Mitsubishi P1D02
Yhdysvalloissa myytävässä vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa DTC P1D02 tarkoittaa, että sisäinen laturi havaitsi hetkellisesti yli 300 V:n vaihtovirtatulon jännitteen, kun EV-ECU salli latauksen. Dokumentoitu vikasietotoiminto on latauksen keskeyttäminen.
Nopea vastaus
Yhdysvalloissa myytävässä vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa DTC P1D02 tarkoittaa, että sisäinen laturi havaitsi hetkellisesti yli 300 V:n vaihtovirtatulon jännitteen, kun EV-ECU salli latauksen. Dokumentoitu vikasietotoiminto on latauksen keskeyttäminen.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mitsubishi P1D02 — Merkitys
Yhdysvalloissa myytävässä vuosimallin 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvossa DTC P1D02 tarkoittaa, että sisäinen laturi havaitsi hetkellisesti yli 300 V:n vaihtovirtatulon jännitteen, kun EV-ECU salli latauksen. Dokumentoitu vikasietotoiminto on latauksen keskeyttäminen.
2. Tekninen selitys
NHTSA:n julkaisemassa Mitsubishi TSB-20-54-003 -tiedotteessa P1D02 luetellaan sisäisen laturin tunnistusehtojen yhteydessä. Ehto on seuraava: tehollinen vaihtovirtatulon jännite on hetkellisesti yli 300 V. Tiedotteen mukaan lataus keskeytetään vikasietotoimintona ja varatoimintona.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Sisäinen laturi ja ulkoinen vaihtovirtalatauksen syöttöreitti.
4. Kuinka vakava koodi on?
Toimitetussa varmennetussa näytössä ei anneta vakavuusarviota. Latauksen keskeytyminen on dokumentoitu.
5. P1D02 — Mahdolliset oireet
- Lataus keskeytyy.
- P1D02 saattaa tallentua sisäiseen laturiin, kun sen määritetyt tunnistusehdot täyttyvät.
6. P1D02 — Mahdolliset syyt
- Syöttöpuolen vaihtovirtasyötön vika.
- Latauskaapelin vika.
- Sisäisen laturin vika.
7. P1D02 — Voinko ajaa?
Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
8. P1D02 — Voinko ladata?
Dokumentoitu vikasietotoiminto on latauksen keskeyttäminen. Sitä, voidaanko latausta jatkaa tai yrittää turvallisesti uudelleen, ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Älä yritä tehdä korkeajännitejärjestelmän korjaustöitä.
- Latausjärjestelmän diagnostiikka tulee antaa valmistajan valtuuttaman huollon tehtäväksi.
10. P1D02 — Vianmääritys
- Mainitussa Mitsubishin diagnostiikkaohjeessa aloitetaan tarkistamalla vikakoodin poiston jälkeen uudelleen, onko DTC tallentunut sisäiseen laturiin. Toimitettu näyttö ei vahvista ohjeen muita vaiheita.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mitsubishi-ajoneuvoihin erikoistuneeseen huoltoon, jos P1D02 ilmenee tai lataus keskeytyy.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Varmista, onko P1D02 tallentunut sisäiseen laturiin.
- Tarkasta syöttöpuolen vaihtovirtasyöttö, latauskaapeli ja sisäinen laturi valmistajan diagnostiikkaohjeen mukaisesti.
13. P1D02 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella. Varmennetussa tiedotteessa vaihtovirtasyöttö, latauskaapeli ja sisäinen laturi mainitaan mahdollisina vian aiheuttajina, mutta toimitettu ote ei vahvista tiettyä korjausta.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mitsubishi TSB-20-54-003, julkaistu 22. huhtikuuta 2020; NHTSA:n valmistajan tiedotteen PDF 10175779. Siinä P1D02 kuvataan sisäisen laturin tilaksi, jossa tehollinen vaihtovirtatulon jännite ylittää hetkellisesti 300 V ja lataus keskeytetään.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä vahvistettu varmennetun näytön perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Virallinen lähde: NHTSA:n julkaisema Mitsubishi TSB-20-54-003 (valmistajan tiedote 10175779): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D02 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Mitsubishi i-MiEV -koodi P1D02 tarkoittaa?
Kyseisessä ajoneuvosovelluksessa se tarkoittaa, että sisäinen laturi havaitsi latauksen aikana hetkellisesti yli 300 V:n tehollisen vaihtovirtatulon jännitteen, kun EV-ECU salli latauksen.
Mitä tapahtuu, kun P1D02 ilmenee?
Varmennetun tiedotteen mukaan lataus keskeytetään.
Mikä voi aiheuttaa P1D02-koodin?
Tiedotteessa mahdollisiksi syiksi luetellaan syöttöpuolen vaihtovirtasyöttö, latauskaapeli ja sisäinen laturi.
Mitä ajoneuvoja toimitettu näyttö koskee?
Yhdysvalloissa myytävät vuosimallien 2012–2013 Mitsubishi i-MiEV -ajoneuvot.