Mitsubishi P1D41
Para los Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 en EE. UU., la evidencia verificada del TSB identifica P1D41 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
Respuesta rápida
Para los Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 en EE. UU., la evidencia verificada del TSB identifica P1D41 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
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1. Mitsubishi P1D41 — Significado
Para los Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 en EE. UU., la evidencia verificada del TSB identifica P1D41 como «Corriente de salida del inversor». La acción de seguridad documentada es que la carga se detiene.
2. Explicación técnica
El Mitsubishi TSB-20-54-003 publicado por NHTSA, página 43 de 95, identifica el DTC P1D41 como «Corriente de salida del inversor». El extracto de la fuente proporcionado relaciona esta entrada con la detención de la carga como función de seguridad/de respaldo. El extracto de la evidencia no establece una descripción completa del funcionamiento más allá de esa acción documentada de detener la carga.
3. Sistema afectado
La evidencia verificada identifica la descripción del DTC como «Corriente de salida del inversor». La fuente también menciona la EV-ECU, el refrigerante, la bomba de agua, el ventilador del radiador y un sensor de temperatura instalado en el cargador a bordo como aspectos que deben considerarse en el diagnóstico.
4. Gravedad del código
Desconocida. La gravedad no está establecida por la evidencia verificada proporcionada.
5. P1D41 — Síntomas posibles
- La carga se detiene.
6. P1D41 — Posibles causas
- Falla de la EV-ECU.
- Refrigerante insuficiente.
- Falla de la bomba de agua.
- Falla del ventilador del radiador.
- Falla del sensor de temperatura instalado en el cargador a bordo.
7. P1D41 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
8. P1D41 — ¿Puedo cargar?
No mientras esté activa la acción de seguridad documentada: el TSB indica que la carga se detiene.
9. Acciones seguras
- No intente reparar componentes de alto voltaje.
- Solicite un diagnóstico conforme al procedimiento del fabricante al que hace referencia el TSB-20-54-003.
10. P1D41 — Solución de problemas
- La evidencia proporcionada indica que el diagnóstico comienza con el uso de un equipo de diagnóstico, pero no incluye los pasos completos del diagnóstico.
- La evidencia verificada proporcionada aún no establece otros pasos específicos para la localización de averías.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
La necesidad de servicio no está clasificada explícitamente en los datos proporcionados. Dado que se documenta que la carga se detiene y que el TSB enumera varias posibles causas relacionadas con componentes, solicite un diagnóstico a un proveedor cualificado de servicio para vehículos eléctricos Mitsubishi.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Utilice un equipo de diagnóstico, según indica el extracto del TSB proporcionado.
- Consulte el procedimiento de diagnóstico completo del Mitsubishi TSB-20-54-003 para P1D41. Las verificaciones específicas posteriores no se incluyen en la evidencia proporcionada.
13. P1D41 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada. El extracto proporcionado enumera posibles causas, pero no documenta una reparación completada.
14. Vehículos afectados
Aún no establecido por evidencia verificada.
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mitsubishi TSB-20-54-003, publicado por NHTSA como comunicación del fabricante 10175779; publicado el 22 de abril de 2020. El extracto proporcionado identifica P1D41 en la página 43 de 95.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: PDF de la comunicación del fabricante de NHTSA 10175779, Mitsubishi TSB-20-54-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10175779-9999.pdf
19. P1D41 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P1D41 en un Mitsubishi?
Para la aplicabilidad verificada del Mitsubishi i-MiEV 2012–2013 en EE. UU., el TSB-20-54-003 identifica P1D41 como «Corriente de salida del inversor».
¿Qué ocurre cuando se activa P1D41?
La evidencia del TSB proporcionada indica que la carga se detiene como función de seguridad/de respaldo.
¿Qué puede causar P1D41?
El TSB enumera como causas probables una falla de la EV-ECU, refrigerante insuficiente, una falla de la bomba de agua, una falla del ventilador del radiador y una falla del sensor de temperatura instalado en el cargador a bordo.
¿Se puede conducir el vehículo con P1D41?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.