Tesla DI_a185
DI_a185 betyr at Tesla Autopark avbrøt manøveren, og at den elektroniske parkeringsbremsen ble aktivert.
Vanlige søkevarianter: DIa185 · DI-a185 · DI a185 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
DI_a185 betyr at Tesla Autopark avbrøt manøveren, og at den elektroniske parkeringsbremsen ble aktivert.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DI_a185 — Betydning
DI_a185 betyr at Tesla Autopark avbrøt manøveren, og at den elektroniske parkeringsbremsen ble aktivert.
2. Teknisk forklaring
Tesla-dokumentasjon sendt til NHTSA beskriver DI_a185 som «Autopark Aborted». Varselet betyr at Autopark har stoppet, og at den elektroniske parkeringsbremsen er aktivert. Dokumenterte årsaker til at Autopark kan bli avbrutt, er at man trykker på Avbryt på berøringsskjermen, beveger på rattet eller styreåket, bruker girvelgeren på aktuelle biler, trykker på gass- eller bremsepedalen eller åpner en dør. Dokumentasjonen som er lagt ved, fastslår ikke at det foreligger noen komponentfeil eller feil i høyspenningssystemet.
3. Berørt system
Autopark og den elektroniske parkeringsbremsen. Diagnoseregistreringen angir ikke et systemnavn.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent. Den verifiserte diagnoseregistreringen angir at alvorlighetsgraden er ukjent.
5. DI_a185 — Mulige symptomer
- Et varsel om at Autopark er avbrutt, vises.
- Autopark stopper.
- Den elektroniske parkeringsbremsen aktiveres.
6. DI_a185 — Mulige årsaker
- Føreren trykket på Avbryt på berøringsskjermen.
- Føreren beveget på rattet eller styreåk.
- På aktuelle biler brukte føreren girvelgeren.
- Føreren trykket på gasspedalen eller bremsepedalen.
- Føreren åpnet en dør.
- Eventuelle andre årsaker er ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.
7. DI_a185 — Kan jeg kjøre?
Ukjent som generell status for bilens kjøreevne. Tesla-dokumentasjonen som er lagt ved, instruerer føreren om å parkere eller fullføre parkeringen manuelt, trå inn bremsen og sette bilen i Park etter at Autopark er avbrutt.
8. DI_a185 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Ta over og parker manuelt etter at Autopark er avbrutt.
- Når bilen er parkert, trå inn bremsen og sett bilen i Park.
- Ikke stol på at Autopark fullfører manøveren etter dette varselet.
- Se informasjonen om avbrudd og begrensninger for Autopark i den aktuelle Tesla-førerhåndboken.
10. DI_a185 — Feilsøking
- Undersøk om avbruddet av Autopark inntraff samtidig med en dokumentert førerhandling: trykk på Avbryt på berøringsskjermen, rattutslag, bruk av girvelgeren der den finnes, bruk av gass- eller bremsepedalen, eller åpning av en dør.
- Fullfør parkeringen manuelt og sett bilen i Park.
- Dokumentasjonen som er lagt ved, oppgir at Autopark skal være tilgjengelig igjen under neste kjøretur.
- Ytterligere feilsøking er ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon. Dokumentasjonen som er lagt ved, sier ikke at det er nødvendig å kontakte Tesla-service for DI_a185.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Dokumentasjonen som er lagt ved og verifisert, fastslår ingen servicekontroll eller diagnoseprosedyre.
13. DI_a185 — Mulig reparasjon eller løsning
- Dokumentasjonen som er lagt ved og verifisert, fastslår ikke at det er nødvendig med reparasjon eller utskifting av komponenter.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- Produsentmeldinger fra NHTSA med informasjon fra Teslas førerhåndbok dokumenterer DI_a185, blant annet MC-10253666, MC-10250484, MC-10240947 og MC-10238117. Disse dokumentene som er lagt ved, beskriver varselets funksjon og instrukser til føreren; de fastslår ikke at det finnes et reparasjonsbulletin for denne tilstanden.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått ennå med verifisert dokumentasjon.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell Tesla-dokumentasjon publisert av NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf . Andre Tesla-dokumenter fra NHTSA som er lagt ved, beskriver konsekvent DI_a185 som et varsel om avbrutt Autopark der den elektroniske parkeringsbremsen er aktivert.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. DI_a185 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla-varselet DI_a185?
Det betyr at Autopark har avbrutt manøveren, og at den elektroniske parkeringsbremsen er aktivert.
Hva bør jeg gjøre når DI_a185 vises?
Parker, eller fullfør parkeringen manuelt. Når bilen er parkert, trå inn bremsen og sett bilen i Park.
Vil Autopark fungere igjen?
Tesla-dokumentasjonen som er lagt ved, oppgir at Autopark skal være tilgjengelig igjen under neste kjøretur.
Beviser DI_a185 at det er en feil på bilen?
Nei. Dokumentasjonen som er lagt ved, beskriver flere mulige førerhandlinger som kan avbryte Autopark, og fastslår ikke at det foreligger en komponentfeil eller en høyspenningsfeil.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393