Tesla UI_a137
UI_a137 betekent dat een Tesla-servicemonteur op afstand is aangemeld bij het voertuig voor diagnose of reparatie. Volgens de gepubliceerde richtlijnen van Tesla wijst de melding op zichzelf niet op een probleem met het voertuig.
Veelgebruikte zoekvarianten: UIa137 · UI-a137 · UI a137 · Zoeken negeert hoofdletters en veelgebruikte scheidingstekens.
Kort antwoord
UI_a137 betekent dat een Tesla-servicemonteur op afstand is aangemeld bij het voertuig voor diagnose of reparatie. Volgens de gepubliceerde richtlijnen van Tesla wijst de melding op zichzelf niet op een probleem met het voertuig.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Tesla UI_a137 — Betekenis
UI_a137 betekent dat een Tesla-servicemonteur op afstand is aangemeld bij het voertuig voor diagnose of reparatie. Volgens de gepubliceerde richtlijnen van Tesla wijst de melding op zichzelf niet op een probleem met het voertuig.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde Tesla-documentatie die bij NHTSA is ingediend, wordt UI_a137 beschreven als een actieve Service-verbinding voor diagnose op afstand. Dit betekent dat een servicemonteur op afstand is aangemeld bij het voertuig voor diagnose of reparatie. De melding geeft informatie over die actieve sessie op afstand en duidt niet op een storing in een voertuigonderdeel.
3. Betrokken systeem
Verbinding met Tesla Service voor diagnose op afstand en infotainmentfuncties.
4. Ernst van deze code
In het diagnoserapport wordt de ernst als onbekend vermeld. In de gedocumenteerde meldingstekst van Tesla staat echter dat UI_a137 op zichzelf niet op een probleem met het voertuig wijst.
5. UI_a137 — Mogelijke symptomen
- Sommige infotainmentfuncties werken mogelijk minder goed zolang de verbinding met Service op afstand actief blijft.
6. UI_a137 — Mogelijke oorzaken
- Een actieve aanmelding op afstand door een Tesla-servicemonteur voor diagnose of reparatie.
7. UI_a137 — Kan ik ermee rijden?
Ja. In de gedocumenteerde meldingstekst van Tesla staat dat er met het voertuig kan worden gereden.
8. UI_a137 — Kan ik laden?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
9. Veilige acties
- Houd er rekening mee dat de melding aangeeft dat er een actieve diagnosesessie of reparatiesessie van Tesla Service op afstand plaatsvindt.
- Houd er rekening mee dat sommige infotainmentfuncties mogelijk niet beschikbaar zijn zolang de verbinding actief blijft.
10. UI_a137 — Probleemoplossing
- Op basis van de geverifieerde gegevens is geen procedure voor probleemoplossing door de eigenaar vastgesteld.
- Beschouw UI_a137 op zichzelf niet als bewijs van een storing in het voertuig; volgens de gepubliceerde meldingstekst van Tesla wijst de melding niet op een probleem met het voertuig.
11. Wanneer service inschakelen?
Voor UI_a137 zelf is dit nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens. Uit de geverifieerde documentatie blijkt dat het gaat om een aanmelding op afstand door een Tesla Service-monteur.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Tesla Service kan zich op afstand aanmelden bij het voertuig voor diagnose of reparatie. Op basis van de geverifieerde gegevens is geen verdere controleprocedure vastgesteld.
13. UI_a137 — Mogelijke reparatie of oplossing
- De diagnosesessie of reparatiesessie van Service op afstand wordt beëindigd. Op basis van de geverifieerde gegevens is geen specifieke reparatie- of wisprocedure voor UI_a137 vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10250484 (gepubliceerd op 1 december 2023) bevat richtlijnen uit de Tesla-gebruikershandleiding voor melding UI_a137: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Mededeling van de fabrikant aan NHTSA MC-10253666 (gepubliceerd op 27 maart 2024) bevat richtlijnen uit de Tesla-gebruikershandleiding voor melding UI_a137: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
17. Officiële fabrikantinformatie
In geverifieerde officiële mededelingen van de fabrikant die bij NHTSA zijn ingediend, staat: “Een servicemonteur is op afstand aangemeld bij uw voertuig voor diagnose of reparatie. Mogelijk merkt u dat sommige infotainmentfuncties minder goed werken zolang de verbinding actief blijft, maar deze melding wijst niet op een probleem met uw voertuig. Er kan met uw voertuig worden gereden.”
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UI_a137 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Tesla-melding UI_a137?
Dit betekent dat een Tesla-servicemonteur op afstand is aangemeld bij het voertuig voor diagnose of reparatie.
Betekent UI_a137 dat het voertuig een storing heeft?
Nee. In de gedocumenteerde meldingstekst van Tesla staat dat deze melding niet op een probleem met het voertuig wijst.
Kan ik rijden als UI_a137 wordt weergegeven?
Ja. In de gedocumenteerde meldingstekst van Tesla staat dat er met het voertuig kan worden gereden.
Waarom werken het scherm of het infotainmentsysteem mogelijk anders?
Tesla geeft aan dat sommige infotainmentfuncties mogelijk minder goed werken zolang de verbinding met Service op afstand actief blijft.
Kan ik laden terwijl UI_a137 actief is?
Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde gegevens.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Alle geverifieerde bronnen tonen: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393