Tesla UI_a137
UI_a137 significa que un técnico de servicio de Tesla ha iniciado sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. Las indicaciones publicadas por Tesla señalan que la alerta por sí sola no indica un problema en el vehículo.
Variantes de búsqueda habituales: UIa137 · UI-a137 · UI a137 · La búsqueda ignora mayúsculas/minúsculas y separadores comunes.
Respuesta rápida
UI_a137 significa que un técnico de servicio de Tesla ha iniciado sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. Las indicaciones publicadas por Tesla señalan que la alerta por sí sola no indica un problema en el vehículo.
Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.
Ver videos
Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.
Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.
Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.
1. Tesla UI_a137 — Significado
UI_a137 significa que un técnico de servicio de Tesla ha iniciado sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. Las indicaciones publicadas por Tesla señalan que la alerta por sí sola no indica un problema en el vehículo.
2. Explicación técnica
La documentación verificada de Tesla presentada ante NHTSA describe UI_a137 como una conexión activa de Servicio para realizar diagnósticos remotos. Significa que un técnico de servicio ha iniciado sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. La alerta informa de esa sesión remota activa, en lugar de identificar una avería en un componente del vehículo.
3. Sistema afectado
Conexión de diagnóstico remoto de Tesla Service y funciones del sistema de infoentretenimiento.
4. Gravedad del código
El registro de diagnóstico indica que se desconoce la gravedad. Sin embargo, el texto documentado de la alerta de Tesla indica que UI_a137 por sí sola no señala un problema en el vehículo.
5. UI_a137 — Síntomas posibles
- Es posible que se perciba una pérdida parcial de las funciones del sistema de infoentretenimiento mientras se mantenga la conexión remota de Servicio.
6. UI_a137 — Posibles causas
- Un inicio de sesión remoto activo de un técnico de servicio de Tesla para realizar un diagnóstico o una reparación.
7. UI_a137 — ¿Puedo conducir?
Sí. El texto documentado de la alerta de Tesla indica que se puede conducir el vehículo.
8. UI_a137 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- Tenga en cuenta que la alerta indica que hay una sesión activa de diagnóstico o reparación remota de Tesla Service.
- Es posible que algunas funciones del sistema de infoentretenimiento no estén disponibles mientras se mantenga la conexión.
10. UI_a137 — Solución de problemas
- Las pruebas verificadas no establecen ningún procedimiento de diagnóstico o solución de problemas para el propietario.
- No considere UI_a137 por sí sola como prueba de una avería del vehículo; el texto publicado por Tesla para la alerta indica que no señala un problema en el vehículo.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas en relación con UI_a137. La documentación verificada identifica la conexión como un inicio de sesión remoto de un técnico de servicio de Tesla.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Tesla Service puede iniciar sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. Las pruebas verificadas no establecen ningún procedimiento adicional de revisión.
13. UI_a137 — Posible reparación o solución
- Finaliza la sesión remota de diagnóstico o reparación de Servicio. Las pruebas verificadas no establecen ningún procedimiento específico de reparación o borrado de UI_a137.
14. Vehículos afectados
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- La comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10250484 (publicada el 1 de diciembre de 2023) incluye indicaciones del manual del propietario de Tesla para la alerta UI_a137: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- La comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10253666 (publicada el 27 de marzo de 2024) incluye indicaciones del manual del propietario de Tesla para la alerta UI_a137: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Las comunicaciones oficiales verificadas del fabricante presentadas ante NHTSA indican: “Un técnico de servicio ha iniciado sesión de forma remota en su vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación. Es posible que perciba una pérdida parcial de las funciones del sistema de infoentretenimiento mientras se mantenga la conexión, pero esta alerta no indica que haya un problema en su vehículo. Se puede conducir el vehículo.”
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UI_a137 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa la alerta Tesla UI_a137?
Significa que un técnico de servicio de Tesla ha iniciado sesión de forma remota en el vehículo para realizar un diagnóstico o una reparación.
¿UI_a137 significa que el vehículo tiene una avería?
No. El texto documentado de la alerta de Tesla indica que esta alerta no señala un problema en el vehículo.
¿Puedo conducir si aparece UI_a137?
Sí. El texto documentado de la alerta de Tesla indica que se puede conducir el vehículo.
¿Por qué podrían funcionar de forma diferente la pantalla o el sistema de infoentretenimiento?
Tesla indica que algunas funciones del sistema de infoentretenimiento podrían verse limitadas mientras se mantenga la conexión remota de Servicio.
¿Puedo cargar el vehículo mientras UI_a137 está activa?
Aún no se ha determinado con pruebas verificadas.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostrar todas las fuentes verificadas: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393