSA incluye P1D02 entre las condiciones de evaluación del cargador de a bordo. El criterio es: la tensión eficaz de entrada de CA supera los 300 V durante un instante. El boletín indica que, como función de seguridad y respaldo, la carga se detiene.
3. Sistema afectado
Cargador de a bordo y circuito externo de entrada de alimentación de carga de CA.
4. Gravedad del código
La evidencia verificada proporcionada no asigna una clasificación de gravedad. Se documenta la interrupción de la carga.
5. P1D02 — Síntomas posibles
- La carga se detiene.
- P1D02 puede quedar almacenado en el cargador de a bordo cuando se cumplen las condiciones de evaluación especificadas.
6. P1D02 — Posibles causas
- Fallo de la alimentación eléctrica de CA del lado de suministro.
- Fallo del cable de carga.
- Fallo del cargador de a bordo.
7. P1D02 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. P1D02 — ¿Puedo cargar?
La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene. Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada si se puede reanudar la carga o intentar hacerlo de forma segura.
9. Acciones seguras
- No intente realizar procedimientos de reparación de alta tensión.
- Solicite un diagnóstico del sistema de carga a personal de servicio cualificado por el fabricante.
10. P1D02 — Solución de problemas
- El procedimiento de diagnóstico de Mitsubishi citado comienza volviendo a comprobar si el DTC está establecido en el cargador de a bordo después de borrarlo. La evidencia proporcionada no establece más detalles del procedimiento.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un centro de servicio cualificado por Mitsubishi si aparece P1D02 o se detiene la carga.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme si P1D02 está almacenado en el cargador de a bordo.
- Evalúe la alimentación eléctrica de CA del lado de suministro, el cable de carga y el cargador de a bordo siguiendo el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
13. P1D02 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El boletín verificado identifica la alimentación de CA, el cable de carga y el cargador de a bordo como posibles áreas causantes, pero el extracto proporcionado no establece una reparación específica.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado el 22 de abril de 2020; PDF de la comunicación del fabricante ante NHTSA 10175779. Documenta P1D02 como una condición del cargador de a bordo en la que la tensión eficaz de entrada de CA supera momentáneamente los 300 V y la carga se detiene.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: boletín de servicio técnico Mitsubishi TSB-20-54-003 alojado por NHTSA (comunicación del fabricante 10175779): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D02 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P1D02 del Mitsubishi i-MiEV?
Para la aplicación del vehículo cubierta, significa que el cargador de a bordo detectó momentáneamente una tensión eficaz de entrada de CA superior a 300 V mientras el EV-ECU permitía la carga.
¿Qué ocurre cuando se produce P1D02?
El boletín verificado indica que la carga se detiene.
¿Qué puede causar P1D02?
El boletín enumera como causas probables la alimentación eléctrica de CA del lado de suministro, el cable de carga y el cargador de a bordo.
¿Qué vehículos están respaldados por la evidencia proporcionada?
Vehículos Mitsubishi i-MiEV de 2012–2013 en EE. UU.