Tesla UI_a137
UI_a137 signifie qu’un technicien Tesla Service est connecté à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. Les indications publiées par Tesla précisent que l’alerte ne signale pas en soi de problème avec le véhicule.
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Réponse rapide
UI_a137 signifie qu’un technicien Tesla Service est connecté à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. Les indications publiées par Tesla précisent que l’alerte ne signale pas en soi de problème avec le véhicule.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla UI_a137 — Signification
UI_a137 signifie qu’un technicien Tesla Service est connecté à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. Les indications publiées par Tesla précisent que l’alerte ne signale pas en soi de problème avec le véhicule.
2. Explication technique
La documentation Tesla vérifiée et soumise à la NHTSA décrit UI_a137 comme une connexion active au service pour effectuer un diagnostic à distance. Cela signifie qu’un technicien de service est connecté à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. L’alerte signale cette session à distance active ; elle n’identifie pas une défaillance d’un composant du véhicule.
3. Système concerné
Connexion de diagnostic à distance de Tesla Service et fonctions du système multimédia.
4. Gravité du code
Le dossier de diagnostic indique que la gravité est inconnue. Toutefois, le texte d’alerte documenté par Tesla indique que UI_a137 ne signale pas en soi de problème avec le véhicule.
5. UI_a137 — Symptômes possibles
- Certaines fonctions du système multimédia peuvent être indisponibles tant que la connexion au service à distance persiste.
6. UI_a137 — Causes possibles
- Connexion à distance active d’un technicien Tesla Service pour effectuer un diagnostic ou une réparation.
7. UI_a137 — Puis-je conduire ?
Oui. Le texte d’alerte documenté par Tesla indique que le véhicule peut être conduit.
8. UI_a137 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Sachez que cette alerte signale une session active de diagnostic ou de réparation à distance de Tesla Service.
- Certaines fonctions du système multimédia peuvent être indisponibles tant que la connexion persiste.
10. UI_a137 — Dépannage
- Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir de procédure de dépannage destinée au propriétaire.
- Ne considérez pas UI_a137 en soi comme la preuve d’une défaillance du véhicule ; le texte d’alerte publié par Tesla indique que cette alerte ne signale pas de problème avec le véhicule.
11. Quand contacter le service ?
Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir si un contact avec le service est nécessaire pour UI_a137 en soi. La documentation vérifiée identifie la connexion comme une ouverture de session à distance par un technicien Tesla Service.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Tesla Service peut se connecter à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir une procédure de contrôle supplémentaire.
13. UI_a137 — Réparation ou résolution possible
- La session de diagnostic ou de réparation à distance de Tesla Service prend fin. Les éléments vérifiés ne permettent pas d’établir de procédure spécifique de réparation ou d’effacement de UI_a137.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- La communication du constructeur à la NHTSA MC-10250484 (publiée le 1 décembre 2023) contient les indications du manuel du propriétaire Tesla concernant l’alerte UI_a137 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- La communication du constructeur à la NHTSA MC-10253666 (publiée le 27 mars 2024) contient les indications du manuel du propriétaire Tesla concernant l’alerte UI_a137 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications officielles du constructeur vérifiées et déposées auprès de la NHTSA indiquent : « Un technicien de service est connecté à distance à votre véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation. Certaines fonctions du système multimédia peuvent être indisponibles tant que la connexion persiste, mais cette alerte ne signale pas de problème avec votre véhicule. Votre véhicule peut être conduit. »
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. UI_a137 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla UI_a137 ?
Cela signifie qu’un technicien Tesla Service est connecté à distance au véhicule pour effectuer un diagnostic ou une réparation.
UI_a137 signifie-t-il que le véhicule présente une défaillance ?
Non. Le texte documenté par Tesla indique que cette alerte ne signale pas de problème avec le véhicule.
Puis-je conduire si UI_a137 s’affiche ?
Oui. Le texte documenté par Tesla indique que le véhicule peut être conduit.
Pourquoi l’écran ou le système multimédia pourrait-il fonctionner différemment ?
Tesla indique que certaines fonctions du système multimédia peuvent être indisponibles tant que la connexion à distance au service persiste.
Puis-je recharger le véhicule lorsque UI_a137 est actif ?
Cela n’a pas encore été établi à partir d’éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393