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Page de diagnostic EV vérifiée

Tesla DI_a185

DI_a185 signifie que Tesla Autopark a interrompu sa manœuvre et que le frein de stationnement électronique a été serré.

Variantes de recherche courantes: DIa185 · DI-a185 · DI a185 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.

ConduiteL’état général de fonctionnement du véhicule reste inconnu. La documentation Tesla fournie indique au conducteur de terminer le stationnement manuellement ou de se garer manuellement, d’appuyer sur les freins et de passer en position Park après l’interruption d’Autopark.
RechargeAucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés.
EntretienAucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés. La documentation fournie n’indique pas qu’un entretien par Tesla est nécessaire pour DI_a185.
Confiance95%

RĂ©ponse rapide

DI_a185 signifie que Tesla Autopark a interrompu sa manœuvre et que le frein de stationnement électronique a été serré.

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Tesla DI_a185 — Signification

DI_a185 signifie que Tesla Autopark a interrompu sa manœuvre et que le frein de stationnement électronique a été serré.

2. Explication technique

La documentation Tesla transmise à la NHTSA décrit DI_a185 comme « Interruption d’Autopark ». Cette alerte signifie qu’Autopark s’est arrêté et que le frein de stationnement électronique a été serré. Les raisons documentées pouvant entraîner l’annulation d’Autopark comprennent l’appui sur Cancel sur l’écran tactile, le mouvement du volant ou du yoke, l’utilisation du sélecteur de vitesses sur les véhicules concernés, l’appui sur la pédale d’accélérateur ou de frein, ou l’ouverture d’une porte. Les éléments fournis n’établissent aucune défaillance de composant ni aucun défaut du système haute tension.

3. Système concerné

Autopark et le frein de stationnement électronique. Le dossier de diagnostic n’attribue aucun nom de système.

4. Gravité du code

Inconnue. Le dossier de diagnostic vérifié indique que le niveau de gravité est inconnu.

5. DI_a185 — Symptômes possibles

  • Une alerte indiquant l’interruption d’Autopark s’affiche.
  • Autopark s’arrĂŞte.
  • Le frein de stationnement Ă©lectronique est serrĂ©.

6. DI_a185 — Causes possibles

  • Le conducteur a appuyĂ© sur le bouton Cancel de l’écran tactile.
  • Le conducteur a tournĂ© le volant ou le volant yoke.
  • Sur les vĂ©hicules concernĂ©s, le conducteur a utilisĂ© le sĂ©lecteur de vitesses.
  • Le conducteur a appuyĂ© sur la pĂ©dale d’accĂ©lĂ©rateur ou la pĂ©dale de frein.
  • Le conducteur a ouvert une porte.
  • Aucune autre cause n’est Ă©tablie Ă  ce jour par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

7. DI_a185 — Puis-je conduire ?

L’état général de fonctionnement du véhicule reste inconnu. La documentation Tesla fournie indique au conducteur de terminer le stationnement manuellement ou de se garer manuellement, d’appuyer sur les freins et de passer en position Park après l’interruption d’Autopark.

8. DI_a185 — Puis-je recharger ?

Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

  • Prenez manuellement le contrĂ´le du stationnement après l’interruption d’Autopark.
  • Après avoir garĂ© le vĂ©hicule, appuyez sur les freins et passez en position Park.
  • Après cette alerte, ne comptez pas sur Autopark pour terminer la manĹ“uvre.
  • Consultez les informations sur l’annulation et les limites d’Autopark dans la documentation du propriĂ©taire Tesla applicable.

10. DI_a185 — Dépannage

  1. Vérifiez si l’annulation d’Autopark a coïncidé avec une action du conducteur documentée : appui sur Cancel sur l’écran tactile, action sur le volant, utilisation du sélecteur de vitesses le cas échéant, utilisation de l’accélérateur ou du frein, ou ouverture d’une porte.
  2. Terminez la manœuvre de stationnement manuellement et passez en position Park.
  3. Les éléments fournis indiquent qu’Autopark devrait être de nouveau disponible lors du prochain trajet.
  4. Aucun dépannage diagnostique supplémentaire n’est établi à ce jour par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

Aucune information établie à ce jour par des éléments vérifiés. La documentation fournie n’indique pas qu’un entretien par Tesla est nécessaire pour DI_a185.

12. ContrĂ´les possibles en atelier

  • Les Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s fournis ne dĂ©finissent aucune inspection d’entretien ni procĂ©dure de diagnostic.

13. DI_a185 — Réparation ou résolution possible

  • Aucune rĂ©paration ni aucun remplacement de composant n’est Ă©tabli par les Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s fournis.

14. Véhicules concernés

  • Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
  • Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
  • Tesla Model S · 2012–2020 · US
  • Tesla Model S · 2013–2022 · US
  • Tesla Model S · 2021–2024 · US
  • Tesla Model S · 2021–2023 · US
  • Tesla Model S · 2024 · US
  • Tesla Model X · 2016–2020 · US
  • Tesla Model X · 2021–2023 · US
  • Tesla Model X · 2021–2024 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2023 · US
  • Tesla Model Y · 2020–2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

  • Des communications du constructeur hĂ©bergĂ©es par la NHTSA et contenant des informations issues du manuel du propriĂ©taire Tesla documentent DI_a185, notamment MC-10253666, MC-10250484, MC-10240947 et MC-10238117. Ces documents fournis dĂ©crivent le fonctionnement de l’alerte et les consignes au conducteur ; ils n’établissent pas l’existence d’un bulletin de rĂ©paration pour cette situation.

16. Informations de rappel

  • Aucune information Ă©tablie Ă  ce jour par des Ă©lĂ©ments vĂ©rifiĂ©s.

17. Informations officielles du constructeur

Documentation Tesla officielle hébergée par la NHTSA : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf . D’autres documents Tesla fournis et hébergés par la NHTSA décrivent systématiquement DI_a185 comme une alerte indiquant l’interruption d’Autopark et le serrage du frein de stationnement électronique.

19. DI_a185 — Questions fréquentes

Que signifie l’alerte Tesla DI_a185 ?

Cela signifie qu’Autopark a interrompu sa manœuvre et que le frein de stationnement électronique a été serré.

Que dois-je faire lorsque DI_a185 s’affiche ?

Terminez le stationnement manuellement ou garez-vous manuellement. Une fois le véhicule garé, appuyez sur les freins et passez en position Park.

Autopark fonctionnera-t-il de nouveau ?

La documentation Tesla fournie indique qu’Autopark devrait être de nouveau disponible lors du prochain trajet.

DI_a185 prouve-t-il qu’il y a une défaillance du véhicule ?

Non. Les éléments fournis décrivent plusieurs actions possibles du conducteur pouvant annuler Autopark et ne permettent pas d’établir une défaillance d’un composant ou un défaut haute tension.

20. Sources et vérification

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