Mitsubishi P1D02
För en Mitsubishi i-MiEV från 2012–2013 (USA) anger DTC P1D02 att ombordladdaren kortvarigt detekterade en AC-ingångsspänning över 300 V medan EV-ECU:n tillät laddning. Den dokumenterade felsäkra åtgärden är att laddningen avbryts.
Snabbt svar
För en Mitsubishi i-MiEV från 2012–2013 (USA) anger DTC P1D02 att ombordladdaren kortvarigt detekterade en AC-ingångsspänning över 300 V medan EV-ECU:n tillät laddning. Den dokumenterade felsäkra åtgärden är att laddningen avbryts.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Mitsubishi P1D02 — Betydelse
För en Mitsubishi i-MiEV från 2012–2013 (USA) anger DTC P1D02 att ombordladdaren kortvarigt detekterade en AC-ingångsspänning över 300 V medan EV-ECU:n tillät laddning. Den dokumenterade felsäkra åtgärden är att laddningen avbryts.
2. Teknisk förklaring
Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerad av NHTSA, listar P1D02 bland ombordladdarens bedömningsvillkor. Kriteriet är att den effektiva AC-ingångsspänningen kortvarigt överstiger 300 V. Servicemeddelandet anger att laddningen avbryts som felsäkerhets- och reservfunktion.
3. Berört system
Ombordladdaren och den externa AC-ingångsvägen för laddning.
4. Hur allvarlig är koden?
Det tillhandahållna verifierade underlaget anger ingen allvarlighetsgrad. Avbruten laddning är dokumenterad.
5. P1D02 — Möjliga symtom
- Laddningen avbryts.
- P1D02 kan lagras i ombordladdaren när de angivna bedömningsvillkoren är uppfyllda.
6. P1D02 — Möjliga orsaker
- Fel i AC-strömförsörjningen på matningssidan.
- Fel på laddningskabeln.
- Fel på ombordladdaren.
7. P1D02 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
8. P1D02 — Kan jag ladda?
Den dokumenterade felsäkra åtgärden är att laddningen avbryts. Om laddningen kan återupptas eller säkert provas är ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Försök inte utföra reparationsarbete på högspänningssystemet.
- Låt en verkstad med tillverkarens behörighet utföra feldiagnos av laddningssystemet.
10. P1D02 — Felsökning
- Den citerade diagnosproceduren från Mitsubishi börjar med att kontrollera igen om felkoden är satt i ombordladdaren efter att felkoden har raderats. Ytterligare detaljer om proceduren har inte fastställts genom det tillhandahållna underlaget.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Mitsubishi-auktoriserad verkstad om P1D02 förekommer eller laddningen avbryts.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Kontrollera om P1D02 är lagrad i ombordladdaren.
- Kontrollera AC-strömförsörjningen på matningssidan, laddningskabeln och ombordladdaren enligt tillverkarens diagnosprocedur.
13. P1D02 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag. Det verifierade servicemeddelandet identifierar AC-strömförsörjningen, laddningskabeln och ombordladdaren som sannolika orsaksområden, men det tillhandahållna utdraget fastställer ingen specifik reparation.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerad 22 april 2020; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10175779. Den beskriver P1D02 som ett tillstånd i ombordladdaren där den effektiva AC-ingångsspänningen kortvarigt överstiger 300 V och laddningen avbryts.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts genom verifierat underlag.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell källa: Mitsubishi TSB-20-54-003, publicerad av NHTSA (Manufacturer Communication 10175779): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D02 — Vanliga frågor
Vad betyder Mitsubishi i-MiEV-kod P1D02?
För den fordonsapplikation som omfattas innebär det att ombordladdaren kortvarigt detekterade en effektiv AC-ingångsspänning över 300 V medan laddning tilläts av EV-ECU:n.
Vad händer när P1D02 inträffar?
Det verifierade servicemeddelandet anger att laddningen avbryts.
Vad kan orsaka P1D02?
Servicemeddelandet listar AC-strömförsörjningen på matningssidan, laddningskabeln och ombordladdaren som sannolika orsaker.
Vilka fordon omfattas av det tillhandahållna underlaget?
Mitsubishi i-MiEV från 2012–2013 i USA.