Tesla DI_a185
DI_a185 significa que Tesla Autopark se canceló y se aplicó el freno de estacionamiento electrónico.
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DI_a185 significa que Tesla Autopark se canceló y se aplicó el freno de estacionamiento electrónico.
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1. Tesla DI_a185 — Significado
DI_a185 significa que Tesla Autopark se canceló y se aplicó el freno de estacionamiento electrónico.
2. Explicación técnica
La documentación Tesla presentada ante NHTSA describe DI_a185 como “Autopark Aborted”. La alerta significa que Autopark se ha detenido y se ha aplicado el freno de estacionamiento electrónico. Entre las razones documentadas por las que Autopark podría cancelarse están pulsar Cancel en la pantalla táctil; mover el volante o el yugo de dirección; usar la palanca de cambios en los vehículos aplicables; pisar el pedal del acelerador o del freno; o abrir una puerta. Las pruebas proporcionadas no confirman ninguna falla de componentes ni del sistema de alta tensión.
3. Sistema afectado
Autopark y el freno de estacionamiento electrónico. El registro de diagnóstico no asigna un nombre al sistema.
4. Gravedad del código
Se desconoce. El registro de diagnóstico verificado indica que la gravedad es desconocida.
5. DI_a185 — Síntomas posibles
- Se muestra una alerta de cancelación de Autopark.
- Autopark se detiene.
- Se aplica el freno de estacionamiento electrónico.
6. DI_a185 — Posibles causas
- El conductor pulsó el botón Cancel en la pantalla táctil.
- El conductor movió el volante o el yugo de dirección.
- En los vehículos aplicables, el conductor utilizó la palanca de cambios.
- El conductor pisó el pedal del acelerador o del freno.
- El conductor abrió una puerta.
- Aún no se ha confirmado con pruebas verificadas ninguna otra causa.
7. DI_a185 — ¿Puedo conducir?
Se desconoce el estado general de funcionamiento del vehículo. La documentación Tesla proporcionada indica al conductor que estacione o termine de estacionar manualmente, pise los frenos y cambie a Park después de que se cancele Autopark.
8. DI_a185 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha confirmado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Tome el control y estacione manualmente después de que se cancele Autopark.
- Después de estacionar, pise los frenos y cambie a Park.
- No confíe en que Autopark complete la maniobra después de esta alerta.
- Consulte la información sobre cancelación y limitaciones de Autopark en la documentación del propietario de Tesla correspondiente.
10. DI_a185 — Solución de problemas
- Compruebe si la cancelación de Autopark coincidió con una acción documentada del conductor: pulsar Cancel en la pantalla táctil, mover el volante o el yugo de dirección, usar la palanca de cambios cuando corresponda, pisar el acelerador o el freno, o abrir una puerta.
- Complete la maniobra de estacionamiento manualmente y cambie a Park.
- Las pruebas proporcionadas indican que Autopark debería volver a estar disponible durante el siguiente trayecto.
- Aún no se han establecido con pruebas verificadas otros pasos de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha confirmado con pruebas verificadas. La documentación proporcionada no indica que se requiera servicio de Tesla para DI_a185.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen ninguna inspección de servicio ni procedimiento de diagnóstico.
13. DI_a185 — Posible reparación o solución
- Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen ninguna reparación ni sustitución de componentes.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Las comunicaciones del fabricante alojadas por NHTSA que contienen información del manual del propietario de Tesla documentan DI_a185 e incluyen MC-10253666, MC-10250484, MC-10240947 y MC-10238117. Estos registros proporcionados describen el funcionamiento de la alerta y las instrucciones para el conductor; no establecen un boletín de reparación para esta condición.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha confirmado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Documentación oficial de Tesla alojada por NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf . Otros documentos de Tesla alojados por NHTSA proporcionados describen de manera coherente DI_a185 como una alerta de cancelación de Autopark con el freno de estacionamiento electrónico aplicado.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a185 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla DI_a185?
Significa que Autopark se ha cancelado y se ha aplicado el freno de estacionamiento electrónico.
¿Qué debo hacer cuando aparece DI_a185?
Estacione o termine de estacionar manualmente. Una vez estacionado, pise los frenos y cambie a Park.
¿Volverá a funcionar Autopark?
La documentación Tesla proporcionada indica que Autopark debería volver a estar disponible durante el siguiente trayecto.
¿DI_a185 demuestra que hay una falla en el vehículo?
No. Las pruebas proporcionadas documentan varias acciones posibles del conductor que pueden cancelar Autopark y no confirman una falla de un componente ni una falla de alta tensión.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393