Tesla DI_a185
DI_a185 betekent dat Tesla Autopark is afgebroken en de elektronische parkeerrem is geactiveerd.
Veelgebruikte zoekvarianten: DIa185 · DI-a185 · DI a185 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
DI_a185 betekent dat Tesla Autopark is afgebroken en de elektronische parkeerrem is geactiveerd.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla DI_a185 — Betekenis
DI_a185 betekent dat Tesla Autopark is afgebroken en de elektronische parkeerrem is geactiveerd.
2. Technische uitleg
In bij NHTSA ingediende Tesla-documentatie wordt DI_a185 beschreven als “Autopark Aborted”. De melding betekent dat Autopark is gestopt en de elektronische parkeerrem is geactiveerd. Gedocumenteerde redenen waarom Autopark kan worden geannuleerd, zijn: op Annuleren op het touchscreen drukken; het stuurwiel of stuurjuk bewegen; de versnellingshendel gebruiken bij daarvoor geschikte auto's; het gaspedaal of rempedaal intrappen; of een portier openen. Het aangeleverde bewijs toont geen defect aan een onderdeel of storing in het hoogspanningssysteem aan.
3. Betrokken systeem
Autopark en de elektronische parkeerrem. In het diagnoserecord wordt geen systeemnaam vermeld.
4. Ernst van deze code
Onbekend. In het geverifieerde diagnoserecord is de ernst als onbekend vermeld.
5. DI_a185 — Mogelijke symptomen
- Er wordt een melding weergegeven dat Autopark is afgebroken.
- Autopark stopt.
- De elektronische parkeerrem wordt geactiveerd.
6. DI_a185 — Mogelijke oorzaken
- De bestuurder heeft op Annuleren op het touchscreen gedrukt.
- De bestuurder heeft het stuurwiel of stuurjuk bewogen.
- Bij daarvoor geschikte auto's heeft de bestuurder de versnellingshendel gebruikt.
- De bestuurder heeft het gaspedaal of rempedaal ingetrapt.
- De bestuurder heeft een portier geopend.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. DI_a185 — Kan ik ermee rijden?
Onbekend als algemene status van de rijdbaarheid van de auto. De aangeleverde Tesla-documentatie instrueert de bestuurder om handmatig te parkeren of het parkeren af te maken, de rem in te trappen en naar Park te schakelen nadat Autopark is afgebroken.
8. DI_a185 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Neem de parkeermanoeuvre handmatig over nadat Autopark is afgebroken.
- Trap na het parkeren de rem in en schakel naar Park.
- Vertrouw er na deze melding niet op dat Autopark de manoeuvre afmaakt.
- Raadpleeg de informatie over het annuleren van Autopark en de beperkingen ervan in de toepasselijke Tesla-handleiding.
10. DI_a185 — Probleemoplossing
- Controleer of Autopark werd geannuleerd na een gedocumenteerde handeling van de bestuurder: tikken op Annuleren op het touchscreen, sturen, de versnellingshendel gebruiken waar van toepassing, het gaspedaal/rempedaal intrappen of een portier openen.
- Maak de parkeermanoeuvre handmatig af en schakel naar Park.
- Volgens het aangeleverde bewijs zou Autopark tijdens de volgende rit weer beschikbaar moeten zijn.
- Verdere diagnose- en storingsopsporing is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde documentatie staat niet dat voor DI_a185 service door Tesla nodig is.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Het aangeleverde geverifieerde bewijs schrijft geen service-inspectie of diagnoseprocedure voor.
13. DI_a185 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen reparatie of vervanging van een onderdeel vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Communicatie van de fabrikant aan NHTSA met informatie uit Tesla-handleidingen documenteert DI_a185, waaronder MC-10253666, MC-10250484, MC-10240947 en MC-10238117. Deze aangeleverde documenten beschrijven de werking van de melding en instructies voor de bestuurder; ze bevatten geen reparatiebulletin voor deze situatie.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste Tesla-documentatie: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf . Aanvullende, door NHTSA gehoste Tesla-documenten die zijn aangeleverd beschrijven DI_a185 consequent als een melding dat Autopark is afgebroken en de elektronische parkeerrem is geactiveerd.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a185 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Tesla-melding DI_a185?
Dit betekent dat Autopark is afgebroken en de elektronische parkeerrem is geactiveerd.
Wat moet ik doen als DI_a185 verschijnt?
Parkeer of maak het parkeren handmatig af. Trap zodra u geparkeerd bent de rem in en schakel naar Park.
Werkt Autopark weer?
Volgens de aangeleverde Tesla-documentatie zou Autopark tijdens de volgende rit weer beschikbaar moeten zijn.
Bewijst DI_a185 dat er een storing in de auto is?
Nee. Het aangeleverde bewijs beschrijft verschillende mogelijke handelingen van de bestuurder die Autopark kunnen annuleren en toont geen defect aan een onderdeel of storing in het hoogspanningssysteem aan.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393