Tesla UI_a137
UI_a137은 진단 또는 수리를 위해 Tesla 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태라는 뜻입니다. Tesla의 공개 안내에 따르면, 알림 자체는 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
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UI_a137은 진단 또는 수리를 위해 Tesla 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태라는 뜻입니다. Tesla의 공개 안내에 따르면, 알림 자체는 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
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1. Tesla UI_a137 — 의미
UI_a137은 진단 또는 수리를 위해 Tesla 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태라는 뜻입니다. Tesla의 공개 안내에 따르면, 알림 자체는 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
2. 기술 설명
NHTSA에 제출된 검증된 Tesla 문서에는 UI_a137이 원격 진단을 수행하는 활성 Service 연결로 설명되어 있습니다. 이는 진단 또는 수리를 위해 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태라는 뜻입니다. 이 알림은 차량 구성품의 결함을 식별하는 것이 아니라, 활성 원격 세션에 관한 정보를 제공합니다.
3. 영향을 받는 시스템
Tesla Service 원격 진단 연결 및 인포테인먼트 기능.
4. 이 코드의 심각도
진단 기록에는 심각도가 알 수 없음으로 기재되어 있습니다. 다만 Tesla의 문서화된 알림 문구에 따르면, UI_a137 자체는 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
5. UI_a137 — 나타날 수 있는 증상
- 원격 Service 연결이 유지되는 동안 인포테인먼트 기능이 일부 저하되는 것을 알아차릴 수 있습니다.
6. UI_a137 — 가능한 원인
- 진단 또는 수리를 위한 Tesla 서비스 기술자의 원격 로그인 세션이 활성화되어 있음.
7. UI_a137 — 이 상태로 주행할 수 있나요?
예. Tesla의 문서화된 알림 문구에 따르면, 차량을 운행해도 괜찮습니다.
8. UI_a137 — 충전할 수 있나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
9. 안전하게 할 수 있는 조치
- 이 알림은 Tesla Service의 원격 진단 또는 수리 세션이 진행 중임을 나타낸다는 점을 알아두세요.
- 연결이 유지되는 동안 인포테인먼트 기능을 일부 사용할 수 없을 수 있습니다.
10. UI_a137 — 문제 해결
- 검증된 근거로는 차량 소유자가 수행할 문제 해결 절차가 확인되지 않았습니다.
- UI_a137 자체를 차량 결함의 증거로 간주하지 마세요. Tesla의 공개 알림 문구에 따르면, 이 알림은 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
11. 정비를 받아야 하는 시점
UI_a137 자체에 대해 Tesla Service에 연락해야 하는지는 검증된 근거로 확인되지 않았습니다. 검증된 문서에는 이 연결이 Tesla Service 기술자의 원격 로그인이라고 설명되어 있습니다.
12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목
- Tesla Service는 진단 또는 수리를 위해 차량에 원격으로 로그인할 수 있습니다. 검증된 근거로는 추가적인 서비스 점검 절차가 확인되지 않았습니다.
13. UI_a137 — 가능한 수리 또는 해결 방법
- 원격 Service 진단 또는 수리 세션이 종료됩니다. 검증된 근거로는 UI_a137을 해결하거나 지우는 구체적인 수리 또는 절차가 확인되지 않았습니다.
14. 적용 차량
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. 관련 TSB / 서비스 게시물
- NHTSA 제조업체 안내 MC-10250484(2023년 12월 1일 발행)에는 UI_a137에 대한 Tesla 사용자 설명서 알림 안내가 포함되어 있습니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- NHTSA 제조업체 안내 MC-10253666(2024년 3월 27일 발행)에는 UI_a137에 대한 Tesla 사용자 설명서 알림 안내가 포함되어 있습니다: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. 리콜 정보
- 검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
17. 공식 제조사 정보
NHTSA에 제출된 검증된 제조업체 공식 안내에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. “진단 또는 수리를 위해 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태입니다. 연결이 유지되는 동안 인포테인먼트 기능이 일부 저하될 수 있지만, 이 알림은 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다. 차량을 운행해도 괜찮습니다.”
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UI_a137 — 자주 묻는 질문
Tesla 알림 UI_a137은 무엇을 의미하나요?
진단 또는 수리를 위해 Tesla 서비스 기술자가 차량에 원격으로 로그인한 상태라는 뜻입니다.
UI_a137은 차량에 결함이 있다는 뜻인가요?
아니요. Tesla의 문서화된 알림 문구에 따르면, 이 알림은 차량에 문제가 있음을 나타내지 않습니다.
UI_a137이 표시된 상태로 운행해도 되나요?
예. Tesla의 문서화된 알림 문구에 따르면, 차량을 운행해도 괜찮습니다.
화면이나 인포테인먼트가 평소와 다르게 작동할 수 있는 이유는 무엇인가요?
원격 Service 연결이 유지되는 동안 인포테인먼트 기능이 일부 저하될 수 있다고 Tesla는 안내합니다.
UI_a137이 활성화된 상태에서 충전해도 되나요?
검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
20. 출처 및 검증
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
모든 검증 출처 보기: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393