Tesla DI_a185
DI_a185 betyder att Tesla Autopark har avbrutits och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats.
Vanliga sökvarianter: DIa185 · DI-a185 · DI a185 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
DI_a185 betyder att Tesla Autopark har avbrutits och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla DI_a185 — Betydelse
DI_a185 betyder att Tesla Autopark har avbrutits och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats.
2. Teknisk förklaring
Tesla-dokumentation som skickats in till NHTSA beskriver DI_a185 som ”Autopark Aborted”. Varningen betyder att Autopark har stannat och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats. Dokumenterade orsaker till att Autopark kan avbrytas är att trycka på Avbryt på pekskärmen, vrida på ratten eller styrbygeln, använda växelspaken på tillämpliga bilar, trycka på gaspedalen eller bromspedalen eller öppna en dörr. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte något komponentfel eller fel i högspänningssystemet.
3. Berört system
Autopark och den elektroniska parkeringsbromsen. Diagnostikposten anger inget systemnamn.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. Den verifierade diagnostikposten anger allvarlighetsgraden som okänd.
5. DI_a185 — Möjliga symtom
- En varning om att Autopark har avbrutits visas.
- Autopark stannar.
- Den elektroniska parkeringsbromsen aktiveras.
6. DI_a185 — Möjliga orsaker
- Föraren tryckte på knappen Avbryt på pekskärmen.
- Föraren vred på ratten eller styrbygeln.
- På tillämpliga bilar använde föraren växelspaken.
- Föraren tryckte på gaspedalen eller bromspedalen.
- Föraren öppnade en dörr.
- Eventuella ytterligare orsaker har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
7. DI_a185 — Kan jag köra?
Okänt som en generell bedömning av bilens körbarhet. Den tillhandahållna Tesla-dokumentationen instruerar föraren att parkera eller slutföra parkeringen manuellt, ansätta bromsarna och växla till Park efter att Autopark har avbrutits.
8. DI_a185 — Kan jag ladda?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
9. Säkra åtgärder
- Ta över och parkera manuellt när Autopark har avbrutits.
- När bilen har parkerats, ansätt bromsarna och växla till Park.
- Förlita dig inte på att Autopark slutför manövern efter den här varningen.
- Se informationen om avbrytande och begränsningar för Autopark i tillämplig Tesla-instruktionsbok.
10. DI_a185 — Felsökning
- Kontrollera om Autopark avbröts i samband med en dokumenterad föraråtgärd: tryck på Avbryt på pekskärmen, styrning, användning av växelspaken där sådan är tillämplig, användning av gaspedalen eller bromspedalen eller öppning av en dörr.
- Slutför parkeringen manuellt och växla till Park.
- Enligt det tillhandahållna underlaget ska Autopark vara tillgängligt igen under nästa körning.
- Ytterligare diagnostisk felsökning har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts med verifierade belägg. Den tillhandahållna dokumentationen anger inte att Tesla-service krävs för DI_a185.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Den tillhandahållna verifierade informationen fastställer ingen serviceinspektion eller diagnostikprocedur.
13. DI_a185 — Möjlig reparation eller lösning
- Det tillhandahållna verifierade underlaget fastställer inte någon reparation eller något komponentbyte.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarinformation med uppgifter från Teslas instruktionsböcker dokumenterar DI_a185, däribland MC-10253666, MC-10250484, MC-10240947 och MC-10238117. Dessa tillhandahållna poster beskriver varningens funktion och instruktioner till föraren; de fastställer inte något reparationsmeddelande för detta tillstånd.
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade belägg.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiell Tesla-dokumentation på NHTSA:s webbplats: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf . Ytterligare tillhandahållna Tesla-dokument på NHTSA:s webbplats beskriver konsekvent DI_a185 som en varning om att Autopark har avbrutits och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a185 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen DI_a185?
Det betyder att Autopark har avbrutits och att den elektroniska parkeringsbromsen har aktiverats.
Vad ska jag göra när DI_a185 visas?
Parkera eller slutför parkeringen manuellt. När bilen har parkerats, ansätt bromsarna och växla till Park.
Kommer Autopark att fungera igen?
Enligt den tillhandahållna Tesla-dokumentationen ska Autopark vara tillgängligt igen under nästa körning.
Bevisar DI_a185 att det är fel på bilen?
Nej. Det tillhandahållna underlaget beskriver flera möjliga föraråtgärder som kan avbryta Autopark och fastställer inte något komponentfel eller högspänningsfel.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393