Mitsubishi P1D02
Su una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (Stati Uniti), il DTC P1D02 indica che il caricatore di bordo ha rilevato momentaneamente una tensione di ingresso CA superiore a 300 V mentre la ricarica era consentita dall'EV-ECU. L'azione fail-safe documentata consiste nell'interruzione della ricarica.
Risposta rapida
Su una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (Stati Uniti), il DTC P1D02 indica che il caricatore di bordo ha rilevato momentaneamente una tensione di ingresso CA superiore a 300 V mentre la ricarica era consentita dall'EV-ECU. L'azione fail-safe documentata consiste nell'interruzione della ricarica.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Mitsubishi P1D02 — Significato
Su una Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 (Stati Uniti), il DTC P1D02 indica che il caricatore di bordo ha rilevato momentaneamente una tensione di ingresso CA superiore a 300 V mentre la ricarica era consentita dall'EV-ECU. L'azione fail-safe documentata consiste nell'interruzione della ricarica.
2. Spiegazione tecnica
Il Mitsubishi TSB-20-54-003 pubblicato da NHTSA elenca P1D02 tra le condizioni di giudizio del caricatore di bordo. Il criterio è: la tensione efficace di ingresso CA supera 300 V per un istante. Il bollettino indica che, come funzione fail-safe e di backup, la ricarica viene interrotta.
3. Sistema interessato
Caricatore di bordo e percorso di ingresso dell'alimentazione di ricarica CA esterna.
4. Gravità del codice
Le prove verificate fornite non assegnano un livello di gravità . È documentata l'interruzione della ricarica.
5. P1D02 — Sintomi possibili
- La ricarica si interrompe.
- P1D02 può essere memorizzato nel caricatore di bordo quando si verificano le condizioni di giudizio specificate.
6. P1D02 — Possibili cause
- Guasto dell'alimentazione CA sul lato di alimentazione.
- Guasto del cavo di ricarica.
- Guasto del caricatore di bordo.
7. P1D02 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P1D02 — Posso ricaricare?
L'azione fail-safe documentata consiste nell'interruzione della ricarica. Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se la ricarica possa riprendere o essere tentata in sicurezza.
9. Azioni sicure
- Non tentare procedure di riparazione ad alta tensione.
- Affidare la diagnosi del sistema di ricarica a personale qualificato dal costruttore.
10. P1D02 — Risoluzione dei problemi
- La procedura diagnostica Mitsubishi citata inizia verificando nuovamente se il DTC è impostato nel caricatore di bordo dopo aver cancellato il DTC. Ulteriori dettagli sulla procedura non sono accertati sulla base delle prove fornite.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un centro assistenza qualificato Mitsubishi se è presente P1D02 o se la ricarica si interrompe.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se P1D02 è memorizzato nel caricatore di bordo.
- Valutare l'alimentazione CA sul lato di alimentazione, il cavo di ricarica e il caricatore di bordo seguendo la procedura diagnostica del costruttore.
13. P1D02 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Il bollettino verificato identifica l'alimentazione CA, il cavo di ricarica e il caricatore di bordo come possibili aree di causa, ma l'estratto fornito non definisce una riparazione specifica.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Mitsubishi TSB-20-54-003, pubblicato il 22 aprile 2020; PDF NHTSA Manufacturer Communication 10175779. Documenta P1D02 come una condizione del caricatore di bordo in cui la tensione efficace di ingresso CA supera momentaneamente 300 V e la ricarica viene interrotta.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: Mitsubishi TSB-20-54-003 pubblicato da NHTSA (Manufacturer Communication 10175779): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D02 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice P1D02 su Mitsubishi i-MiEV?
Per l'applicazione del veicolo contemplata, significa che il caricatore di bordo ha rilevato momentaneamente una tensione efficace di ingresso CA superiore a 300 V mentre la ricarica era consentita dall'EV-ECU.
Che cosa succede quando si verifica P1D02?
Il bollettino verificato indica che la ricarica viene interrotta.
Quali sono le possibili cause di P1D02?
Il bollettino elenca come cause probabili l'alimentazione CA sul lato di alimentazione, il cavo di ricarica e il caricatore di bordo.
Quali veicoli sono supportati dalle prove fornite?
Veicoli Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 negli Stati Uniti.